國內小型SUV市場是越來越熱鬧了， 寶駿510借著風口上市一炮走紅， 銷量自誕生以來一直飆升， 直逼神車哈弗H6。 同時， 也讓各大車企認識到了低價位小型SUV市場巨大的潛力。 傳祺、吉利紛紛做出回應。 不過相比傳祺GS3而言， 吉利通過推出遠景X3直接選擇向寶駿510拔出了大刀， 一場大戰在所難免， 那麼6萬元價位的小型SUV， 你選擇寶駿510還是遠景X3呢？我們今天就一起來討論一下。
成都車展， 遠景X3正式上市， 推出5款車型， 售價區間為5.09-6.59萬元。 從這個價位我們就能看到吉利的心機， 絲毫不做掩飾， 我來就是要分你寶駿510的蛋糕。 這兩款車都採用了1.5L的發動機， 其中遠景X3的動力輸出參數為102匹馬力， 峰值扭矩為141牛·米。 寶駿510方面動力輸出112匹馬力， 峰值扭矩為147牛·米。 從參數上來看是寶駿510更勝一籌。
不過我們現在都知道寶駿510的結症， 就是目前尚未推出自動擋車型， 而且即使寶駿510在未來推出自動擋車型， 也很有可能是臭名昭著的iAMT變速箱， 而遠景X3這邊自動擋車型的售價為6.19萬元， 採用的是4AT變速箱。 在這一點上， 遠景X3比寶駿510就多了一個賣點。
那麼遠景X3完勝了嗎？顯然， 只對比動力總成是遠遠不夠的， 我們再來看看兩款車的尺寸資料：
可以看到， 寶駿510這個尺寸雖然在小型SUV市場只能算是中等水準， 但是對付遠景X3是完全足夠了， 除了寬度上比遠景X3少了20mm， 其它方面各項都是碾壓遠景X3的， 這一點確實是遠景X3的一個缺陷所在， 2480mm的軸距， 著實是有些短了。
配置方面， 首先是丐版， 兩款車的丐版車型配置顯然是遠景X3更為厚道， 比寶駿510多出了鋁合金輪轂、電動後備箱、車頂行李架、前排扶手、後視鏡加熱以及車內空氣調節等等。 但是， 這兩款車顯然都不是通過丐版來走量的， 這時候我們拿兩款車的頂配再來談一下。
在6W+的這個價位，遠景X3 自動尊貴版對比寶駿510 手動豪華型，前者比後者在價位上便宜了4千元左右，而且還採用了1.5L+4AT的組合。那麼配置上又有什麼差別呢？寶駿510手動頂配比遠景X3的自動頂配多出了兩個氣囊、ESP、上坡輔助、全景天窗、無鑰匙進入、主駕座椅電動調節、後視鏡電動折疊、自動空調等等。遠景X3這邊的ESP為選裝、實用性配置上多出了行車記錄儀、車聯網、自動頭燈等等。
所以，當我們去選擇頂配車型的時候就會發現，寶駿510給出一些逼格更高的一些配置，而遠景X3則傾向於實用性。但是我還是不得不吐槽一下，少了兩個氣囊和選裝ESP這一步著實是有些不厚道了。
其實通過以上這些對比，我們很容易就看出來，遠景X3的到來並非是要和寶駿510剛正面，而是提供給年輕消費者一個更多的選擇，比如說單人或者雙人用車的情況下，遠景X3更有優勢，它針對的市場是都市青年上班代步。而寶駿510則更為全面一些，缺乏自動擋是一個軟肋之外，該車更受三線城市或者用車需求多樣化的消費者去選擇。
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在6W+的這個價位，遠景X3 自動尊貴版對比寶駿510 手動豪華型，前者比後者在價位上便宜了4千元左右，而且還採用了1.5L+4AT的組合。那麼配置上又有什麼差別呢？寶駿510手動頂配比遠景X3的自動頂配多出了兩個氣囊、ESP、上坡輔助、全景天窗、無鑰匙進入、主駕座椅電動調節、後視鏡電動折疊、自動空調等等。遠景X3這邊的ESP為選裝、實用性配置上多出了行車記錄儀、車聯網、自動頭燈等等。
所以，當我們去選擇頂配車型的時候就會發現，寶駿510給出一些逼格更高的一些配置，而遠景X3則傾向於實用性。但是我還是不得不吐槽一下，少了兩個氣囊和選裝ESP這一步著實是有些不厚道了。
其實通過以上這些對比，我們很容易就看出來，遠景X3的到來並非是要和寶駿510剛正面，而是提供給年輕消費者一個更多的選擇，比如說單人或者雙人用車的情況下，遠景X3更有優勢，它針對的市場是都市青年上班代步。而寶駿510則更為全面一些，缺乏自動擋是一個軟肋之外，該車更受三線城市或者用車需求多樣化的消費者去選擇。
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