【快訊通財經】（www.kxt.com）訊：一場名叫哈威的颶風掀起燃油市場狂歡派對， 全球最大的能源需求國——美國約四分之一煉油產能在哈威導致的洪災中關停，
哈威颶風上週五登陸德州這個美國石油中心以來， 已經造成至少每日440萬桶的煉廠產能癱瘓， 隨之而來的供應緊縮， 已造成美國汽油期貨價格飆漲近30%， 在八月最後一個交易日美國汽油期貨大漲逾13%至每加侖逾2美元的兩年高位， 整個八月漲幅亦高達25%。
替美國聯邦政府計算風災損失的科學家Adam Smith表示， 哈威造成的災損“很有可能”超越颶風卡崔娜的1600億美元紀錄。 【詳情點擊→一場颶風讓美國損失1600億美元， 特朗普慌了， 那美聯儲呢？】
亞洲煉油商火力全開增產銷往美國
路透報導， 在煉油利潤(裂解價差)狂飆的引誘下， 從新加坡到韓國， 亞洲各地煉油商紛紛提高產能利用率， 盡全力將船貨銷往美國。
“隨著裂解價差大漲， 美國將需要油品...因此亞洲和其他地區的煉廠必須提高開工率， ”三菱商事的油市風險經理Tony Nunan表示。
亞洲多數煉廠有一條不對運營情況評論的政策， 但該地區的煉廠消息人士表示， 他們的工廠正在把開工率提高到最高水準， 以抓住油品價格上漲之際獲利， 並向美國銷售產品。
“大家都在尋求船貨。 這是賺錢的好機會， 因此在留下足夠的供應來滿足國內需求之後， 我們將出售手中的一切船貨， ”臺灣中油(CPC)的一名主管表示。
被視為亞洲其他地區煉油利潤風向標的新加坡煉廠利潤自哈威上週五登陸之後已上漲了三分之一左右， 達到每桶10.60美元的2016年1月以來最高水準， 而且是10年來的最高同期水準。新加坡煉油公司(SRC)的消息人士表示， 他們正在把多餘船貨發往美國。 泰國一家煉廠的消息人士表示，
“這是把過去幾年供應過剩積累起來的庫存賣掉的天賜良機， ”新加坡另一家煉廠的一名交易員表示。
中國也趁機賺一把
中國的國營煉廠正在尋求提高第四季的油品出口配額， 趁著利潤較高之際賺一筆，
分析師表示， 燃料價格高企還會持續一段時間， 因受損的美國煉廠需要修復， 燃料船貨要大老遠從歐洲與亞洲運至美國。
據【快訊通財經】（www.kxt.com）此前提及， 美國投行高盛本周表示， 美國許多受洪災侵襲的煉廠可能要耗上幾個月的時間， 才能完成修復， 重新恢復運作。
“在供應恢復正常， 或者從歐洲及其他地方的進口量增加之前， (燃料)價格將繼續受到支撐， ”丹麥盛寶銀行(Saxo Bank)大宗商品策略主管Ole Hansen表示。甚至那些無法出口到美國的煉油廠， 也因哈威導致的供應緊缺而受益。
“我們在颶風之前就已經滿負荷運轉了， 所以我們真的沒有太大提升空間了...但估計我們的利潤率會提高， ”SK Innovation 096770.KS 的消息人士表示， 這是韓國最大煉油廠SK能源的母公司。
數家亞洲大型煉油企業的股價，如SK Innovation和韓國S-Oil Corp本周攀至六年高位，因利潤率上升提振了盈利潛力。泰國Thai Oil股價漲至近10年高位，臺灣台塑石股價亦上揚。
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這是韓國最大煉油廠SK能源的母公司。數家亞洲大型煉油企業的股價，如SK Innovation和韓國S-Oil Corp本周攀至六年高位，因利潤率上升提振了盈利潛力。泰國Thai Oil股價漲至近10年高位，臺灣台塑石股價亦上揚。
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