世界第一與亞洲第一攜手 南航美航達成戰略合作

金羊網訊 記者唐珩、通訊員南宣報導：28日， 亞洲最大的航空公司中國南方航空與全球最大的航空公司美國航空在廣州正式簽署《框架協議》、《股份認購協定》及系列商務合作協定。 根據相關協定， 美航將向南航投資2億美元， 用於認購南航擬增發的H股股份。 雙方將以此為起點， 逐步建立長期、全面的戰略合作夥伴關係， 將航線網路延伸至中國和美國境內更多的城市， 為旅客提供更便利和多樣化的旅行選擇， 開啟大型航企跨國合作的新篇章。

兩大巨頭合作影響世界航空業格局

在南航集團董事長、黨組書記王昌順，

中國民用航空局副局長、黨組成員王志清， 美國駐廣州總領事白智理， 國資委規劃發展局副巡視員鄭秉偉， 民航中南管理局局長周毅州， 美航聯盟事務副總裁喬·莫漢的見證下， 南航集團總經理譚萬庚、美航總裁艾羅德分別代表中國南方航空、美國航空簽署了有關合作協定。

南航集團董事長王昌順表示：“中國南方航空和美國航空的合作， 是亞洲最大的航空公司與全球最大的航空公司的合作， 也是中美兩大經濟體之間在航空領域的交流與合作， 將連接全球最大的兩個航空市場。 這是南航集團黨組著眼於服務中美關係發展、‘一帶一路’建設， 探索國有企業混合所有制改革的重大舉措， 同時也是加快南航國際化進程，

打造廣州、北京雙樞紐戰略佈局， 服務北京新機場建設和廣州國際航空樞紐建設的重大舉措。 ”

“中國南方航空在中國擁有全方位的航線網路， 全面覆蓋了中國所有核心市場， 同時中國南方航空還擁有卓越的品牌聲譽和安全紀錄。 ”美航總裁艾羅德表示：“我們的合作將致力於為雙方從商務到休閒旅遊等各個細分市場的客戶提供無與倫比的目的地選擇。 ”

實際上， 南方航空和美國航空分屬於全球三大航空聯盟中的天合聯盟和寰宇一家（另一家系國航所屬的星空聯盟）， 跨聯盟合作也是此次合作在業界影響巨大的原因。 通過本次合作， 南航和美航可以分別通過對方的航線網路深入美洲其他城市和中國大陸航線網路，

進一步拓寬客源。 特別是對於美國航空而言， 其所在的寰宇一家航空聯盟沒有大陸航空公司， 在合作達成之前， 美國航空的旅客僅能通過該公司的航線進入中國少數幾個大城市。 而南航也可通過與美國航空的合作進一步抓緊盈利性最好的中美航線， 同時拓寬新興的拉丁美洲市場。

這或許預示著， 未來大型航司之間突破聯盟限制的合作也會越來越多。 同樣在28日， 屬於寰宇一家航空聯盟的國泰航空也宣佈與星空聯盟的德國漢莎航空集團在多個歐洲、澳洲航線實現代碼共用。

美國航空預計取得南航2.7%股份

作為促進雙方戰略合作夥伴關係的一部分， 南航與美航簽署了一份附條件生效的股權認購協定，

美航將投資2億美元認購南航擬增發的H股股份， 本次增發完成後， 美航取得的H股股份預計占南航在香港上市H股股份的約8.8%以及總股本的2.7%， 而南航董事會將委任美航的一名人士作為董事會觀察員。

未來南航和美航將持續加強合作， 通過更深層地利用相互之間的航線網路並持續提升旅客體驗， 實現在整個中美市場上的相互支持。 內容包括雙方實施代碼共用合作， 將航線網路延伸至中國和美國境內更多的城市， 為旅客提供更加完善的網路通達性以及更加多樣化的旅行選擇。 根據雙方一致協商， 雙方還將在代碼共用、聯運協議、人員/經驗交流、銷售、旅客忠誠度計畫、機場設施共用等領域開展深入合作，

逐步建立起長期、全面的戰略合作夥伴關係。

事實上， 南航是中國內地三大航空公司當中最後一家引入境外戰略投資者的。 國泰航空持有中國國航大約18%的股份， 達美航空於2015年收購了中國東方航空一小部分股份。

南方航空A股於28日複盤後高開， 收盤於7.94元， 漲幅0.76%。