根據乘聯會最新資料顯示， 2017年2月中國汽車市場狹義乘用車銷量144.8萬輛， 同比增長9.3%。 相較於去年春節後首月205.57萬輛銷量， 2017年春節後首月銷量降幅接近30%。
由於農曆新年的緣故， 新車需求量在年前已經大量釋放， 並且2月只有28或29天數， 所以對比其他月份， 2月份銷量資料不會太好， 整體呈現下滑和銷量銳減的趨勢。 所以對於1月份轎車銷量榜前20名門檻為13,512輛來說， 2月份只有9719輛， 整體上也是因為這原因。
中國特供車型， 上汽大眾朗逸依然是轎車市場的霸主。 2月， 朗逸銷售24,521輛， 較1月37,784輛的銷售成績下降超過1.3萬輛， 但仍居轎車市場銷量第1。
另一款跌幅最大的車型為別克英朗， 2月， 別克全新英朗僅銷售15,203輛， 降幅較1月3萬輛以上的銷量接近腰斬。 作為目前別克中國銷量的領頭羊， 僅僅月銷1.5萬輛的成績很容易導致別克陷入危機。
值得祝賀的是吉利帝豪EC7闖進轎車榜前十陣列，
SUV市場方面， 哈弗H6繼續領榜， 2月售出33,534輛。 哈弗H2緊跟氣候， 銷售24,981輛， 居國內SUV銷量排行榜亞軍。
前十排名中只有別克昂科威一款合資車型， 排名第十。
自主品牌車型以性價比打壓合資車型下， 銷量名列前茅， 按照這樣的趨勢，
2月， 五菱宏光、寶駿730分別銷售44,717輛、20,193輛， 仍佔據國內MPV冠亞軍地位。 長安歐諾、長安歐尚則緊隨其後， 分別銷售12,897輛、10,208輛。