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寶馬3系 320Lim四千公里使用感受,車主:奧迪真心不值!

2017年6月17日終於提車, 苦等2個多月, 終於提車了, 提車當天還是非常開心的, 為什麼說還是呢, 因為是第二車, 已經沒有當時買第一台車那張興奮感了, 但畢竟是自己的第一台藍天白雲, 興奮開心還是不言而喻的。

一、老車回憶(還是廢話)

我的小白。

先說說自己之前的車, 2012年11月買了人生第一輛車:大眾尚酷, 當時第一眼就被這輛有著低矮身材, 肥碩屁股, 外加犀利車頭的雙門轎跑給吸引了, 由於是新手, 又是第一輛車, 預算有限, 當時沒選擇2.0T, 選了一台1.4T的低配車型。 但是一直後悔沒選2.0T, 不為別的, 只是因為低配沒有天窗, 動力一開始到真沒感覺差到哪裡去, 畢竟當時駕照剛剛考出來, 也不敢開快車。 拿到車後就在論壇各種看帖, 被各種改裝帖搞得心裡癢癢的, 想想怎麼也要改一下, 動力改裝不是我這種新手菜鳥去考慮的, 那就從外觀和內飾開始, 由於買的低配,

還是鹵素燈, 也沒日行燈, 那叫一個土, 所以第一個改的就是燈, 氙氣大燈+天使眼+惡魔眼(因為天使眼愛上BMW), 全部上身, 當時感覺那個帥啊。 燈改完後, 第二個改的就是避震了, 提車當天就感覺這避震高的和SUV沒差, 大家都說一低遮百醜, 所以第二個改了短彈簧。 隨後又陸陸續續改了輪轂, 改了多功能方向盤, 直到車換了。 現在很慶倖當時控制住自己沒繼續改更多的東西, 換車時二手商不但不會因為你改裝了而幫你多加1分錢, 有時候還會因為改裝了存心壓你的價格, 所以第二輛車想好堅決不改裝了。

惡魔眼也很犀利

改的天使眼

換了原廠R的輪轂

多功能方向盤, 手感比現在BMW的要舒服, 和丁字褲還是有差距。

兄弟開來輛紅色小酷, 就拍照留念一下

二、選車篇(繼續廢話)

選車過程還是很順利和快速的,幾乎沒有過多的糾結,5月份去了上海國際車展,去車展其實並沒有買車的意向,純粹的看車而已,車展上先去了賓士展廳,結果賓士展廳居然不讓進,說時間還沒到,然後去看了大眾途觀L(其實這次車展就是去看途觀L的,感覺外觀是我的菜),本來換車第二輛我是想買SUV的,無奈老婆不喜歡SUV,她喜歡的SUV看看價格都在50萬以上了,算了直接放棄。隨後就隨便兜兜來到了寶馬展廳,當時就展廳放著的是寶馬3系 330LIM藍色,老婆直接被吸引了,然後就是問價格,居然可以打8折,價格在預算內,差點在車展就直接訂車,被我奮力阻止。

回到家後,才開始真正的計畫換車,隨後在網上找了同級別的幾輛車(賓士c200,英菲尼迪Q50L,凱迪拉克ATSL,奧迪A4L運動),這些車全部去試駕了一圈,1、先說賓士c200l,內飾確實有檔次,不論軸距動力都和3系差不多,但懷擋絕對不是我的菜,老婆也不怎麼喜歡,放棄。2、奧迪A4L動力充沛,全液晶儀錶也很有吸引力,但必須買運動版,也只有運動版才看得上眼,但花近40萬買輛前驅A4真心覺得不值,一直覺得奧迪不就是高配的大眾嘛,就放棄了。3、Q50L開起來也很舒服,動力很充沛,可以說是在3系對比下我最挺糾結的一輛,價格也很實惠,但老婆理由很簡單,不喜歡日系車,放棄。4、凱迪拉克ATSL,這輛車被網上吹的神乎其神的,到了店裡人特別多,問了一下價格,可以便宜8萬,看看配置很高,幾乎什麼都有,看看資料01居然6.2秒,光看這些肯定很吸引,但這外形方方正正的真是不喜歡,內飾也感覺很亂,一開始連試駕的興趣都沒了,但來都來了就試一下,第一感受地盤懸架硬,比我之前的尚酷還要硬,畢竟我第二輛還是要兼顧家用的,那麼硬舒適感肯定打折扣,動力確實不錯,但變速箱真心不好,頓挫感很明顯,感覺這車除了動力什麼都沒,直接放棄。

最後說說寶馬3系 320Lim,兜了一大圈,還是決定回到買3系,寶馬3系 開起來確實不錯,動力夠用,兼顧了舒適和運動,因為我目標很明確,這次一定家用,但不能丟失運動感,所以3系很符合這個條件,既然要兼顧家用,標軸我沒考慮,別和我說操控好,這操控我這種菜鳥是體會不出,但更大的空間是很直觀能體會到的,所以肯定選Li,M運動是必須的,因為埃斯托藍,白色不考慮因為第一輛就是白色,太難伺候,第二輛覺不買白色。本來考慮選裝哈曼音響,但要等上3個多月,實在不願意等就放棄了,畢竟我不是什麼發燒友,音響也就聽歌電臺。最後談完價格20個點,送了一些東西,簽合同等車,這裡不得不吐槽一下寶馬的包,真是個大坑,近1.5萬的裝潢大概5000都不需要,明擺著就是坑你,但沒辦法,誰叫我們要買呢,無奈!

三、提車用車感受

6月底終於來電話讓我去提車了,第一眼看到小藍的時候,到了ssss店裡,銷售讓我去驗車,說真的,這個驗車有毛用,也就看看外觀內飾有沒有損壞而已,沒發現什麼問題,直接付款,然後就等ssss店幫我做光觸媒去味,等了半天,吃了個中飯,就提車走人了。

初見小藍

遇到當天提車的4系,來個合影,好漂亮。

1、外觀。其實外觀真沒什麼好說的,寶馬標誌性的頭,就沖這個來的,選M就是為了這動感的外形,還帶有M標,輪轂也從17變成了18寸,就這幾點就夠我選擇M的理由了。

華晨寶馬字體太臭了,必須去除。

喜歡天使眼

兄弟的TT登場

特地找了兄弟的藍色TT助陣

2、內飾。內飾只能說還挺整潔的,反正沒什麼可說,寶馬都那樣,沒有賓士的豪華感,沒有奧迪的科技感,很樸實。為了稍微提高一點點運動感,拿回車沒幾天就去改裝了一下內飾,也算給自己一些安慰吧。空間沒的說,L的後排空間絕對夠大了,後備箱夠用,反正不裝貨。

小螢幕以後再換

大家隨便看看

旋鈕以後再改

隨便看看

隨便看看

方向盤、座椅、大雞腿居然沒拍,下次補上。

3、動力和油耗。寶馬3系 320Lin開到現在已經4000多公里了,開下來第一感受就是轉速特別低,80碼才1100轉,換來的就是低油耗,因為我每天上下班路況很好,節能模式下油耗基本都在百公里5個油左右,空擋滑行這功能很不錯。動力方面肯定夠用了,對於之前開著1.4T都覺得可以的人來說,現在的2.0T已經算是很充裕了。

開著空調跑到這油耗我很滿意了

就拍照留念一下

二、選車篇(繼續廢話)

選車過程還是很順利和快速的,幾乎沒有過多的糾結,5月份去了上海國際車展,去車展其實並沒有買車的意向,純粹的看車而已,車展上先去了賓士展廳,結果賓士展廳居然不讓進,說時間還沒到,然後去看了大眾途觀L(其實這次車展就是去看途觀L的,感覺外觀是我的菜),本來換車第二輛我是想買SUV的,無奈老婆不喜歡SUV,她喜歡的SUV看看價格都在50萬以上了,算了直接放棄。隨後就隨便兜兜來到了寶馬展廳,當時就展廳放著的是寶馬3系 330LIM藍色,老婆直接被吸引了,然後就是問價格,居然可以打8折,價格在預算內,差點在車展就直接訂車,被我奮力阻止。

回到家後,才開始真正的計畫換車,隨後在網上找了同級別的幾輛車(賓士c200,英菲尼迪Q50L,凱迪拉克ATSL,奧迪A4L運動),這些車全部去試駕了一圈,1、先說賓士c200l,內飾確實有檔次,不論軸距動力都和3系差不多,但懷擋絕對不是我的菜,老婆也不怎麼喜歡,放棄。2、奧迪A4L動力充沛,全液晶儀錶也很有吸引力,但必須買運動版,也只有運動版才看得上眼,但花近40萬買輛前驅A4真心覺得不值,一直覺得奧迪不就是高配的大眾嘛,就放棄了。3、Q50L開起來也很舒服,動力很充沛,可以說是在3系對比下我最挺糾結的一輛,價格也很實惠,但老婆理由很簡單,不喜歡日系車,放棄。4、凱迪拉克ATSL,這輛車被網上吹的神乎其神的,到了店裡人特別多,問了一下價格,可以便宜8萬,看看配置很高,幾乎什麼都有,看看資料01居然6.2秒,光看這些肯定很吸引,但這外形方方正正的真是不喜歡,內飾也感覺很亂,一開始連試駕的興趣都沒了,但來都來了就試一下,第一感受地盤懸架硬,比我之前的尚酷還要硬,畢竟我第二輛還是要兼顧家用的,那麼硬舒適感肯定打折扣,動力確實不錯,但變速箱真心不好,頓挫感很明顯,感覺這車除了動力什麼都沒,直接放棄。

最後說說寶馬3系 320Lim,兜了一大圈,還是決定回到買3系,寶馬3系 開起來確實不錯,動力夠用,兼顧了舒適和運動,因為我目標很明確,這次一定家用,但不能丟失運動感,所以3系很符合這個條件,既然要兼顧家用,標軸我沒考慮,別和我說操控好,這操控我這種菜鳥是體會不出,但更大的空間是很直觀能體會到的,所以肯定選Li,M運動是必須的,因為埃斯托藍,白色不考慮因為第一輛就是白色,太難伺候,第二輛覺不買白色。本來考慮選裝哈曼音響,但要等上3個多月,實在不願意等就放棄了,畢竟我不是什麼發燒友,音響也就聽歌電臺。最後談完價格20個點,送了一些東西,簽合同等車,這裡不得不吐槽一下寶馬的包,真是個大坑,近1.5萬的裝潢大概5000都不需要,明擺著就是坑你,但沒辦法,誰叫我們要買呢,無奈!

三、提車用車感受

6月底終於來電話讓我去提車了,第一眼看到小藍的時候,到了ssss店裡,銷售讓我去驗車,說真的,這個驗車有毛用,也就看看外觀內飾有沒有損壞而已,沒發現什麼問題,直接付款,然後就等ssss店幫我做光觸媒去味,等了半天,吃了個中飯,就提車走人了。

初見小藍

遇到當天提車的4系,來個合影,好漂亮。

1、外觀。其實外觀真沒什麼好說的,寶馬標誌性的頭,就沖這個來的,選M就是為了這動感的外形,還帶有M標,輪轂也從17變成了18寸,就這幾點就夠我選擇M的理由了。

華晨寶馬字體太臭了,必須去除。

喜歡天使眼

兄弟的TT登場

特地找了兄弟的藍色TT助陣

2、內飾。內飾只能說還挺整潔的,反正沒什麼可說,寶馬都那樣,沒有賓士的豪華感,沒有奧迪的科技感,很樸實。為了稍微提高一點點運動感,拿回車沒幾天就去改裝了一下內飾,也算給自己一些安慰吧。空間沒的說,L的後排空間絕對夠大了,後備箱夠用,反正不裝貨。

小螢幕以後再換

大家隨便看看

旋鈕以後再改

隨便看看

隨便看看

方向盤、座椅、大雞腿居然沒拍,下次補上。

3、動力和油耗。寶馬3系 320Lin開到現在已經4000多公里了,開下來第一感受就是轉速特別低,80碼才1100轉,換來的就是低油耗,因為我每天上下班路況很好,節能模式下油耗基本都在百公里5個油左右,空擋滑行這功能很不錯。動力方面肯定夠用了,對於之前開著1.4T都覺得可以的人來說,現在的2.0T已經算是很充裕了。

開著空調跑到這油耗我很滿意了

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