哈嘍， 大家好！老司機就是我， 我就是檢車無憂老司機！歡迎收看新一期的老司機說車！說實話， 上一期的馬自達CX-4是老司機近期檢測過所有車型裡面問題最少的一台車， 這一點我還是很欣慰的。 （其實就是一台剛從4S店出庫的新車， 有毛病才怪了！）
今天， 老司機大清早就被同事大兵子薅起來了， 說有一台小眾車等著我去檢測。 只要一談小眾， 我就異常興奮！畢竟這類車型比較少見。 這不， 前幾天檢測的都是一些極具情懷特色的車型， 比如賓士C200旅行、四眼奔（賓士E）、PT漫步者、老款甲殼蟲...
看了上圖， 你們也應該明白今天的主角到底是誰了（寶馬5系旅行版）！不得不說， 旅行車在很多的人眼裡就是美的代名詞。 旅行車， 是一種美， 也是一種生活態度。 但是， 旅行車在國外市場受歡迎並不代表國內市場也是如此， 畢竟高昂的價格也是阻止它在國內發展的一個重要因素。
今天我倆早早的就來到了亞市， 由於大兵子已經在網上找到了商家， 所以我倆今天並不需要在亞市裡面大海撈針， 直奔目的地就可以！經過五分鐘的騎行， 我倆終於見到了眼前的這台2012款5系旅行版(530i)！
經過和商家的簡單溝通後， 接下來我就要和大兵子檢測一下眼前的這台車，
上牌時間：2013年1月
在檢測前， 我們依舊要繞車一周， 先檢查一下車輛外觀目前的基本情況，
來到車頭， 我們可以看到寶馬經典的雙腎進氣格柵的設計， 這可以說就是寶馬的標誌， 即使換個車標大家也會看出來這是一台寶馬！（說句實話， 如果只讓你看前臉， 真的不會覺得他和三廂版車型有什麼區別！）
經過前臉漆面的檢測，我發現車輛的前杠漆面有橘皮紋的現象，所以，我不用多說大家也都知道怎麼回事了——噴漆修復！（正常來講二手車刮蹭都是常有的事情，所以並不需要大驚小怪）
來到前杠右側從圖中可以看到有新的擦傷現象，不過並不嚴重！（與漆面顏色一致）應該是車主近期擦傷的，由於要賣車就沒有去修復！
來到側面，我們可以看到這台寶馬5系旅行版的車身線條依舊會給人一種運動感。雖然它現在是一台兩廂車，軸距也沒有國產加長版的三廂車型長。但是它的空間表現並沒有預想的差，畢竟軸距也達到了2968MM。經過車身側面外觀漆面的檢測，並未發現之前有修復的痕跡，就沖著點來看，之前的車主開車應該很小心！
來到側面，我們可以看到這台寶馬5系旅行版的車身線條依舊會給人一種運動感。雖然它現在是一台兩廂車，軸距也沒有國產加長版的三廂車型長。但是它的空間表現並沒有預想的差，畢竟軸距也達到了2968MM。經過車身側面外觀漆面的檢測，並未發現之前有修復的痕跡，就沖著點來看，之前的車主開車應該很小心！
來到車尾，我們可以看到尾燈的設計和現款三廂版車型並未明顯差別。這也讓它的辨識度變得很高！我個人覺得他的尾部造型設計很符合寶馬的運動化設計，唯一的LOW點就是單邊雙出的排氣。
經過檢測，我發現車輛後保險杠漆面和前保險杠一樣，漆面均有橘皮紋的現象，而且通過手觸摸的時候也會明顯感覺到有高低不平的感覺！（噴漆修復）
接著我們又來到了車輛的左側，經過檢測外觀漆面並未發現問題，可以說原車主之前駕駛習慣以及技術真的很好，只有前後杠噴漆的情況！
當我們檢測車輛車胎的時候發現車輛的四條輪胎均已更換，且生產日期均為2016年第47周生產。同時我們發現車輛四條輪轂均有擦傷現象，不過之後可以找一家汽車美容店去做翻新修復！
外觀的檢測到這裡就結束了，接下來我們要去看看車輛的內飾。
來到車內，給我的第一感覺是乾淨！第二感覺是“新”，內飾的磨損很小，很難看出來這是一台已經行駛了67805公里的車，看來車主之前對於內飾座椅等地方都愛護有加才會有現在的模樣！如果你們細細觀察的話可以發現，旅行版車型和三廂版車型的內飾並沒有區別！
經檢測，車輛空調顯示9.3度（10度以下為最佳狀態），狀態良好。
中控經過檢測各按鈕均可正常使用，反應敏捷，沒有任何問題。不吹不黑，寶馬的iDrive系統的確很好用。
經過內飾的檢測，我們並未發現任何問題，各項操控按鈕均可正常使用，其它部件也沒有更換跡象！接下來，我們要繼續檢測車輛的發動機艙，看看此情況究竟
打開發動機艙，我們可以看到機艙內部只有一層浮塵，整體表現還算不錯！接下來，我們就要進行深入的檢查了！
經檢測，車輛的刹車油含水量低於1%,在正常數值之內，可以繼續使用！
發動機艙左右兩側的塔頂固定螺絲均沒有擰動痕跡，同時，發動機艙其他零部件位置的固定螺絲均無擰動跡象。
經過檢測，車輛的發動機艙表現情況非常好，這波我給99分，不怕它驕傲！接下來老司機要去車輛的後備箱檢查一下，看看車輛蓄電池以及後備箱位置的情況！
經過蓄電池檢測儀的測試，車輛的蓄電池壽命顯示剩餘21%，目前可以繼續使用一段時間，不過建議客戶之後更換新電池。
在這裡我要多說一句，旅行版車型的後備箱可以通過車內的iDrive系統調節開啟角度大小模式，而且後備箱的玻璃也是可以單獨開啟的，這點也是旅行版車型的一個高逼格設計！
至此，我們車輛的外觀、內飾、發動機艙就都已經檢測完了，而且檢測結果相當理想！這個時候我們又要進店去找商家去聊了：
車商：檢測完了？
我們：是的，檢測完了！
車商：怎麼樣？是不是我跟你們說的，外觀只有小瑕疵，內飾沒有問題？
我們：嗯，檢查之後車輛的外觀內飾狀況表現都很不錯！現在我們還需要檢查一下車輛的底盤，如果沒問題就可以定下來了！
車商：當然可以，我這車沒有任何問題，你們隨便驗！
....
這車商還真是自信呢，絲毫不怕我們檢測出什麼問題來！不過目前看來車輛的狀況的確很好。由於我們亞市門店到店檢測的客戶實在太多了，所以我們就倆就在附近的修理廠找了一個舉升機！
終於被升起來了，接下來咱們去就看看徹底的情況，看看到底是不是真的如商家所說的那樣沒有任何問題？
將車輛底護板拆除後我們發現車輛竟然沒有一絲的油液滲漏痕跡，特別的幹！這還是我認識的寶馬麼？（這裡沒有黑的意思）看來真的不是每一台寶馬都有尿不盡的情況，比如這台。
經過底盤各位置的檢測，我們並未發現有油液滲漏或者零部件更換的情況，真的可以用極品來形容了！這個時候我們也聯繫了我們的客戶，跟客戶溝通了檢測的情況，客戶一聽車況極品二話不說直接就開車來找我們了！
大約過了一小時的時間，我們和和客戶在車商的門店會合了（圖中是客戶的小綠），然後雙方進過討價還價最後確認成交！由於指標問題，所以客戶當時想的也是要賣車，然後跟車商一拍即合就直接在車上這裡置換了，總之最後雙方都滿意！
圖中是客戶告別小綠迎接小黑的照片，此時正在搬運車裡的物品！
關於寶馬5系旅行版老司機最後再說說我自己的看法：寶馬530i旅行車是一款兼具實用性和運動性的車型。3.0L直列6缸發動機和8AT變速箱的匹配近乎完美！可以給駕駛人帶來一種很舒適的操控感，原裝進口的標準軸距版，操控協調性優於國內的加長版。關於價格的確是它的硬傷，如果哪天能國產的話價格降到和三廂加長版一個價格，那麼我相信銷量一定猛漲！
估價環節：根據目前二手車之家的車輛報價以及近期成交價格表，再綜合今天檢測車輛後得到的車況資訊，綜合考慮老司機給出32萬元的參考價格（只是參考價格）！如果有喜歡這款車的客官老爺們可以參考此價格去找車，老司機在此也祝願你們能早日找到屬於自己的愛車。
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經過前臉漆面的檢測，我發現車輛的前杠漆面有橘皮紋的現象，所以，我不用多說大家也都知道怎麼回事了——噴漆修復！（正常來講二手車刮蹭都是常有的事情，所以並不需要大驚小怪）
來到前杠右側從圖中可以看到有新的擦傷現象，不過並不嚴重！（與漆面顏色一致）應該是車主近期擦傷的，由於要賣車就沒有去修復！
來到側面，我們可以看到這台寶馬5系旅行版的車身線條依舊會給人一種運動感。雖然它現在是一台兩廂車，軸距也沒有國產加長版的三廂車型長。但是它的空間表現並沒有預想的差，畢竟軸距也達到了2968MM。經過車身側面外觀漆面的檢測，並未發現之前有修復的痕跡，就沖著點來看，之前的車主開車應該很小心！
來到側面，我們可以看到這台寶馬5系旅行版的車身線條依舊會給人一種運動感。雖然它現在是一台兩廂車，軸距也沒有國產加長版的三廂車型長。但是它的空間表現並沒有預想的差，畢竟軸距也達到了2968MM。經過車身側面外觀漆面的檢測，並未發現之前有修復的痕跡，就沖著點來看，之前的車主開車應該很小心！
來到車尾，我們可以看到尾燈的設計和現款三廂版車型並未明顯差別。這也讓它的辨識度變得很高！我個人覺得他的尾部造型設計很符合寶馬的運動化設計，唯一的LOW點就是單邊雙出的排氣。
經過檢測，我發現車輛後保險杠漆面和前保險杠一樣，漆面均有橘皮紋的現象，而且通過手觸摸的時候也會明顯感覺到有高低不平的感覺！（噴漆修復）
接著我們又來到了車輛的左側，經過檢測外觀漆面並未發現問題，可以說原車主之前駕駛習慣以及技術真的很好，只有前後杠噴漆的情況！
當我們檢測車輛車胎的時候發現車輛的四條輪胎均已更換，且生產日期均為2016年第47周生產。同時我們發現車輛四條輪轂均有擦傷現象，不過之後可以找一家汽車美容店去做翻新修復！
外觀的檢測到這裡就結束了，接下來我們要去看看車輛的內飾。
來到車內，給我的第一感覺是乾淨！第二感覺是“新”，內飾的磨損很小，很難看出來這是一台已經行駛了67805公里的車，看來車主之前對於內飾座椅等地方都愛護有加才會有現在的模樣！如果你們細細觀察的話可以發現，旅行版車型和三廂版車型的內飾並沒有區別！
經檢測，車輛空調顯示9.3度（10度以下為最佳狀態），狀態良好。
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經過內飾的檢測，我們並未發現任何問題，各項操控按鈕均可正常使用，其它部件也沒有更換跡象！接下來，我們要繼續檢測車輛的發動機艙，看看此情況究竟
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經檢測，車輛的刹車油含水量低於1%,在正常數值之內，可以繼續使用！
發動機艙左右兩側的塔頂固定螺絲均沒有擰動痕跡，同時，發動機艙其他零部件位置的固定螺絲均無擰動跡象。
經過檢測，車輛的發動機艙表現情況非常好，這波我給99分，不怕它驕傲！接下來老司機要去車輛的後備箱檢查一下，看看車輛蓄電池以及後備箱位置的情況！
經過蓄電池檢測儀的測試，車輛的蓄電池壽命顯示剩餘21%，目前可以繼續使用一段時間，不過建議客戶之後更換新電池。
在這裡我要多說一句，旅行版車型的後備箱可以通過車內的iDrive系統調節開啟角度大小模式，而且後備箱的玻璃也是可以單獨開啟的，這點也是旅行版車型的一個高逼格設計！
至此，我們車輛的外觀、內飾、發動機艙就都已經檢測完了，而且檢測結果相當理想！這個時候我們又要進店去找商家去聊了：
車商：檢測完了？
我們：是的，檢測完了！
車商：怎麼樣？是不是我跟你們說的，外觀只有小瑕疵，內飾沒有問題？
我們：嗯，檢查之後車輛的外觀內飾狀況表現都很不錯！現在我們還需要檢查一下車輛的底盤，如果沒問題就可以定下來了！
車商：當然可以，我這車沒有任何問題，你們隨便驗！
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圖中是客戶告別小綠迎接小黑的照片，此時正在搬運車裡的物品！
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估價環節：根據目前二手車之家的車輛報價以及近期成交價格表，再綜合今天檢測車輛後得到的車況資訊，綜合考慮老司機給出32萬元的參考價格（只是參考價格）！如果有喜歡這款車的客官老爺們可以參考此價格去找車，老司機在此也祝願你們能早日找到屬於自己的愛車。
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