作為一個原生態共產主義接班人， 雖然很喜歡車， 但囊中實在羞澀， 卻又經不起誘惑， 難免會受些價格上外型上比較特俗的車型所誘惑， 產生一些不適合實際的幻想。
甚至有時候都走火入魔：
之前並不瞭解車， 但隨著看了越來越多的車以後， 有些讓我聞風喪膽， 深深改變了我的三觀和認知， 比如：
老舊車型， 平臺落後車型不能買
江南奧拓
可能是中國人民共和國史上最便宜車型，
當然， 車子是絕對沒法買的。 因為對駕駛者的身體條件極為苛刻。 耳朵必須靈， 沒有轉速表， 換擋全憑聽聲音。
手臂必須有勁， 天生一對黃金麒麟臂是最好， 原始到極致的操控手感， 要多少路面回饋就有多少路面回饋， 雙臂大回環中盡享駕控樂趣。 除了發動機沒有縫， 哪都有縫。
哦對了， 在北方這車還有一特別屬性：混合動力。 必須要放在太陽底下加熱才能啟動。
就不說配置了， 從長安到眾泰減配了太多， 幾乎就是發動機加個輪子和沙發。
冷門車型不能買
永源A380
看到它家車型換了個樣子重新登錄汽車圈後， 還是一如既往默默無聞， 我也就放心了。
如果大家還有印象的話， 應該會記得它的名號， 原先自主汽車山寨始祖之一， 和某泰、某風和它一比差遠了！
和某廠一起雙劍合併叱吒車壇， 原先國內車型本不多， 給了它們一些機會， 但這幾年仍埋頭複製， 默默無聞。
就讓它們繼續默默無聞吧！
品質不過關不能買
野馬T70
怎樣正確評定一款汽車品質過關不過關在我們這片神奇的土地上是件很艱難的事， 因為關鍵崗位的領導總會不在。
還好我們有碰撞測試機構，儘管被民間評為“五星批發部”，但有些車還是不能過關。比如這輛，碰撞測試中只得了可憐的三星，三星，三星。
對比一下，微車前幾年的碰撞才是這水準啊！雖然外形過的去，但要上路內心應該是忐忑的！
總結：雖然現在車型選擇多了，國家鼓勵消費，但是我還是建議大家按照自己實際需要，別家買了自己也不一定要買。買也別被廠家忽悠，貪圖便宜或者只看外形。大件消費還得仔細斟酌，慢慢下手。
因為關鍵崗位的領導總會不在。還好我們有碰撞測試機構，儘管被民間評為“五星批發部”，但有些車還是不能過關。比如這輛，碰撞測試中只得了可憐的三星，三星，三星。
對比一下，微車前幾年的碰撞才是這水準啊！雖然外形過的去，但要上路內心應該是忐忑的！
總結：雖然現在車型選擇多了，國家鼓勵消費，但是我還是建議大家按照自己實際需要，別家買了自己也不一定要買。買也別被廠家忽悠，貪圖便宜或者只看外形。大件消費還得仔細斟酌，慢慢下手。