2017年3月1日， 廣州市政府與富士康科技集團子公司堺顯示器製品株式會社合作的專案——廣州增城第10.5代顯示器全生態產業園區在增城經濟技術開發區正式動工建設。
大洋網訊 富士康第10.5代顯示器全生態產業園區、華電燃氣冷熱電三聯供項目、珠江國際智慧科技產業園、廣東水電二局股份有限公司總部等項目相繼落戶， 去年增城區引進優質專案達90個， 投資總額962億元。
增城區按照廣州建設國家重要中心城市和樞紐型網路城市的戰略部署， 緊緊圍繞建設現代化中等規模生態之城的目標定位， 堅持新發展理念， 主動適應經濟發展新常態， 全力以赴穩增長， 積極建設廣州先進製造業基地、廣州發展的動力源和增長極。
目前， 增城區重點發展汽車及零部件產業、高端智慧裝備產業、電子資訊產業三大優勢板塊， 圍繞富士康第10.5代顯示器全生態產業園區、廣州國際汽車零部件產業基地增城園區等重大產業龍頭項目，
完善“一區多園”產業功能佈局
打造兩個千億產業集群
今年3月1日， 改革開放以來廣州單筆投資額最大的專案——投資610億元的富士康第10.5代顯示器全生態產業園區正式開工建設， 代表世界一流水準的科技、智慧、健康新城將崛起。 增城區正依託國家級經濟技術開發區、國家級科技小鎮， 聚合優質資源， 建設引資、引技、引智新高地。
圍繞國家級增城經濟技術開發區， 增城區著力抓好開發區擴區及“一區多園”建設。 增城區打造三大核心平臺——以富士康第10.5代顯示器全生態產業園區、廣州國際汽車零部件產業基地增城園區、國家級僑夢苑，
在完善產業功能佈局的基礎上， 增城區正著力打造兩個千億級產業集群。 電子資訊產業方面， 攜手富士康科技集團合作建設科技創新小鎮， 重點發展工業大資料應用、超高清8K電視、智慧家居、智慧辦公、面板自動化（工業機械人）研發等電子資訊產業；借助工信部電子五所總部新區專案、珠江科技產業園專案的戰略支撐， 建設國際一流的雙創空間、孵化器、加速器發展科技研發產業。 汽車及新能源產業方面， 以廣本、北汽兩大整車項目為龍頭， 以廣州國際汽車零部件產業基地增城園區、廣汽本田研發中心、廣州電裝、福耀玻璃等項目為戰略支撐，
隨著老齡化社會加劇以及公眾對健康的重視， 增城區將大健康產業作為未來戰略性新興產業的主攻方向， 培育發展大健康產業集群。 增城區利用國家級開發區平臺和自身產業、區位優勢， 在開發區內大力引進健康產業項目， 努力打造成為廣州重要的健康產業基地， 計畫以健康產業為主題特色規劃建設高新技術園區。 目前， 增城區正攜手廣州前海人壽醫院、美國UCLA國際健康中心、迪安診斷華南總部等重點項目， 大力發展健康產業， 同時推進派潭健康小鎮建設取得實質性進展。
強化樞紐型網路城市建設
打造立體式交通樞紐
地鐵13號線增城段近日全部雙線貫通， 首期全線土建工程累計完成84%， 今年底建成通車後， 從新塘乘坐13號線約30分鐘即可到達廣州市中心（天河公園）。 地鐵13號線是交通網絡建設的縮影， 增城區對接廣州市建設樞紐型網路城市的戰略部署， 抓好骨幹交通建設， 加快互聯互通綜合交通網絡建設， 打造廣州樞紐型網路城市骨幹節點。
增城區正加強快速綜合交通網絡建設， 全力推進廣州東部交通樞紐中心、增城火車站、增城貨運站等三大交通樞紐建設。 廣州東部交通樞紐專案中， 既有廣深鐵路線外， 在建地鐵13號線、穗莞深城際鐵路、新塘經白雲機場至廣州北城際軌道， 擬建的廣汕鐵路和規劃已落實的地鐵16號線都在此交匯。車站的上蓋綜合體（北側主綜合體）開發方案亦同步進行研究，車站改擴建工程將於2017年動工建設，計畫到2020年廣汕客專建成後新塘站將成為名副其實的廣州東部交通樞紐。南側綜合體——凱達爾樞紐國際廣場是廣州東部交通樞紐中心核心的一部分，為TOD(即以公共交通為導向的開發模式)試點專案，利用“車站核”+“城市走廊”使地上和地下的交通、商業、酒店、辦公設施有機地相連，被譽為新塘地區的CBD，預計整個商業綜合體在2019年初步投入使用。
在完善軌道交通的同時，增城區還進一步優化高快速路網，推動北三環二期、花莞等高速路加快建設，並啟動廣州東部快線、增莞番高速規劃建設。
文/李涵 通訊員劉鎮、朱卓東
擬建的廣汕鐵路和規劃已落實的地鐵16號線都在此交匯。車站的上蓋綜合體（北側主綜合體）開發方案亦同步進行研究，車站改擴建工程將於2017年動工建設，計畫到2020年廣汕客專建成後新塘站將成為名副其實的廣州東部交通樞紐。南側綜合體——凱達爾樞紐國際廣場是廣州東部交通樞紐中心核心的一部分，為TOD(即以公共交通為導向的開發模式)試點專案，利用“車站核”+“城市走廊”使地上和地下的交通、商業、酒店、辦公設施有機地相連，被譽為新塘地區的CBD，預計整個商業綜合體在2019年初步投入使用。在完善軌道交通的同時，增城區還進一步優化高快速路網，推動北三環二期、花莞等高速路加快建設，並啟動廣州東部快線、增莞番高速規劃建設。
文/李涵 通訊員劉鎮、朱卓東