人生的第一輛車， 根據個人預算和喜好， 首先圈定了20萬左右的suv。
然後就開始了漫長的選車之路。 兜兜轉轉的看了一圈額， 包括自由俠、繽智、XRV、逍客、雪鐵龍C4。 其實什麼價就買什麼貨， 比來比去， 配置、動力、空間也就大差不差。 看完之後， 都麻木了， 憑印象回憶一下， 只能想起cx-4。 因為小型suv可能就分兩類：一類就是cx4， 另一類就是其他， 辨識度太高了。
訂車也很隨意， 顏色稍微糾結了一下。 白色紅色要加2000， 感覺會比較容易撞。 於是在藍色和灰色之間猶豫了一陣， 最終選擇了稍微立體一點點的藍色。
目前開了2000公里，
外觀：買車之前同事說， 什麼動力、操控、油耗， 都是虛的， 顏值最重要。 為什麼呢， 因為人家看到車， 只會看到外觀， 因為別人看到的， 就是你車的外觀。 車的外觀， 直接說明了你的品位， 你的審美。
車頭45度， 很有壓迫感， 兇猛。
這個角度讓我想起了XRV， 當時覺得XRV也蠻好， 就是沒有屁股實在難以接受。 看看鋼絲， 實在過癮。
正面照， 大燈很耀眼
操控：操控也是馬自達最值得驕傲的一點吧， 何況是主推的創馳藍天， 動力、操控調校的很完美， 新手上手快， 駕齡久的人， 更能體會到ZOOM……ZOOM的快感。
動力：感覺動力源源不斷， 尤其是在100碼以上， 那種持續的動力感覺， 實在很讓人有信心。 油門踩到底， 有個雞血開關， 不過還沒用到過。
發動機聲音略大， 但還算好聽吧， 可以接受。
方向盤：轉向方面， 方向盤沒有曠量， 很精准， 馬自達最擅長彎道了吧。 變速箱很聰明， 除了起步時候一二檔， 基本上感覺不到換擋的頓挫感。 方向盤的輕重感、油門的輕重感非常棒， 他很智慧的提醒你該怎麼開車。
懸架：懸架調的感覺有些松， 過路障有點震， 確實震。 底盤的離地高度還是蠻高的， 轎跑suv也不是白叫的。
內飾：品位版帶真皮座椅， 比較科技化的內飾， 感覺很動感。
空間：買之前看車評， 大家說cx4的空間非常不好， 所以期望值比較低。 但是入手之後， 感覺還不錯， 在外形和空間之間折中， 很可以了。 尤其是後備箱， 底比較低， 特別方便， 放東西很容易。 乘坐空間前排常規， 後排中間凸起過高，
油耗：感覺油耗無敵了。
在市區開，
2.0排量平均油耗7個。
稍微認真點開，
能到五六個。
日本車是真省油。
跑了段快速路， 5個油。 感覺不像是2.0的車， 驚喜。 而且是92的油， 不挑食
人生的第一輛車，
很喜歡，
也很滿意。
或許，
以後會一直相信馬自達吧！
鑰匙套