Hello~檢車無憂小編又來啦！話說“水火無情但人間總有真愛”這句話被大家廣為流傳， 而這個道理卻永遠不適用於二手車領域！總有些黑了心的賣家， 想把自己隨時能威脅到生命的“愛車”轉售給他人。 而且嚴重低估了“二手車檢測”的從業人員， 就比如說今天的賣家....
汽車既不像諾基亞那樣可以水下使用， 也不能用來毀滅地球....通常在沒有改裝涉水喉的情況下， 許多底盤較高的SUV車型也只能涉水達到一半輪轂的高度， 就更不要說那些常見的家用車了....而今天所要檢測的二手車不僅是水泡車， 還是台不折不扣的事故車！並且車輛的水泡和撞擊位置非常適合大家作為參考（不需要專業儀器和抬升底盤）， 想買二手車並且所在城市市場內澇的朋友千萬不要錯過！
剛看到這台車時買賣雙方就已經在維修廠等我了....當時對這台3.0頂配的君越總體感覺真的不錯。 但檢測完後我真的想問賣家一句“你到底是多大的心臟...這種車況還敢同意檢測....”根據我對老款君越口碑的瞭解整體表現還是不錯的， 最讓大家詬病的還是那款6AT的變速箱（現款已經改進）， 所以最開始的想法是：在車輛沒有嚴重撞擊的情況下，
抬升底盤後就看到了三元催化有拆卸過的痕跡， 從上圖箭頭處的螺絲就能看出， 螺絲存在明顯的擰動吃力痕跡。
而通過縫隙內看到發動機與變速箱結合處的螺絲同樣有擰動痕跡， 但經過我對發動機主要螺絲的觀察並沒有撘卸的痕跡， 所以問題的關鍵就是為何撘卸車輛變速箱！想判斷這點就要從結合處是否有漏油痕跡、換擋是否卡頓、變速箱是否進水這幾點來觀察。
雖然這款6AT的變速箱總被人們詬病， 但撘卸發動機的召回還真沒聽說過。 所以等會兒需要通過簡單的試駕來發現是否存在卡頓。
底盤所存在的問題主要就是上述兩點， 但在檢測車輛後部時發現有修復過的痕跡， 但隔著的的擋板是在太多， 只能把車輛落下來後通過後備箱進行觀察。
剛落下車輛想掀起備胎槽飾板時都被驚訝到了....備胎槽飾板因為長時間的水泡，已經把原本粘合在一起的兩層材料泡開了。並且中間能看到大量幹了的水漬，我當時只有一個想法：這是我這個月檢測的第幾台水泡車了？....
扒開已經泡糟了的飾板後，就能看到後圍板修復後重新封膠的痕跡。在圖中後圍板的結合處能看到兩層封膠的痕跡，下面那層顏色發黑但邊緣整齊的是原廠封膠，上面那層白白的明顯“手抹”的封膠就是後修復的。
扒開車輛後部的密封膠條就能看到明顯的修復痕跡。通過上面兩張圖基本可以把這台二手君越定義為事故車了。
並且在備胎槽飾板周圍發現了大量泥沙，已經可以80%確定為水泡車了....
重點位置講解：
這台君越最能證明泡水的位置就是這個放水槽了，只有在車輛大量進水時為了排空車內的水才會打開這個放水口，從圖中可以看出放水口有重新封膠的痕跡，並且還能看到為打開放水口周圍有很多劃痕。
能看到保險盒螺絲存在三個不同位置的油漆標注點，所以肯定是拆卸過保險盒了。究其原因很可能是水泡後的維修。
扒開車輛的門邊飾板後，看到了底大邊中控部分存在泥沙並且生銹的痕跡。這個位置進入泥沙肯定是不正常的。
趴到座椅的下方也能看到明顯生銹的痕跡，其實看到這裡已經基本斷定車輛為水泡車了。但為了跟客戶說明情況還得接著查！
在上圖中能看到車輛儀錶台有過整體拆卸的痕跡，通常這種情況無外乎是氣囊爆炸或車輛進水。並且在儀錶台內部還發現了大量生銹的痕跡，可以肯定為泡水所致。
二手車行情：
此車估價：5萬元
（正常車況下的二手君越參看曲線）
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檢車無憂，您值得信任的二手車檢測機構！！！
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能看到保險盒螺絲存在三個不同位置的油漆標注點，所以肯定是拆卸過保險盒了。究其原因很可能是水泡後的維修。
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在上圖中能看到車輛儀錶台有過整體拆卸的痕跡，通常這種情況無外乎是氣囊爆炸或車輛進水。並且在儀錶台內部還發現了大量生銹的痕跡，可以肯定為泡水所致。
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