這款車進入國內大量減配，手調座椅，乞丐版憑什麼敢賣19萬

斯柯達相信大家都比較陌生， 它是大眾旗下一個非常經典的品牌之一， 不過斯柯達的車型在國內銷量都很一般。 今年， 斯柯達就推出了旗下全新的中型SUV——柯迪亞克， 想在這個市場占得一席之地。 不過， 按照大眾的尿性， 新車型入華必定減配。 果不其然， 柯迪亞克入華之後足足減了27項配置。 其乞丐版車型售價高達18.98萬， 接近19萬， 配置就不多說了， 基本上要啥沒啥， 今天小編就帶大家看看這款柯迪亞克5座乞丐版， 究竟值不值19萬。

從外觀上看， 乞丐版的柯迪亞克除了輪轂/尺寸以及更多的鍍鉻裝飾外， 其他地方與高配車型幾乎保持一致。 乞丐版的大燈組均為鹵素光源， 而高配版則為LED光源。 後視鏡折疊也沒有出現在乞丐版車型上。

柯迪亞克出自MQB平臺， 在車身尺寸方面表現還不錯， 尺寸水準介於昂科威和漢蘭達之間。 乞丐版車型沒有配備無鑰匙進入和無鑰匙啟動功能，

說實話， 這個價格的國產SUV基本上要啥有啥。 輪轂造型高、中、低配各有不同， 尺寸分別為17/18/19英寸三種。 乞丐版的輪胎規格為215/65 R17， 配備的是韓泰輪胎， 誰用誰知道。

柯迪亞克在尾部方面表現的比較圓潤、憨厚， 一看就是濃濃的大眾風格， 設計一般般不夠亮眼。

不過尾燈設計還是比較犀利的， 夜晚的時候車燈打開， 辨識度較高。

柯迪亞克的內飾， 一看就知道是大眾傳統的風格， 織物座椅看上去檔次略低。 乞丐版車型的三輻式方向盤沒有配備多功能按鍵。 中控台取消了液晶顯示幕， 配備了一台小型收音機，

比較掉價。 乞丐版採用的是手動空調， 而到了次低配車型， 雙區/自動空調就都會出現了。 而且， 柯迪亞克乞丐版的座椅採用的是手動調節， 說實話， 這種座椅小編已經很久沒見到了， 感覺大眾是在把十幾年前捷達上的座椅直接搬了過來。

柯迪亞克乞丐版後排中央底盤為四驅車型的傳動軸預留了空間， 所以即便是兩驅車型這裡也有個大鼓包， 大大影響後排中間乘客的舒適性。 另外， 乞丐版後排沒有空調出風口， 改為了兩個杯架， 舒適性不足。

柯迪亞克乞丐版後排中央底盤為四驅車型的傳動軸預留了空間， 所以即便是兩驅車型這裡也有個大鼓包，大大影響後排中間乘客的舒適性。另外，乞丐版後排沒有空調出風口，改為了兩個杯架，舒適性不足。

小編點評：看了柯迪亞克乞丐版的配置之後，小編覺得這輛車哪都不值19萬，和之前的起亞KX7一樣，中控小黑板，還要18萬。同級別的國產中型SUV，如長城WEY VV7，無論是外觀、內飾、配置、性價比上都是完爆它們。希望大眾以後多點真誠，少點減配。

所以即便是兩驅車型這裡也有個大鼓包，大大影響後排中間乘客的舒適性。另外，乞丐版後排沒有空調出風口，改為了兩個杯架，舒適性不足。

小編點評：看了柯迪亞克乞丐版的配置之後，小編覺得這輛車哪都不值19萬，和之前的起亞KX7一樣，中控小黑板，還要18萬。同級別的國產中型SUV，如長城WEY VV7，無論是外觀、內飾、配置、性價比上都是完爆它們。希望大眾以後多點真誠，少點減配。