隨著國二以下車輛被強制報廢， 不少國三車主心裡都在打鼓“自己的國三車到底還能開多久？”
國一國二車強制報廢還沒結束， 國三車就已經被列入強制報廢行列。
各地對國三柴油車進行審車限制
2018年1月1日起， 全國各地將對達不到排放標準及沒有加裝DPF（柴油顆粒篩檢程式）的國三重型柴油貨車和私自停止DPF運行的， 註銷車輛營運證,進行強制報廢。
也就是說， 排放不達標或者為安裝DPF的國三車不僅會被限行， 甚至會被強制報廢。
限制國三貨車進入城區
隨著一線城市黃標車報廢實施逐漸接近尾聲， 造成城市噪音以及環境污染的車型就轉到了國三車身上。
而全國各地也開始實行國三限行， 上海早前就已規定國三柴油車禁止進入城區內環， 北京也規定國三以下柴油車進入六環以內， 估計離國三車全國限行已經不遠了。
國六標準的推出加速了國三車輛的淘汰
如今， 國五標準的熱度還沒降下去， 國六標準卻已經提上日程， 據報導， 國六標準會進一步加強污染物排放限值， 總體目標會在國五標準的基礎上加嚴30%。 因此， 國六標準會更加嚴格， 執行後必然會對現行的國三車有一定的影響。
國三車賣車價格參差不齊
國一國二車加速報廢， 下一個被強制報廢的很可能就是國三車。 不少車主都表示， 觀望了很長時間發現國三車很可能會報廢， 就決定不再觀望， 提早把國三車賣掉換新車。
從國三車的賣車價格來看， 日系車、德系車等保值率比較高的車型賣價相對較高， 而一些保值率低的車型則出現了有價無市的行情。
上海一位元車主的標誌206就是國三標準的， 這位車主說：“當初買這輛車時， 國三車很火， 我就花幾萬塊買了輛標誌206。 開到現在整體車況還不錯， 但隨著國一國二車的強制報廢， 我個人覺得國三車離強制報廢也不遠了， 就打算提前賣了。 ”
車主表示當時賣車時做了很長時間的比價，出價都很低，甚至有的車商出價在6000以下，最後還是在天天拍車平臺成交的，成交價1萬，是所有賣車平臺裡的最高價了。
天天拍車小編建議：如果你的車也是國三車，不妨提前準備早點出手，很可能還會賣個好價錢！
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