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歷經14年才出新款的它是想借成都車展再次復活?

成都車展近期在汽車行業可是一個熱到沒朋友的話題, 當然小編也同樣不例外!成都車展的熱情高漲, 也不免影響了眾多車企的高漲情緒!60餘款新車一同上市, 這場面可謂是驚天動地!然而之前小編提到的大部分都是SUV系列新款車型, 不免會讓大家產生審美疲勞, 當然也包括小編在內, 不過這次的主人公或許會讓大家眼前一亮, 因為它叫甲殼蟲!這只14年沒有改款的蟲子, 竟然推出新款了!

甲殼蟲,從誕生最初的國民小車,變成當今的小資個性座駕,經歷了半個世紀的時間歷史。 甲殼蟲已然變成了一種文化符號, 就如同甲殼蟲樂隊的音樂一樣, 永遠給人帶來輕鬆、愉快的享受。 說起甲殼蟲這款車, 能談的東西實在太多了。 不論是近80年經久不衰的傳奇歷史, 還是各大影視劇中的精彩表現, 亦或是全世界範圍內形成的“金龜車”文化, 很多人覺得甲殼蟲或許已經不流行了,

但是小編個人覺得甲殼蟲的復古風延續到現在, 也是超級不錯的, 喜歡的話, 就一起來看看吧!

下面小編先來說外形, 從大體上看, 新甲殼蟲保留了和老款相近的風格元素, 同樣的圓眼大燈以及寬闊的輪拱等等, 一切看上去都是那麼熟悉。

但是當你沿著它的弧形車頂向後看時, 就會發現其中的不同, 之前老款車型車頂的曲線如今變得平緩了許多, 特別是從C柱開始是緩慢的向後延伸, 這恐怕是新甲殼蟲身上最明顯的變化之一, 原本非常女性化的甲殼蟲變成了中性化的“小鋼炮”!如果只看正面, 這個咧開大嘴微笑的臉要比原來更可愛了!

小編再來說說內飾方面。 新車在內部同樣融入了諸多與車身同色的元素, 中控台飾板、方向盤、車門扶手等處, 都採用了大面積綠色裝飾件來營造濃郁的復古風格。 此外, 在座椅面料中還使用了GTI風格的格子花紋,

強化了車內的運動氛圍。

在動力方面, 新一代甲殼蟲將會配備1.4TSI以及2.0TSI兩種排量發動機, 性能上已經比過去有了全面提升, 因此我們也能看出來大眾似乎有意將甲殼蟲從最初的“女性化”風格向著“中性化”、“運動化”轉變, 這點從車展現場的展車上夜能看出來:上翹的小擾流板、雙出的排氣管、厚實的車身線條、寬大的鋁合金輪轂等等,特別是輪轂的尺寸,展車當中最大的已經達到了19寸,最小的也有18寸。不過我相信未來量產車肯定會把尺寸縮小,不過這也給大家流出了一些改裝空間,畢竟能輕鬆裝下19寸輪轂的緊湊型車還是不多見的!

一款當初走女性化風格的個性小車搖身一變成為一款性能出眾的小鋼炮,這不得不讓我們對這款新甲殼蟲充滿期待!甲殼蟲還是那個甲殼蟲,復古文藝氣息濃重,又極具個性。一個事實就是:在大街上,甲殼蟲的回頭率肯定會比較高,如此一款復古油時髦的甲殼蟲,你準備入手嗎?

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這點從車展現場的展車上夜能看出來:上翹的小擾流板、雙出的排氣管、厚實的車身線條、寬大的鋁合金輪轂等等,特別是輪轂的尺寸,展車當中最大的已經達到了19寸,最小的也有18寸。不過我相信未來量產車肯定會把尺寸縮小,不過這也給大家流出了一些改裝空間,畢竟能輕鬆裝下19寸輪轂的緊湊型車還是不多見的!

一款當初走女性化風格的個性小車搖身一變成為一款性能出眾的小鋼炮,這不得不讓我們對這款新甲殼蟲充滿期待!甲殼蟲還是那個甲殼蟲,復古文藝氣息濃重,又極具個性。一個事實就是:在大街上,甲殼蟲的回頭率肯定會比較高,如此一款復古油時髦的甲殼蟲,你準備入手嗎?

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