昨天七夕， 中國2億的單身狗都開始躁動不安， 有的表示請不要發狗糧虐我們， 還有的表示秀恩愛根本虐不到我， 唯一能虐到我的是沒錢。
而提到單身一族對我國經濟的影響時， 也出現了兩個聲音， 人民網表示， 單身群體會對我國經濟造成負面影響。 （單身狗表示：單身就算了， 還要背這麼大的鍋？）
而亞洲開發銀行首席經濟學家魏尚進最近也談到了中國目前人口性別結構失衡的問題。 表示15歲~30歲青年的性別比例正常應該是1:1， 現在是1.15:1。 也就是說9個男子裡面有一個就找不到老婆。 再加上女性獨立性的加強與經濟能力的增長， “脫光”的難度越來越大。
同時婚戀市場上， 男性的伴侶價值與財富是呈正相關的。 男性比例增加， 就會帶來心理上的壓力——如果有一個人努力了，
男孩子為了避免成為光棍， 或是男孩的父母為了避免自己的孩子成為光棍， 就得想方設法賺錢， 提高自己或子女在婚姻市場上的競爭能力。
這就將在兩個管道上影響經濟。 一是更加努力工作， 加班；二是冒險的意願增加， 也就是更加願意去創業， 去做高風險高收入的企業家。
也就是說單身其實對經濟增長有向上抬的效果。
單身社會催生單身經濟
單身經濟最初由經濟學家麥卡錫2001年在《經濟學人》雜誌中首次提出。 起初為“單身女子經濟”概念。 獨身且收入不菲的單身女性是廣告、娛樂等行業最理想的顧客。 如今這個群體已不再特指單身的女性。
2007年， 《新週刊》雜誌聯合搜智調查機構進行了一次名為“中國單身報告”的調查。
這表明， 現今的單身人群非常注重生活品質， 崇尚高消費生活。 除了單身公寓、高素質的單身交友網站和俱樂部持續紅火外， 強調“生活保障”和“風險防範”概念的商業保險， 以及以教育、養老為核心的理財險種應當都是“想他們所想”的對口產品。
為了享受生活而主動選擇單身
現今的單身族群主要集中在有文化、有實力的中產階層。
據攜程網發佈的《2016獨自旅行報告》顯示， 我國獨自旅行人數占總體旅遊人數的比例， 從2014年8.3%上升到2016年15%，其中女性占6成，而年齡多分佈在19—30歲之間。獨自旅行的理由，多為“一個人旅行更自在”和“希望通過旅行認識新朋友”。
比起傳統觀念中長相、經濟雙重困難，生理或心理上有雙重缺陷的“被動單身者”，思想觀念上的顛覆性變化是他們最為顯著的特徵。他們是自我享樂的代表，為了享受生活而主動選擇單身。
單身經濟讓用戶和商家雙贏
單身人口的增多，也提供了產業創新和轉型的更多可能。比如汽車行業。之前市場需要5人座以上的、面向家庭的轎車，但隨著單身人口增多，便宜又省油的1人座小車會漸漸受到青睞。再比如單身貴族不願把時間花在做飯、做家務上，這會帶動外賣、家政服務業的發展。
單身經濟為單身人群提供了更多的便利，這些“主動單身”的人們也促使著商家發現更多的商業機遇，實現了用戶和商家的雙贏。
從2014年8.3%上升到2016年15%，其中女性占6成，而年齡多分佈在19—30歲之間。獨自旅行的理由，多為“一個人旅行更自在”和“希望通過旅行認識新朋友”。
比起傳統觀念中長相、經濟雙重困難，生理或心理上有雙重缺陷的“被動單身者”，思想觀念上的顛覆性變化是他們最為顯著的特徵。他們是自我享樂的代表，為了享受生活而主動選擇單身。
單身經濟讓用戶和商家雙贏
單身人口的增多，也提供了產業創新和轉型的更多可能。比如汽車行業。之前市場需要5人座以上的、面向家庭的轎車，但隨著單身人口增多，便宜又省油的1人座小車會漸漸受到青睞。再比如單身貴族不願把時間花在做飯、做家務上，這會帶動外賣、家政服務業的發展。
單身經濟為單身人群提供了更多的便利，這些“主動單身”的人們也促使著商家發現更多的商業機遇，實現了用戶和商家的雙贏。