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8月轎車銷量排行出爐,合資品牌橫行霸道,自主品牌步履維艱

2017年8月轎車銷量排行出爐, “陽光說車”第一時間整理了轎車銷量前20名車型排行榜。 8月轎車銷量整體表現為, 美系依靠英朗、科沃茲、福睿斯銷量提升獲得增長, 德系整體變動不大增幅微小, 日系軒逸、卡羅拉、思域銷量環比下降表現一般, 自主品牌僅有帝豪EC7、寶駿310兩款車型入榜甚是艱難。

英朗是唯獨一款銷量破4萬的車型

這主要由於新款英朗1.0T/1.3T/1.5L車型將於11月正式上市, 並將提供GT(三廂版)和GS(旅行版)兩個版本。 廠家為了在此之前清除現款庫存, 同時想借現款提前掏空市場需求, 為新款產品上市贏得緩衝時間, 別克現款英朗破天荒的給出高達4萬降幅的促銷, 可謂罕見。

寶駿310是唯獨一款入圍前10名的自主品牌車型

寶駿310是讓人意外而又驚喜的一款自主品牌車型, 上個月銷量為9106台, 排在第29位, 而這個月銷量瞬間竄至18724台, 排名第10, 超過了自主品牌一向表現優秀的吉利帝豪, 與同胞兄弟寶駿510一同成為這個月當之無愧的車市黑馬。

曾經的自主品牌轎車一哥——吉利帝豪

帝豪對於吉利的地位, 不低於哈弗H6之于長城。 本月銷量16705, 相比7月22065下跌不少, 名次也有第10名將至第11名。 帝豪的銷量受到帝豪GL和吉利遠景或多或少的影響。 而實際上帝豪銷量排名對於自主品牌的願超過寶駿310, 一方面帝豪是緊湊級轎車, 價位在6.98-10.08萬, 而寶駿310畢竟是低端小車;另一方面, 帝豪才是純粹的國產品牌, 沒有外資背景, 定位在競爭激烈的緊湊級轎車細分市場, 代表著自主品牌向上競爭實力強大的合資品牌車型。

因此, 帝豪能取得如今的成績不容易, 我們繼續看好它。

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