專訪咸陽卡車協會會長、咸陽威斯特汽車貿易有限公司執行董事—王忠科先生。
王忠科：農用車轉為輕型貨車的見證者
我是在1998年進入輕卡行業、2000年的時候進入重卡行業的，
在2011年至2014年期間， 受到國家政策的調整， 行業標準的提高， 輕型貨車全面開花的時機到了。 因為國家大大改善農村交通道路的條件， 農民需要更快的提高效率， 加上農民的消費能力提高， 所以從農用車向輕型貨車轉變， 是一個必然的結果。
發展至今， 整體市場從趨於平穩到逐漸回漲， 在競爭如此激烈之下， 更不能懈怠， 更要拓展銷售途徑。
我們公司的優勢在於：合理的價格、穩定的性能和完善的售後體系。 至此， 這17年的努力並未白費， 我們公司在汽車銷售、配件銷售到汽車信貸、整車修理各個領域中， 都從零做到無限大。
再現輝煌：輕型貨車的發展趨勢
2016年， 一系列影響輕卡行業的法規頒佈或者開始實施。
1月20日， 最新修訂的《輕型商用車輛燃料消耗量限值》標準發佈；7月1日， 3.5噸以上輕卡須強制安裝ABS；9月21日， 國家嚴格治理超載超限， 一些城市按照行駛證嚴查超載......
這幾年輕卡發展一個很明顯的趨勢就是高端化， 特別是從2014年下半年輕卡市場從國三切換到國四開始， 經濟型卡車市場迅速萎縮， 高端輕卡份額快速提升。
除了排放升級因素外， 2016年1月20日， 國家標準委託發佈公告， 批准發佈新修訂的《輕型商用車車輛燃料消耗量限值》強制性國家標準，
對於輕卡行業來說， 更加嚴格的計重收費標準、國Ⅳ、國Ⅴ標準實施、燃油消耗限值新規以及強制加裝ABS等要求， 都在刺激輕卡市場從低端經濟型向高端輕卡轉變。
中高端輕卡產品已經成為現階段市場發展的主流產品， 對於下半年的發展， 我和我的公司都表示非常有信心可以再現往日輝煌。
慶倖：入駐中集是我做過最好的決定！
在未入駐中集車輛園之前， 我們商鋪所處的經營環境一言難盡， 鋪面佈局不合理， 並且隨著城市的快速發展、二次開發， 這裡的生存條件受到重擊， 必須要尋求一條出路。
就在這時， 我的目光被中集車輛園所吸引， 經過一系列的實地考察， 中集在經營場所上--環境良好、鋪面寬敞開闊；在管理上--集中、統一；在地段上--地處西鹹兩地的經濟核心點、隸屬大西安管轄；在背景上--央企托底、國有控股的上市公司、陝西政府確立的大西安唯一的汽車汽車商貿物流園， 這使我更加確定將商鋪移至中集車輛園內。
作為咸陽卡車協會會長，我代表原汽貿城輕卡商戶，積極與中集進行接洽，終於於2015年，我們所有輕卡商戶入駐中集車輛園，商戶們不單單是信任我，更是信任中集車輛園能為他們帶來更好的明天。
中集車輛園的未來，就是我們的未來
入駐中集已有兩年時間，中集的變化有目共睹：咸陽車管所、違章辦、車輛檢測線、首家進口平行車、私人訂制汽車超市陸續進駐園區，真正實現了一站式服務、在同一個地方用最短的時間和最高的效率完成，優化了我們的經常場所。也正是中集和公司全體員工的共同努力，入駐園區的短短半年，我們公司的營業額已超1億元。中集的未來，就是我們的未來，我們的未來同樣是中集的未來。
在採訪的最後，王總向我們表示，他對中集只有一個期望：在最好的基礎上，做到更好！
地理位置：陝西省西咸新區秦漢新城北上召十字東南角50米處
作為咸陽卡車協會會長，我代表原汽貿城輕卡商戶，積極與中集進行接洽，終於於2015年，我們所有輕卡商戶入駐中集車輛園，商戶們不單單是信任我，更是信任中集車輛園能為他們帶來更好的明天。
中集車輛園的未來，就是我們的未來
入駐中集已有兩年時間，中集的變化有目共睹：咸陽車管所、違章辦、車輛檢測線、首家進口平行車、私人訂制汽車超市陸續進駐園區，真正實現了一站式服務、在同一個地方用最短的時間和最高的效率完成，優化了我們的經常場所。也正是中集和公司全體員工的共同努力，入駐園區的短短半年，我們公司的營業額已超1億元。中集的未來，就是我們的未來，我們的未來同樣是中集的未來。
在採訪的最後，王總向我們表示，他對中集只有一個期望：在最好的基礎上，做到更好！
地理位置：陝西省西咸新區秦漢新城北上召十字東南角50米處