東風悅達起亞K4 8月底正式發佈亮相！並更名為凱紳， 起亞目前整體及銷量處於瓶頸期， 相信大家也是有目共睹， 起亞K4銷量暫且不說與其它合資品牌對比， 在自己旗下產品車型中銷量都是保持墊底， 甚至都不及福瑞迪、賽拉圖這樣的冷門車型。 那麼， 新款車型的亮相， 能否扭轉眼前的困境， 凱紳新車究竟如何？我們接下來進一步的進行分解。
該車定位于中型車， 其實把它定位于中型車， 小編個人認為有些牽強， 同為合資品牌車型， 起亞凱紳無論各方面的條件， 都很難與當下熱門中級車型直接抗衡。
那麼， 我們來看看新車在各方面的改動， 外觀方面的改動還是很明顯， 採用了豎條“直瀑式”進氣格柵， 前大燈均增添了LED光源， 並在保險杠兩側增加了進氣口， 前霧燈區域也驚醒了調整。 側身整體視覺以及流線， 均和現款車型保持一致， 車身尺寸同為4720/1815/1465mm， 軸距為2700。 尾燈經過重新處理設計， 並與一條銀色鍍鉻條橫向連接， 彰顯出更加運動化氣息。
內飾方面， 還是大家熟悉的樣子， 並沒什麼驚豔突出之處， 根據不同車型的配置， 將配備全景天窗、不同規格的輪圈等， 不僅沒有得到明顯的改動， 而且沒有實質性的突破。 顯得十分中庸， 小編用一句話來概括。 既沒有國產車的豐富配置，
動力上， 新車將提供兩種動力， 分別為1.8L自然吸氣和1.6T渦輪增壓發動機， 從而將過去2.0L自吸發動機取而代之， 其中1.8L發動機最大功率為143馬力（105千瓦）；1.6T發動機最大功率為175馬力（128.7千瓦）。 傳動系統方面， 凱紳將採用6速手動、6速自動以及7速雙離合變速箱。
結語：如果讓小編說， 這次新車最大的改動， 莫過於改了一個不太好記的名字， 外觀上得以改動， 除此之外再無任何實質性的改善。 沒能讓我對它抱有任何希望。 如果說起亞沒有能與合資熱門中型車正面競爭的實力， 那麼， 在日漸成熟的國產正營裡會有優勢嗎？答案自然在心中， 就拿吉利博瑞來說， 小編認為博瑞直接可以教它做人了， 不要問我為什麼。
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