朗逸是緊湊車的銷量王者， 已經是個不掙的事實了， 其實拋開合資車的品牌之外， 目前很多國產車不僅尺寸、配置、豪華程度都完勝朗逸之外， 價格還要便宜個幾萬塊。 奈何合資品牌獨得國人口味， 使得自主品牌壓力很大， 即使合資品牌喜歡玩多代同堂和中國特供的套路， 像大眾的速騰、朗逸、捷達套娃三兄弟， 消費者仍樂此不疲的大掏腰包。 國產車在這種激烈競爭下， 就只能加大尺寸、增加配置、降低價格， 才能生存下去。 小編今天介紹的這台吉利帝豪GL， 可能會改變你對國產車的看法。
外觀方面， 它依然不是過去國產車那種濃濃的山寨風了， 無論是設計還是整體呈現出來的質感都想當的出色， 整體風格非常的大氣和時尚， 在細節方面也想當的考究， 整個漆面和鈑金的水準都提高了不少， 並不會比那些老掉牙的特供車要差。
而在內飾方面，可以說很多同價格的合資車都難以做到這樣的水準，大面積的金屬拉絲面板很好的提升了檔次，相比那些塑膠感非常濃的緊湊合資車，它的內飾絕對會讓你有更加出色的體驗，質感和檔次都提升不少
在尺寸方面，它的車身為4725*1802*1478mm，軸距為2700mm，如果要是個合資品牌，肯定得說自己是A+級了，它對比同價位的朗逸，空間上的優勢還是挺明顯的。
而在動力方面，它搭載的是1.8L自吸和1.3T渦輪兩款發動機，匹配手動和雙離合變速箱，在配置上，它全系標配了無鑰匙進入和啟動系統、倒車雷達，並且除了入門版以外，它配備了ESP、電動天窗、真皮方向盤、倒車影像、仿皮座椅、中控大屏導航等配置，並且高配車型上還配備了主動刹車和ACC巡航。這樣的配置，在這個級別的車型中，確實有點逆天了。
帝豪GL目前的價位7.88-11.38萬元之間，而最低配的朗逸也要11萬多，性價比油然可見。更別說空間和配置了，反正除了品牌影響力輸給朗逸之外，其他幾乎都是完勝的節奏。
而在內飾方面，可以說很多同價格的合資車都難以做到這樣的水準，大面積的金屬拉絲面板很好的提升了檔次，相比那些塑膠感非常濃的緊湊合資車，它的內飾絕對會讓你有更加出色的體驗，質感和檔次都提升不少
在尺寸方面，它的車身為4725*1802*1478mm，軸距為2700mm，如果要是個合資品牌，肯定得說自己是A+級了，它對比同價位的朗逸，空間上的優勢還是挺明顯的。
而在動力方面，它搭載的是1.8L自吸和1.3T渦輪兩款發動機，匹配手動和雙離合變速箱，在配置上，它全系標配了無鑰匙進入和啟動系統、倒車雷達，並且除了入門版以外，它配備了ESP、電動天窗、真皮方向盤、倒車影像、仿皮座椅、中控大屏導航等配置，並且高配車型上還配備了主動刹車和ACC巡航。這樣的配置，在這個級別的車型中，確實有點逆天了。
帝豪GL目前的價位7.88-11.38萬元之間，而最低配的朗逸也要11萬多，性價比油然可見。更別說空間和配置了，反正除了品牌影響力輸給朗逸之外，其他幾乎都是完勝的節奏。