【電纜網訊】在過去的8個月中， 海馬汽車的銷量一直處於下跌通道中。 統計資料顯示， 今年前8個月， 海馬汽車生產量及銷售量分別下滑32.92%、29.01%。
海馬汽車今年前8個月產銷同比下滑近三成
海馬汽車2017年中報資料顯示， 上半年公司實現營業收入51.03億元， 同比下降22.11%；歸屬上市公司股東的淨利潤2437.33萬元， 同比下降86.04%。
對於上半年公司利潤大幅下滑的原因， 海馬汽車稱， 主要是汽車銷量同比下降所致。
根據海馬汽車上半年的淨利潤和銷量推算出海馬汽車的單車利潤為339.93元/輛。 而相比之下， 長城汽車前7個月單車利潤為4721元， 是海馬汽車單車利潤的近14倍。 吉利汽車上半年的單車利潤達到了8185元， 是海馬汽車的24倍。
海馬汽車的銷量主力擔當SUV車型S5去年曾做出10萬輛的年銷售成績， 連續單月銷量破萬的表現讓其成為主打性價比的自主品牌中低端SUV細分市場中的“明星”， 直到今年1月，
全國乘用車市場訊息聯席會副秘書長崔東樹認為， 海馬汽車進入寒冬的原因是海馬汽車在傳統燃油車方面沒有競爭力， 在新能源汽車方面暫時沒有突破。
資深汽車行業分析師劉春曉則表示， 海馬汽車的核心問題出在羸弱而陳舊的產品序列上， 雖然產品線上有包括福美來、海福星和M8的轎車， 以及S5為藍本推出的各類SUV車型， 但除S5外並未出現第二款常年暢銷靠得住的車型。
為了應對激烈的市場競爭， 海馬汽車在行銷創新、核心競爭力建設、品質管理、機制改革等多方面有積極調整。