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創二代曹暉的新征程:曹德旺說在他的產品上看到了福耀的未來

3月26日晚間, 在上海和香港兩地上市的福耀玻璃(600660.SH, 03606.HK)發佈公告稱, 公司將聘任董事長曹德旺的女婿、現任副總經理葉舒為總經理。 葉舒的這一任命, 是接替10天前辭去總經理職務的左敏。

不過, 這一任命出乎外界意料。 2015年曹德旺的大兒子、公司副董事長、前總經理曹暉脫離福耀玻璃創業之後, 曹德旺曾回應稱, “曹暉作為未來接班人”的計畫不會動搖。 因此10天前左敏辭職之時, 媒體普遍預測曹暉將回歸福耀玻璃。

事實上, 葉舒的這一任命其實也有跡可循。 創事紀郵報(themakerpost)注意到, 2107年2月, 葉舒剛剛升任公司副總經理,

此前他是公司供應管理部供應管理總監。 葉舒今年45歲, 與左敏(50歲)、曹暉(46歲)年齡相仿。

既然福耀玻璃的總經理有了人選, 那麼曹暉就可以繼續安心創業。 令人好奇的是, 曹暉創業之後究竟做了什麼項目?創業一年有餘, 目前進展如何?而這兩個問題, 曹德旺與福耀玻璃一直沒有過多透露。

意外的是, 在一堆文件中創事紀郵報找到了一些線索, 也隱約看到了曹德旺所說的“福耀的未來”。

創二代曹暉的新征程與福耀玻璃的未來

一、曹暉的創業項目藏在福耀的年報裡

財新的最新報導稱, 曹德旺透露曹暉已經明確表態不想接班。 眼下, 曹暉的創業項目跟福耀玻璃近年力推的“工業4.0”計畫相關。 曹德旺表示, “以前曾很憂慮新舊交接問題, 但今年看過曹暉做的產品後很開心, 因為看到了福耀的未來”。

報導傳達出兩點資訊:曹暉不想接班, 將繼續創業;曹暉的創業令曹德旺很滿意。 不過, 不管是曹德旺還是福耀玻璃, 都沒有透露曹暉創業專案的具體資訊。

於是, 創事紀郵報試圖從福耀玻璃的2016年報中尋找線索。

福耀玻璃的年報顯示, 曹暉仍是福耀玻璃及其多個子公司的董事, 同時他還是福建省耀華工業村開發有限公司、香港洪毅有限公司及環球工商有限公司、三鋒控股管理有限公司(下稱“三鋒控股”)的董事, 並擔任福建三鋒機械科技有限公司(下稱“三鋒機械”)、福建三鋒汽車服務有限公司(下稱“三鋒服務”)的董事長兼總經理, 擔任福建三鋒汽車飾件有限公司(下稱“三鋒飾件”、福建三鋒控股集團有限公司(下稱“三鋒集團”)及福州福耀模具科技有限公司(下稱“福耀模具”)的執行董事兼總經理。

特別值得注意的, 是曹暉名下的“三鋒”系列公司。 福耀玻璃的年報披露, 三鋒系公司與福耀玻璃在報告期內發生了多項關聯交易。

這些交易已依據香港上市規則做過披露, 並再次在年報中披露。

比如, 福耀玻璃向三鋒系公司採購若干生產設備和若干生產原輔材料, 採購模具和檢具, 並簽訂供貨框架協議。 福耀玻璃還授權三鋒系公司無償使用自己的商標品牌, 並向其供應產品。

此外, 福耀玻璃還和其全資子公司將福州福耀模具科技有限公司100%股權出售給福建三鋒實業發展有限公司(現已更名為福建三鋒控股集團有限公司), 轉讓對價為人民幣 6882.67萬元。

創事紀郵報通過工商登記資訊查詢發現, 三鋒系公司均成立於2015年7月之後。 這個時間點, 與曹暉從福耀玻璃辭職的時間吻合。 打開三鋒集團的官網可以發現, 官網致辭的配圖(即本文題圖)正是曹暉本人。

三鋒系公司均成立在2015年7月之後

這一系列資訊表明:1, 三鋒系公司獨立在福耀玻璃之外, 但又關係密切;2, 曹暉在三鋒系公司中的任職基本都是董事長/執行董事、總經理, 僅在三鋒控股例外;3, 三鋒系公司都是曹暉在福耀玻璃辭職這一時間點之後創立。 創事紀郵報據此推測, 三鋒系公司正是曹暉的創業項目。

另外, 在三鋒集團官網2017年1月的一則新聞中提及, 曹德旺攜福耀玻璃管理層等嘉賓到三鋒集團參觀, 曹暉向曹德旺彙報了三鋒集團總體規劃和過去一年裡的各項業務進度概況, 並圍繞工業4.0等議題分享了自己的體會。 “工業4.0”的細節, 也與曹德旺對曹暉創業項目的描述一致。

二、領軍中國汽車後服務市場

交叉對比工商登記資訊,創事紀郵報發現這些公司中最重要的是兩家:三鋒集團以及三鋒控股。三鋒集團註冊資本1億元,投資總額2億元。三鋒控股是其獨資股東,而三鋒控股是來自香港的外資企業。

三鋒控股和三鋒集團一起,獨資或與他人合資設立、收購了模具、電子、飾件、機械、服務等公司,從而構建起一個涵蓋五大版塊的版圖,繼而專注在高端汽車零部件、工裝、模具及專業設備的設計、研發與製造。除此之外,三鋒集團旗下還擁有福州三鋒品牌管理有限公司。

三鋒系公司的股權關係

具體來看,三鋒集團旗下的三鋒服務負責汽車玻璃更換、修補、安裝,及汽車美容、養護、快修、保險、租賃等服務業務;福耀模具負責汽車模檢具設計與製造服務;三鋒飾件負責車身多樣化附件的設計、同步開發和批量生產;三鋒機械負責製造業智慧化解決方案;三鋒電子負責車輛電裝技術研究設計與開發。

因為同在汽車產業,三鋒集團與福耀玻璃在業務上有不少合作,並在一些業務上互為上下游關係。但從這些產業佈局又可以看出,曹暉對汽車產業的發展有著與父親曹德旺不同的理解與看法。

“2020年中國將成為世界第一大汽車市場,市場總量將達到一萬億元。”曹暉在官網的致辭中這樣寫道。而他要做的,就是為全球一流汽車品牌製造商提供零部件,領軍中國汽車後服務市場。“當好汽車工業的配角,未來就在當下,時代正在召喚我們。”

從2015年7月至今,曹暉的創業已經一年有餘,時間並不算長。由於三鋒集團並沒有對外公開經營資料,外界難以得知其具體的經營成績。不過,在福耀玻璃今年2月的一份關聯交易公告中,創事紀郵報找到了一份三鋒飾件的數據,得以管中窺豹。

公告顯示,截止2016年12月31日,三鋒飾件的資產總額為人民幣 7089.95萬元,負債總額為人民幣5654.36萬元,所有者權益為人民幣1444.59萬元,2016 年度實現營業收入人民幣4471.95 萬元,實現淨利潤人民幣80.24萬元。(資料未經審計)

2016年度福耀玻璃向三鋒飾件採購原材料的交易金額為人民幣2,730.35萬元,向三鋒飾件銷售產成品及原輔材料的交易金額為人民幣723.54萬元。(資料已經審計)

除此之外,我們只能更多地從側面觀察三鋒集團。流覽官網的公司新聞可以發現,韓國現代集團、英國拜朗集團等業內巨頭都曾派出代表專程拜訪三鋒集團,尋求未來合作。這說明,三鋒集團在新領域的一些探索已經得到巨頭們的認可。

當然,對曹暉和三鋒集團的創業最大的肯定來自曹德旺。在接受財新的採訪時,曹德旺表示“以前曾很憂慮新舊交接問題,但今年看過曹暉做的產品後很開心,因為看到了福耀的未來”。曹德旺認為目前福耀年輕一代的經營理念和思路都很正確。

很顯然,“福耀的年輕一代”中就包括了副董事長曹暉。眼下,他正在以自己對汽車行業的理解和認知,在家族企業的體系之外創業,他用與父親不同的方式探索中國汽車產業的未來,並在家族和外界的目光中前行。

版權聲明

交叉對比工商登記資訊,創事紀郵報發現這些公司中最重要的是兩家:三鋒集團以及三鋒控股。三鋒集團註冊資本1億元,投資總額2億元。三鋒控股是其獨資股東,而三鋒控股是來自香港的外資企業。

三鋒控股和三鋒集團一起,獨資或與他人合資設立、收購了模具、電子、飾件、機械、服務等公司,從而構建起一個涵蓋五大版塊的版圖,繼而專注在高端汽車零部件、工裝、模具及專業設備的設計、研發與製造。除此之外,三鋒集團旗下還擁有福州三鋒品牌管理有限公司。

三鋒系公司的股權關係

具體來看,三鋒集團旗下的三鋒服務負責汽車玻璃更換、修補、安裝,及汽車美容、養護、快修、保險、租賃等服務業務;福耀模具負責汽車模檢具設計與製造服務;三鋒飾件負責車身多樣化附件的設計、同步開發和批量生產;三鋒機械負責製造業智慧化解決方案;三鋒電子負責車輛電裝技術研究設計與開發。

因為同在汽車產業,三鋒集團與福耀玻璃在業務上有不少合作,並在一些業務上互為上下游關係。但從這些產業佈局又可以看出,曹暉對汽車產業的發展有著與父親曹德旺不同的理解與看法。

“2020年中國將成為世界第一大汽車市場,市場總量將達到一萬億元。”曹暉在官網的致辭中這樣寫道。而他要做的,就是為全球一流汽車品牌製造商提供零部件,領軍中國汽車後服務市場。“當好汽車工業的配角,未來就在當下,時代正在召喚我們。”

從2015年7月至今,曹暉的創業已經一年有餘,時間並不算長。由於三鋒集團並沒有對外公開經營資料,外界難以得知其具體的經營成績。不過,在福耀玻璃今年2月的一份關聯交易公告中,創事紀郵報找到了一份三鋒飾件的數據,得以管中窺豹。

公告顯示,截止2016年12月31日,三鋒飾件的資產總額為人民幣 7089.95萬元,負債總額為人民幣5654.36萬元,所有者權益為人民幣1444.59萬元,2016 年度實現營業收入人民幣4471.95 萬元,實現淨利潤人民幣80.24萬元。(資料未經審計)

2016年度福耀玻璃向三鋒飾件採購原材料的交易金額為人民幣2,730.35萬元,向三鋒飾件銷售產成品及原輔材料的交易金額為人民幣723.54萬元。(資料已經審計)

除此之外,我們只能更多地從側面觀察三鋒集團。流覽官網的公司新聞可以發現,韓國現代集團、英國拜朗集團等業內巨頭都曾派出代表專程拜訪三鋒集團,尋求未來合作。這說明,三鋒集團在新領域的一些探索已經得到巨頭們的認可。

當然,對曹暉和三鋒集團的創業最大的肯定來自曹德旺。在接受財新的採訪時,曹德旺表示“以前曾很憂慮新舊交接問題,但今年看過曹暉做的產品後很開心,因為看到了福耀的未來”。曹德旺認為目前福耀年輕一代的經營理念和思路都很正確。

很顯然,“福耀的年輕一代”中就包括了副董事長曹暉。眼下,他正在以自己對汽車行業的理解和認知,在家族企業的體系之外創業,他用與父親不同的方式探索中國汽車產業的未來,並在家族和外界的目光中前行。

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