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T.O.D.A.Y「石油」
颶風哈威重創之後， 如今美國墨西哥灣沿岸煉廠逐步恢復生產， 油價也開始有所回升。 美國WTI原油10月期貨週二(9月5日)收漲1.37美元， 或2.90%， 報48.66美元/桶。 布倫特原油11月期貨週二收漲1.04美元， 或1.99%， 報53.38美元/桶。
但不幸的是， “哈威”的影響剛剛趨於平息之後， 又一個熱帶風暴“伊爾瑪”已在加勒比海生成， 並可能對美國南部沿岸的採油與煉油工業造成進一步的摧殘和打擊。
路透社資料顯示， 自上一次颶風襲擊德克薩斯至今9年間， 美國原油鑽探量幾乎翻了一倍， 現在其產能足以挑戰俄羅斯和沙烏地阿拉伯等傳統產油大國的地位。
葉岩氣的繁榮成就了美國作為能源供給中心的新地位， 讓全球能源市場變得更加靈活、多元化、也更富有彈性。 但同時， 這種局面也帶出了全球能源市場脆弱的一面。
英國《金融時報》稱， 颶風哈威暴露了能源市場的阿喀琉斯之踵：美國能源資源過多地集中在低地上——容易受颶風影響的墨西哥灣岸區， 令全球能源市場更容易受到天氣變化影響。 由此導致的結果， 就是建立在美國為主要能源來源基礎上的能源體系， 其漣漪效應造成的影響更為深入， 同時也兼具脆弱性和破壞力。
根據標準普爾全球普氏(S&P Global Platts)的資料， 哈威颶風的直接影響到的煉油產能超過300萬桶/日， 占美國總產量的16%。 受颶風影響關閉的煉油廠是美國最大的煉油廠。
儘管位於德克薩斯州和北達科他州等內陸盆地的葉岩油產業， 減少了美國對墨西哥灣海上石油平臺和鑽井平臺的依賴， 但哈威已經表明， 沿海的颶風也會影響到內陸的生產。
據高盛(Goldman Sachs)的資料， 第二大葉岩油產區Eagle Ford的部分地區， 距離哈威登陸地約100英里， 同樣未能避免暴雨襲擊。 ConocoPhillips和EOG資源等生產商暫時停止了生產。
據《華爾街日報》報導， 煉油產能受損導致汽油等燃料的價格飆升， 尤其是在墨西哥灣岸區， 供給減少帶來的影響可能會輻射到全美。 燃料行銷公司TAC Energy供給和交易部門分析師Mark Anderle稱， “基本上美國三分之一左右的地方都將受到影響。 ”
據JBC能源公司(JBC Energy)的資料， 歐洲石油產品價格已開始反映美國汽油供應的問題， 理論上的煉油利潤率上漲了7%至近21美元/桶， 創下了兩年最高紀錄。
總部位於瑞士的諮詢公司Petromatrix的Olivier Jakob表示， 有大量的美國產品尚未交付。 美國的出口量相較於過去大增，
目前， 美國已被颶風“包圍”。 在人們的注意力還集中在哈威颶風帶來的嚴重損害上時， 另一股新的強烈颶風Irma正在大西洋上迅速移動， Irma風速現已達130英里/小時(215公里/小時)， 美國國家颶風中心已將其提升為危險的4級颶風， 和剛登陸時的“哈威”同級。 恐在下周給加勒比海和墨西哥灣、美國東海岸、南部多州帶來嚴重威脅。
所以， 美國的石油產業可能受到連番重創。 美國應急油儲能否支持新一輪的油氣壓力？全球油價又是否能夠讓OPEC得償所願？美國又將如何調整氣候變化方面的舉措？這一系列的連鎖問題都值得考量。
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