王某駕駛的私家車註冊為網約車， 但未將註冊情況告知保險公司。 某日， 王某倒車時， 將趙某放在地上的包內攝像器材碾壓損壞。 此次事故經公安部門認定， 王某負事故的全部責任。 事故發生後， 趙某要求王某賠償攝像器材修理費1.6萬餘元。 王某認為， 這筆費用應該由保險公司來承擔， 因為自己投保了交強險和商業險。 不過， 保險公司拒絕承擔這筆費用。 保險公司的做法合法嗎？
首先， 要看王某的私家車能否註冊為網約車？
“網約車”是網路預約計程車的簡稱， 是互聯網約車業務的產物。 在構建多樣化服務體系方面，
2016年7月28日， 國務院辦公廳發佈《國務院辦公廳關於深化改革推進計程車行業健康發展的指導意見》。 針對備受關注的私家車參與網約車運營， 規定明確私家車符合條件可轉化為網約車運營。 規定給予網約車合法身份， 將網約車車輛登記為“預約出租客運”， 從此， 網約車合法地位始獲得明確。
由此看來， 王某的私家車進行網約車運營符合相關規定。
其次， 要看王某的車是否登記為運營車輛？
本案例中， 王某駕駛的車輛登記性質為非營運車輛， 雖然在保險公司投保了交強險和商業險， 但由於王某從事網約車工作， 且未將車輛性質的變更告知保險公司， 沒有履行法定的通知義務。
雖然王某提出此次交通事故並非發生在運營期間， 但並不能消除其未履行法定通知義務的不利後果。
在此強調， 您的私家車若要登記為網約車， 一定別忘了告知保險公司！否則， 錢袋子很有可能癟下去。
小貼士：私家車想註冊成為網約車， 需要滿足哪些條件呢？
1、網約車車輛需登記
網約車車輛需登記為“預約出租客運”， 並取得服務所在地計程車行政主管部門發放的《網路預約計程車運輸證》。
2、網約車行駛里程要檢查
網約車行駛里程達到60萬千米時強制報廢。 行駛里程未達到60萬千米但使用年限達到8年時， 退出網約車經營。
3、網約車需滿足技術標準
7座及以下乘用車、安裝具有行駛記錄功能的車輛衛星定位裝置、應急報警裝置、車輛技術性能要符合運營安全相關標準要求。
小編提示：
私家車變成網約車， 在轉變及駕駛的過程中您也要多一分留心， 否則也許會帶來更多的麻煩。