哈嘍， 大家好！老司機就是我， 我就是檢車無憂老司機。 又跟大家見面了！上期的移動公務艙那篇文章大家看了嗎？是不是覺得花40萬買一台移動的城堡也是比較值的？如果你們沒過夠眼癮， 今天的主角絕對能讓你的腎上腺素飆升！
當我提到“小鋼炮”這個詞的時候， 大家肯定會脫口而出講出賓士A45、奧迪RS3、高爾夫R、高爾夫GTI等等車型！但是， 我們今天的主角卻並不是它們當中的車型，
福克斯ST作為一款性能車型推出至今已經19個年頭了，
關於福克斯ST咱們就先聊到這裡， 接下來的時間就跟著老司機去看今天到店檢測的這台福克斯ST到底值不值得買！
上牌時間：2013.7
說實話， 如果是性能車我個人更喜歡紅色和藍色！眼前的這台白色的福克斯ST給的第一印象是低調。 如果沒有ST的標識以及運動套件你根本不會聯想到它是一台性能車。
本次的檢測依舊從外觀開始!
如圖所示， 前杠位置有托底擦傷痕跡（照片是車輛舉升後特意拍的， 怕你們看不清楚）。 關於外觀的擦傷對於二手車來說在正常不過了， 所以我們不需要大驚小怪！更何況是一台性能車， 難免也有收不住的時候。 （前天也檢測了一台同款ST車型， 不過那是一台橙色版本， 新車指導價格要比今天的這台高1萬元， 全車外觀噴漆+鈑金噴漆修復， 我曾一度懷疑那位大哥開得是碰碰車）
福克斯ST的側面線條動感、流暢，幾乎與普通版一樣，如果不仔細看，真的很難從側面分辨它和普通版車型。其實高爾夫GTI亦是如此...經檢測，左側並無發現有噴漆修復的痕跡！
福克斯ST車尾的造型與普通版車型基本一致，除了他那標誌性的中置雙出排氣。這個排氣相比高爾夫GTI的雙邊排氣更具吸引力！畢竟高爾夫6代R車型就是採用了中置雙出的排氣。
來到右側，發現右底大邊有擦傷的痕跡，應該是車主之前通過路況較差的道路發生的刮蹭。建議之後修復（影響美觀性，噴漆修復價格：300元左右）
右前胎胎壁有裂紋，為了形式安全性之後建議更換新胎。同時右前輪轂也有擦傷痕跡，之後可以做輪轂翻新處理。
四條輪胎均為原廠胎，生產日期：2013年1月。同時四條輪胎胎面老化嚴重，建議之後更換新胎！
外觀的檢測到這裡就結束了，接下來我們去看看車內情況！
進入車內，首先吸引我的是座椅。定睛一看，這是福克斯ST的RECARO雙色運動座椅，坐進去無可挑剔，網格狀織布提供了良好的摩擦力而且包裹性一流。我個人感覺要比同級別的高爾夫GTI包裹性更好！但也有缺點，舒適型大打折扣！
儀錶盤顯示目前行駛公里數：49043KM。根據內飾的磨損情況以及外觀輪胎回饋的資訊，符合當前公里數。
中控面板採用金屬烤漆增添了時尚感，中控臺上的SONY娛樂系統為按鍵式，經過檢測所有按鈕均可正常使用！
空調溫度9.0度，可以正常製冷！
中控臺上方多了一個長條形的儀錶組合，分別為機油溫度、渦輪增壓值、機油壓力，方便駕駛員觀察車輛狀態。就沖這個配置高爾夫GTI也得服!
在這裡要多說一句，福克斯ST車型全部都是採用手動檔模式。所以喜歡自動擋的童鞋看到這裡會不會有一絲的傷心？為此老司機之前也查閱過資料，廠商這邊給出的答案是為了最純粹的運動氣息而選擇放棄自動擋（坑爹啊，你讓喜歡開自動檔的人作何感想？）
內飾經過檢測並未發現任何問題，接下來要查看發動機艙！
打開發動機艙蓋，呈現在我們面前的是一台2.0L Ecoboost渦輪增壓發動機（250匹馬力），全鋁材質，配備缸內直噴等主流技術。看到這個發動機名字的時候你們是不是想還有哪些車型使用過這台發動機呢？（前幾天老司機寫的那篇路虎攬勝極光在文中提到過，這款發動機主要用於蒙迪歐-致勝、銳界、路虎攬勝極光...不過每台車的發動機功率調教都不一樣哦！）
蓄電池外部有輕微漏液腐蝕。建議：用開水清洗被腐蝕的蓄電池樁頭，蓄電池殼體有輕微漏液痕跡用濕抹布擦淨漏液位置即可，不影響正常使用。
防凍液的冰點在正常數值內，可以繼續使用！
氣門室蓋位置有洇油現象，是密封墊老化所致！不過目前看來並不嚴重，可以暫時不用維修。（氣門室蓋洇油很正常，這也是很多車要經歷的磨難）
經檢測，發動機艙各部件的固定螺絲均未發現擰動痕跡，也無修復痕跡。接下來我們就去看看車底，到底會不會有其它的問題等著我們！
來到底盤車尾的位置，回饋給我的資訊是車底很乾淨！
拆掉底護板之後我又對車輛底盤的各個部位進行了更加細緻的檢測，最後並未發現存在任何問題，看來這台車的車況真的很好，作為一台性能車能有如此車況也真是夠少見的！看來車主還是很愛護自己的愛車的。
全車的檢測到這裡就結束了，老司機也向客戶如實反映了車輛的狀況，客戶也對老司機的工作表示認可，表示也會介紹自己的朋友找我們公司檢測車輛，老司機也向客戶表示了感謝！
其實老司機有一個同事就是福克斯ST的死忠粉，最近也一直都在二手市場找尋著合適的ST，不知道他知道今天這台車的車況會作何感想？因為二手市場的福克斯ST本來就少，所以能找到合適的車更是難上加難，在此我也要再次祝賀客戶找到了一台近乎完美車況的ST。（在這裡可能會有很多的網友說氣門室蓋的問題，其實那都是通病了，很多車到了時間都會有類似問題，更何況此車的問題是輕微洇油，所以完全可以接受！）
估價環節：根據目前二手車之家的車輛報價以及近期成交價格表，再綜合今天檢測車輛後得到的車況資訊，綜合考慮老司機給出14.8萬元的參考價格（只是參考價格）！如果有喜歡這款車的客官老爺們可以參考此價格去找車，老司機在此也祝願你們能早日找到屬於自己的愛車。
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假如你和我們一樣看好二手車行業的未來，或您也有加入到二手車行業的想法，那麼加入“檢車無憂·車學院”或直接加入我們最具潛力的團隊一定是您最好的選擇！常年招收學員和專業檢測是哦~
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福克斯ST車尾的造型與普通版車型基本一致，除了他那標誌性的中置雙出排氣。這個排氣相比高爾夫GTI的雙邊排氣更具吸引力！畢竟高爾夫6代R車型就是採用了中置雙出的排氣。
來到右側，發現右底大邊有擦傷的痕跡，應該是車主之前通過路況較差的道路發生的刮蹭。建議之後修復（影響美觀性，噴漆修復價格：300元左右）
右前胎胎壁有裂紋，為了形式安全性之後建議更換新胎。同時右前輪轂也有擦傷痕跡，之後可以做輪轂翻新處理。
四條輪胎均為原廠胎，生產日期：2013年1月。同時四條輪胎胎面老化嚴重，建議之後更換新胎！
外觀的檢測到這裡就結束了，接下來我們去看看車內情況！
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蓄電池外部有輕微漏液腐蝕。建議：用開水清洗被腐蝕的蓄電池樁頭，蓄電池殼體有輕微漏液痕跡用濕抹布擦淨漏液位置即可，不影響正常使用。
防凍液的冰點在正常數值內，可以繼續使用！
氣門室蓋位置有洇油現象，是密封墊老化所致！不過目前看來並不嚴重，可以暫時不用維修。（氣門室蓋洇油很正常，這也是很多車要經歷的磨難）
經檢測，發動機艙各部件的固定螺絲均未發現擰動痕跡，也無修復痕跡。接下來我們就去看看車底，到底會不會有其它的問題等著我們！
來到底盤車尾的位置，回饋給我的資訊是車底很乾淨！
拆掉底護板之後我又對車輛底盤的各個部位進行了更加細緻的檢測，最後並未發現存在任何問題，看來這台車的車況真的很好，作為一台性能車能有如此車況也真是夠少見的！看來車主還是很愛護自己的愛車的。
全車的檢測到這裡就結束了，老司機也向客戶如實反映了車輛的狀況，客戶也對老司機的工作表示認可，表示也會介紹自己的朋友找我們公司檢測車輛，老司機也向客戶表示了感謝！
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