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當觀致Model Young遇上奇瑞瑞虎7 究竟尷尬了誰

我們都知道觀致汽車是國內自主品牌往豪華方向邁進的先驅, 其品牌的建立/管道佈局和產品都早於如今的領克/WEY等品牌。 不過觀致的發展可以說非常不順利, 目前為止觀致汽車的銷量也相當的拿不出手。

觀致汽車這兩年的主力車型有觀致3/官致5 SUV以及觀致3 GT等車型, 設計方面觀致通常都比較特立獨行, 之前的車系原創度相當高, 曾經也一度引起了國內很強烈的共鳴。 不過官致在設計上也有令人不可思議的地方, 比如觀致3 GT, 看起來就是觀致3轎車加高底盤又加了CROSS套件, 但協調性和整體性都與主流審美差距很大, 所以自然也很少人關注了。

觀致3 GT

當然, 觀致汽車作為首個在E-NCAP作出5顆星安全碰撞的車型, 旗下車型的安全理念和整車安全性毋庸置疑, 至今也是國內汽車品牌中名列前茅的, 而且觀致車型在研發之初以歐系車為潛在競品, 整體的駕駛質感也達到了很高的水準。 但在行銷/管道都沒有很強的情況下, 觀致汽車的失敗也容易理解到。

奇瑞瑞虎7

觀致Model Young

但在這次成都車展上,

觀致的一輛新車刷新了我們對這個品牌的認識, 一輛觀致Model Young車型將作為觀致汽車接下來主推的車型被展出。 但不難發現的是, 這輛車幾乎就是奇瑞瑞虎7的換標車型, 除了一些細節的部分, 觀致Model Young就可以看成是瑞虎7的豪華版。

奇瑞瑞虎7

觀致Model Young

接下來我們說說瑞虎7, 在國內最新一輪的緊湊級SUV較量中, 吉利博越和榮威RX5目前毫無疑問有著在口碑銷量上全面領先的優勢。 奇瑞瑞虎7在外形設計上有出色的表現, 也是基於紅點設計大獎的概念車所打造, 整體協調性相當出色。 但是相比前兩者, 奇瑞瑞虎7在內飾的設計方面/用料和豪華感的營造方面就有一定的差距,在加上動力系統沒有多少噱頭可以宣傳,銷量方面遠不及前兩者。

而最近奇瑞瑞虎7增加了雙離合變速箱,並搭配1.5T發動機。這套動力系統下,奇瑞瑞虎7參加了環塔拉力賽等賽事,驗證了其相當的可靠性,也一改這款車1.5T主銷車型沒有自動變速箱的境地。

而作為高端品牌的觀致卻直接借用了瑞虎7,這種產品策略究竟能挽回觀致的頹勢?還是能拉升瑞虎7的形象。如果是按照官方的設想,這就應該是雙贏的局面。畢竟瑞虎7所採用的T1X平臺也採用了最新的技術,匹配觀致也合情合理。但這種大膽的想法目前僅在合資大品牌上存在,國內觀致是第一個這麼幹的。但往往第一個吃螃蟹的都要付出代價。

首先,我們都認為觀致Young即便用瑞虎7為基礎去研發,起碼在設計上的改進在更深化一點,尤其內飾方面,除了略精細之外,基本都是瑞虎7的樣子,完全給不了消費者新鮮感和層次感。此前的觀致汽車絕口不提奇瑞,希望從宣傳方面拉開與奇瑞的距離,然而現在卻直接用奇瑞的車換標,其目的我們是很難理解的。

其次,觀致此前的優勢是安全和互聯系統,但事實證明後來新出的自主品牌在互聯系統的技術方面都領先於觀致,而觀致汽車如今在動力系統/車內科技配置方面又沒有實際的進步,所以同樣很難讓消費者買單。你說電子手刹?抱歉新瑞虎7也是電子手刹了。

最後,就是價格。目前奇瑞瑞虎7的售價區間是9.79-15.09萬,觀致5 SUV的價格區間是13.99-19.49萬。那麼觀致Model Young如何定價?編輯大膽猜想價格為11-17萬,也就是比瑞虎7貴2萬塊錢。但對於消費者來說,多花2萬買一輛看起來區別不大的車,有何意義呢?淘寶換套標才多少錢。然而如果觀致Model Young定價更低的話,瑞虎7勢必再次受到擠壓,局面同樣難看。

所以這台觀致Model Young的出現會對觀致汽車以及奇瑞造成什麼樣的影響,是互利共生呢?還是自相殘殺,我們吃瓜群眾真的是看不懂的。

奇瑞瑞虎7在內飾的設計方面/用料和豪華感的營造方面就有一定的差距,在加上動力系統沒有多少噱頭可以宣傳,銷量方面遠不及前兩者。

而最近奇瑞瑞虎7增加了雙離合變速箱,並搭配1.5T發動機。這套動力系統下,奇瑞瑞虎7參加了環塔拉力賽等賽事,驗證了其相當的可靠性,也一改這款車1.5T主銷車型沒有自動變速箱的境地。

而作為高端品牌的觀致卻直接借用了瑞虎7,這種產品策略究竟能挽回觀致的頹勢?還是能拉升瑞虎7的形象。如果是按照官方的設想,這就應該是雙贏的局面。畢竟瑞虎7所採用的T1X平臺也採用了最新的技術,匹配觀致也合情合理。但這種大膽的想法目前僅在合資大品牌上存在,國內觀致是第一個這麼幹的。但往往第一個吃螃蟹的都要付出代價。

首先,我們都認為觀致Young即便用瑞虎7為基礎去研發,起碼在設計上的改進在更深化一點,尤其內飾方面,除了略精細之外,基本都是瑞虎7的樣子,完全給不了消費者新鮮感和層次感。此前的觀致汽車絕口不提奇瑞,希望從宣傳方面拉開與奇瑞的距離,然而現在卻直接用奇瑞的車換標,其目的我們是很難理解的。

其次,觀致此前的優勢是安全和互聯系統,但事實證明後來新出的自主品牌在互聯系統的技術方面都領先於觀致,而觀致汽車如今在動力系統/車內科技配置方面又沒有實際的進步,所以同樣很難讓消費者買單。你說電子手刹?抱歉新瑞虎7也是電子手刹了。

最後,就是價格。目前奇瑞瑞虎7的售價區間是9.79-15.09萬,觀致5 SUV的價格區間是13.99-19.49萬。那麼觀致Model Young如何定價?編輯大膽猜想價格為11-17萬,也就是比瑞虎7貴2萬塊錢。但對於消費者來說,多花2萬買一輛看起來區別不大的車,有何意義呢?淘寶換套標才多少錢。然而如果觀致Model Young定價更低的話,瑞虎7勢必再次受到擠壓,局面同樣難看。

所以這台觀致Model Young的出現會對觀致汽車以及奇瑞造成什麼樣的影響,是互利共生呢?還是自相殘殺,我們吃瓜群眾真的是看不懂的。

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