金九銀十，
這是中國車市的傳統銷售旺季，
8月底開幕的成都車展被人視為銷售旺季的“開幕式”。
相比“高大上”的北上廣國際車展，
成都車展很實在，
一切工作都以賣車提升銷量為目標。
在每年的成都車展上，
我們看到最多的是走量車型上市。
今年年中提高銷售目標的吉利汽車，
在成都車展推出了全新小型SUV遠景X3。
其他自主品牌都向中大型SUV市場進軍，
吉利為何要在小型SUV市場發力，
推出多款車型？面對這一問題，
吉利汽車銷售公司副總經理宋軍表示，
“目前吉利汽車在SUV領域保持增長，
我們希望在SUV市場全線發展，
而不是單獨某一個細分市場，
遠景X3正是SUV產品線的初期”。
吉利汽車集團副總裁銷售公司總經理林傑也表示，
“我們看到小型SUV市場的曲線還在進一步向上，
如果一個車型不足，
就會失去增長空間。
所以對於吉利來說，
各個市場都要進行一個完善部署”。
他同時表示，
“對吉利來說，
一定是往上，
這是主旋律，
但低端市場也很重要”。
雖然如今小型SUV市場競爭非常激烈，
一年有20款以上新車入市，
但吉利汽車對於遠景X3未來市場前景充滿自信。
“小型SUV市場空間很大，
機會很大，
我們可能是一個後來者，
未來挑戰更多一點。
工作需要更加地細緻，
還是有很大上升空間，
所以我們希望能夠成為小型SUV市場的優秀產品”，
宋軍自信的說。
在談到遠景X3銷售預期時，
宋軍表示，
吉利的目標是遠景X3三個月以內快速突破1萬輛，
月銷7000輛以上是底線。
今年年中，
吉利汽車上調了2017年銷售目標，
從之前的100萬輛上調到110萬輛。
在車市進入低增長期的大環境下，
吉利逆勢增長上調銷售目標，
除了擁有產品力極強的新車做後盾之外，
管道也在其中起了重要都作用。
據林傑介紹，
部分吉利經銷商已經超越合資品牌水準。
在數量方面，
截止到今年，
吉利汽車在全國已經擁有800多家經銷商。
目前吉利經銷商分為兩個組，
分別為G組和L組，
兩個組都有各有自己的產品，
G組銷售冠軍為博越和帝豪GL，
L組銷售主力為遠景SUV和帝豪GS，
其他的產品都是按照優先組進行序列分組，
哪個經銷商能力強，
代理產品就會更多。
2020年實現200萬輛，
這是吉利汽車的目標，
為了達成這一目標，
2020年吉利全系產品將要達到30款，
其中吉利品牌20款，
領克10款，
產品涵蓋轎車、SUV、MPV、跨界等四大品類。
林傑表示，
“在2016年，
吉利汽車提出兩翼起飛，
目前看來已經基本實現。
到今年年底，
SUV銷量會高於轎車，
份額超過50%，
但是吉利轎車不會鬆懈，
不會因SUV利潤高就投向這裡。
轎車這麼不容易的市場能夠鞏固下來，
沒有任何理由放棄這塊市場，
應該更好地乘勢而上”。
今年前7個月，
吉利汽車累計銷量62.26萬輛，
同比增長88.82%，
豐富的產品線、極具競爭力的新車，
是吉利汽車取得高速增長的關鍵。
以目前的勢頭來看，
吉利汽車2017年總銷量突破110萬輛並不存在問題，
它甚至有機會向120輛發起挑戰。
