在8-10萬元左右， 不買國產的消費者都挑了啥車呢？
福睿斯、科沃茲和捷達的表現倒讓人眼前一亮， 在自主車型全力反攻的當下， 月銷一萬輛的成績也是可圈可點， 那它們到底啥樣呢？我們往下看：
長安福特 福睿斯
車身尺寸：4587*1825*1490mm
軸距：2687mm
發動機：1.5L
變速箱：6擋手自一體、5擋手動
福特福睿斯是福特在中國推出的一款特供車型， 定位低於福克斯。
無論是用料還是配色完全走的是實用（簡單）風格， 而諸如中控彩色大屏和多功能方向盤這些配置， 即使在高配車型上也只能是選裝。 全系只有頂配有ESC（車身穩定）， 這錢也是省到家了。
後排空間也沒有多少改觀， 福特緊湊級的車型空間上沒有任何優勢， 讓車主不服氣的天線寶寶和落地式大腸排氣管也是經典。 長安廠的做工真心服！
上汽通用雪佛蘭 科沃茲
車身尺寸：4544*1779*1467mm
軸距：2600mm
發動機：1.5L
變速箱：6擋手自一體、5擋手動
科沃茲也是中國特供車型， 配合科魯茲一起進擠佔資緊湊型市場。
科沃茲全系使用1.5L發動機， 匹配5擋手動和6擋手自一體兩種變速箱。 動力系統選擇不多， 參數調校也不高。 乘坐空間屬於中等表現， 後排座椅也不能放倒。
只有頂配才能享受主駕駛座椅高低調節， 仿佛就是上個世紀的車型。
如果預算不是很低的話， 還是建議購買自動擋車型， 除了駕駛起來更輕鬆， 擁有ESC（車身穩定）也是一個比較重要的原因。
儘管喇叭和減震一樣令人蛋疼， 但還有駕駛樂趣。 唯一的駕駛樂趣就是巨大的引擎轟鳴。
一汽大眾 捷達
車身尺寸：4487*1706*1470mm
軸距：2603mm
發動機：1.4T、1.4L / 1.6L
變速箱： 5擋手動、6擋手動
捷達是中國“改裝”歷史上最悠久的車型， 它整整“改裝”了兩代人關於它的記憶！
外形一直在“改裝”， 皮實耐用一直是它們的標籤。
而該改裝的內飾卻沒有改裝， 簡約而只剩簡單。 被說的最多的後防撞鋼樑也很尷尬， 簡配的地方也很“用心”。
當然這一級別的車型也不能期望太高， 自動擋和坐轎子差不多， 總能感覺到時間的頓挫。
上汽大眾 朗逸
車身尺寸：4605*1765*1460mm
軸距：2610mm
發動機：1.2T / 1.4T、1.6L
變速箱：7擋雙離合、6擋手自一體、5擋手動
要說朗逸第二， 沒人敢說第一。 銷量排行榜上一直名列前茅， 這個價格區間選合資品牌首先會考慮的車型。
朗逸是上汽大眾專門為中國消費者量身定做的一款車， 在網上被一幫段子手黑出了新境界， 中國特供車以其售價親民、性價比高的特點贏得了不少消費者的認可， 是目前銷量最高的合資車之一， 長期佔據轎車銷量第一的位置。
小編總結
國產車型在這一價格區間越來越多， 配置和價格無疑是最大的優勢。 而隨著自主車型在整體品質上的提高， 各個車型之間的競爭也愈發激烈。合資品牌也得拿出點誠意來，坐吃老本，光靠品牌溢價可不行。
車300，人人都在用的二手車免費評估工具。
各個車型之間的競爭也愈發激烈。合資品牌也得拿出點誠意來，坐吃老本，光靠品牌溢價可不行。車300，人人都在用的二手車免費評估工具。