從網友手上再次接過漢蘭達， 公里數已經破萬。 經過三個月不同人、不同路況的體驗， 接下來的時間就開始總結了。 今天我們首先要說的是動力，
滿意的幾個點
1、低扭足
試駕活動去多了， 會發現有些同行喜歡大腳油門起步、極限劈彎原地漂移、沒有推背感就叫動力不好， 對此我真很想說魔鬼都藏在低扭裡。 很多渦輪發動機最弱的狀態就是在低轉渦輪沒起， 還在做負功的時候。 最近試了幾款2.0T動力的車型， 低速時的輕快感都不好， 2000轉前後的動力挺割裂的。
可能我這種挑剔的心態就是被漢蘭達給慣的。 因為漢蘭達的2.0T輕快感真不是個問題， 輕點油門動力已經足夠敏感， 既沒有上一代2.7L漢蘭達那麼沖， 力度也更好掌控。 這樣好處是什麼？是在市區的車流裡， 可以更自如更精准地控制速度， 就算遇到塞車也可以輕鬆緊跟前車， 以防沒品加塞。
所以溫馨提醒各位生活在大城市裡的買家， 買車試車的時候， 重點不是試加速的推背感， 那個你一年裡可能都用不到幾次。 關鍵是試輕踩油門起步， 感受低速動力的特性， 這才是你常用的區間。 如果你有意漢蘭達的話， 那不用擔心， 2.0T漢蘭達在市區裡開是很舒服的， 也很好掌握， 肯定地說動力輕快感比GS8和途昂2.0T都要好。
2、換擋順
除了每天陪上下班， 長測期間還經歷過多次自駕遊， 畢竟開著漢蘭達這輛大車， 不到處走走好像都對不起他。 而自駕遊肯定會往郊區走走、親近一下大自然，
一個很經典的場景：在國道遇到慢車時， 需要向對向車道借道超車， 這種情況考驗的不單只是發動機， 更考驗變速箱的反應， 比如降檔夠不夠快，
如果真要是大腳狠踩油門去超車的話， 連續降幾擋，還是能感受到一個憋氣的過程，等待動力爆發；只是這憋氣的時間，明顯要比2.0T配8AT的車型、比冠道的2.0T+9AT都要快都要短。所以擋位這東西，不是多就等於好的，匹配好才是真的好。
3、加速好
漢蘭達動力最受爭議是夠不夠力這點，有不少人執著地認為2.0T基礎排量太小，不夠拉這麼一個大車的。為此，長測期間我們還特意做了一回滿載7人的加速測試，結果只比空載時候慢了不足一秒，說明這個2.0T底氣是夠的，足夠應付7個人出行。而且，我想說爆發力也不錯，超車特別得心應手，想到哪到哪。高速120km/h後再加速也有足夠的推力，反正動力或加速力這點，開過就知道，2.0T也有大能耐啊！
稍遜之處
油耗
接觸漢蘭達3個月，對於他的動力表現我覺得沒啥好挑剔的，要力要順要安靜他都有，如果真要挑，那應該是油耗。市區油耗其實並不高，大概是13-14L/100km，對於一輛2噸重的SUV來說，很合理啦。我的2.4L思鉑睿市區都要12L/100km，而且漢蘭達還經常滿載5、6個人。
真正讓人感到糾結的是高速時候他的油耗也沒有低很多，最低的一次來回深圳，平均油耗記錄也要10.8L/100km。想想，漢蘭達出行一般都是滿載、多人出行的狀態，平攤下來也能接受啦，總比多開一輛車便宜。
總結
要問漢蘭達2.0T動力夠不夠？肯定夠，低速輕快，沒毛病。中段加速快又順，後勁底氣依然足。3.5L價格相差不多，有必要加錢買3.5L的嗎？我個人覺得除非你是自吸控，追求動力輸出的線性感，不然真心沒必要，2.0T動力的輕快感不比3.5L差多少，甚至2.0T的爆發力更好，稅費還更便宜。所以買個2.0T的版本，留點錢去加配置和加油，我覺得更實在。
曾酌@9699km
連續降幾擋，還是能感受到一個憋氣的過程，等待動力爆發；只是這憋氣的時間，明顯要比2.0T配8AT的車型、比冠道的2.0T+9AT都要快都要短。所以擋位這東西，不是多就等於好的，匹配好才是真的好。3、加速好
漢蘭達動力最受爭議是夠不夠力這點，有不少人執著地認為2.0T基礎排量太小，不夠拉這麼一個大車的。為此，長測期間我們還特意做了一回滿載7人的加速測試，結果只比空載時候慢了不足一秒，說明這個2.0T底氣是夠的，足夠應付7個人出行。而且，我想說爆發力也不錯，超車特別得心應手，想到哪到哪。高速120km/h後再加速也有足夠的推力，反正動力或加速力這點，開過就知道，2.0T也有大能耐啊！
稍遜之處
油耗
接觸漢蘭達3個月，對於他的動力表現我覺得沒啥好挑剔的，要力要順要安靜他都有，如果真要挑，那應該是油耗。市區油耗其實並不高，大概是13-14L/100km，對於一輛2噸重的SUV來說，很合理啦。我的2.4L思鉑睿市區都要12L/100km，而且漢蘭達還經常滿載5、6個人。
真正讓人感到糾結的是高速時候他的油耗也沒有低很多，最低的一次來回深圳，平均油耗記錄也要10.8L/100km。想想，漢蘭達出行一般都是滿載、多人出行的狀態，平攤下來也能接受啦，總比多開一輛車便宜。
總結
要問漢蘭達2.0T動力夠不夠？肯定夠，低速輕快，沒毛病。中段加速快又順，後勁底氣依然足。3.5L價格相差不多，有必要加錢買3.5L的嗎？我個人覺得除非你是自吸控，追求動力輸出的線性感，不然真心沒必要，2.0T動力的輕快感不比3.5L差多少，甚至2.0T的爆發力更好，稅費還更便宜。所以買個2.0T的版本，留點錢去加配置和加油，我覺得更實在。
曾酌@9699km