基建支撐有力 鋼價“金九”可期

鋼價頻繁漲跌， 市場部分商家恐慌心態漸顯， 然鋼市大環境穩中向好， 短暫調整在所難免。 第一， 環保限產主基調未改變， 鋼廠生產有限， 石家莊、唐山、邯鄲等重點地區在採暖季限產50%， 社會庫存處於低位。 第二， “金九銀十”旺季即將到來， 且天津全運會以及十九大的召開， 都會繼續加大環保力度， 屆時炒作消息不斷。 第三， 天氣轉涼後， 工地施工進度加快， 需求預期偏強。

交通運輸部最新資料顯示， 1-7月公路水路完成固定資產投資11805億元， 同比增長22.61%。 其中公路建設完成投資1099億元， 同比增長27.76%；近日， 交通運輸部印發《全國紅色旅遊公路規劃（2017—2020年）》，

確定126個紅色旅遊公路項目， 建設總里程約2442公里， 從專案區域上來看， 東部地區專案20個， 建設里程約224公里；中部地區專案50個， 建設里程約873公里；西部地區專案56個， 建設里程約1345公里。

“一帶一路”政策持續發力， 1-7月我國企業對沿線的50個國家有新增投資，

合計76.5億美元， 占同期總額的13.4%， 比去年同期增加5.7個百分點。 發改委近日批復烏魯木齊機場、廣西玉林民用機場、新建上海至南通鐵路太倉至四團段三個項目， 三項目總投資額分別為410.5億元、14.88億元、368.2億元， 投資額總計793.58億元。

在進一步推進供給側結構性改革的同時， 基建投資力度逐步加大。 雖然近期鋼價大起大落， 期螺走勢反復， 然鋼市基本面依舊處於利好中， 煤改氣的強制進行、帶鋼主導鋼廠退出產能、廊坊打造無鋼市場， 年底鋼企全面退出， 供應面有限的情況下， 後期鋼價易漲難跌。