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中字頭沖高失敗,概念輪動注意兩個角度(附股)

指數格局:

27日週一, 滬指早盤受中字頭慣性上攻帶動, 出現一波沖高。 但中字頭10:30關口二次沖高失敗後轉下跌, 帶滬指整體回落。 從結果上看, 日線收一個小幅縮量的十字星。

展望後市, 理論上這樣的十字星, 配合當前滬指所處的、試圖攻擊3300關鍵點位元的階段, 顯示上攻暫時乏力, 需要進一步震盪。 指數若想突破3300點位置, 成交量(增量資金)跟上, 仍是關鍵條件。 要想成功突破, 大概率需盤中確認當日滬指成交能到3000億關口附近水準。

此外, MACD低位黃白粘合時間較久, 仍考慮金叉上攻的可能。

盤面分析:

週一滬深兩市股指集體小幅低開,

全天走出了不同的走勢。 滬指整體上在平盤線附近維持震盪走勢, 深成指在早盤震盪一段時間後, 便開始逐漸緩慢走低。 盤面上, 一帶一路概念出現熄火的苗頭, 而軍工概念則接力一帶一路成為盤面最強風口, 板塊內3家個股漲停。

從行業上看, 港口、軍工、造紙等板塊漲幅居前;白酒、煤炭、種植業等板塊跌幅居前。 滬股通淨流出1.06億, 深股通淨流入5.01億。

截至收盤, 滬指下跌0.08%, 報收3266點;深成指下跌0.61%, 報收10581點;創業板下跌0.9%, 報收1947點。

從盤面上看, 早盤滬深兩市均小幅低開, 開盤後兩市分化較為嚴重, 滬指上行衝擊前高後回落, 而創業板指逐級回落, 在1950一帶附近止跌企穩, 午後滬指小幅回落翻綠, 兩市成交量均較前一交易日放量。

盤中上週五大漲的一帶一路板塊分化嚴重, 龍頭西部建設盤中多次衝擊漲停未果, 尾盤再度封板, 但全天分歧極為嚴重。

而助攻的青松建化衝擊漲停失敗, 盤中僅有一帶一路分支港口板塊表現較好, 連雲港強勢2連板, 帶動港口航運板塊漲幅居前。 軍工概念盤中接力一帶一路成為最強風口, 板塊內3家個股漲停。

人工智慧午盤後小幅反彈, 前期龍頭賽為智能漲停被砸開, 板塊做多情緒較弱, 題材的切換節奏較快, 難以具有持續性。 其他板塊如鈦白粉, 造紙, 上海國改, 高送轉填權, 福建, 證券, 銀行等板塊均有異動, 但受指數弱勢影響, 今日賺錢效應較弱。

總體而言, 滬指午後逐漸回落翻綠, 其實表明了前期高位平臺位置的阻力依然較大,

上周的一帶一路領漲龍頭西部建設短期漲幅偏大, 全天也無資金接力封板, 一來該股短期漲幅過大, 回檔的風險也在迅速集聚, 二來, 因為短期過度的炒作面臨潛在停牌的風險, 而同時新疆板塊午後集體回落, 也反應了市場情緒對此潛在風險的擔憂。

作為一帶一路較為重要的分支, 港口航運板塊反彈, 但跟風強度較弱, 預計整個一帶一路概念短期炒作已臨近尾聲。

週二策略:

預計明天市場輪動仍是大概率事件, 還是那幾個方向:

國企改革對應帶路中字頭大票;軍工對標帶路小票+遊資妖股;科技類中期相對確定的補位輪動。

科技類包括:半導體業績景氣、無人駕駛或掀第二輪討論高潮、普遍看好人工智慧、普遍看好共用經濟。

再補充一個可能補位輪動的:

今天公佈經濟工業增加值, 採礦等上游1-2月增長繼續強勢, 但目前來看現貨鋼鐵價格已經上不去了, 因此中期要高度警惕補庫存到頂的可能。

補庫存沖頂過程中, 中下游相關產業有可能迎來補漲。 例如大秦鐵路上週五提高運價。

最後, 注意次新、帶路小票今天有資金流出的趨勢, 我本人是不會輕易參與了。 特別是次新, 裸炒次新、沒有其他強邏輯支撐的標的, 最好維持高度謹慎。

市場人士提到過一些標的:

美盈森;中兵紅箭、紅相電力、巨力索具;中國聯通、大唐電信;通富微電

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