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全新大眾POLO亮相 斯柯達KAROQ國產 大眾品牌新車排隊進中國

法蘭克福車展正式開幕, 而本次車展大眾汽車攜全新POLO、斯柯達KAROQ等多款大眾品牌新車正式亮相, 而這些新車都將在很短時間內引入中國市場國產。

全新POLO

此次全新POLO共推出了兩廂版、POLO GTI以及POLO R-Line、POLO beats、以及POLO beats R-Line五個版本。

與現款POLO相比, 新款的改變可謂是徹頭徹尾, 幾乎所有的方面都有了飛躍式的進步。 新款POLO將與高爾夫共用MQB平臺進行生產, 這意味著動力、傳動、底盤等部分元件將與高爾夫共用。 同時也意味著新POLO的尺寸要比現款更大, 將與第四代高爾夫相仿。 新POLO繼承了上一代車型的整體造型佈局, 但線條變得更加犀利, 近乎徹底的放棄了所有圓滑的部分。 大眾終於聽取了車迷對於老款內飾的批評意見, 在新款POLO上徹底改變了老舊的設計風格。

新內飾造型簡潔、線條直接, 與外形一樣顯得很年輕, 整體營造出了一種簡單、輕快、動感的氛圍。 新POLO配有自我調整定速巡航、自動輔助刹車、LED頭燈、盲區監測、液晶儀錶顯示、大尺寸娛樂系統顯示幕。 並且還將配以無鑰匙啟動和自動啟停系統。 大眾提供了很多個性化的配色方案, 如車身有14種外觀顏色、12款樣式的輪轂、13種顏色的儀錶台飾板和11種不同搭配風格的座椅。

充分的滿足了年輕人個性化的需求。

高配版本還有運動型座椅、Beats音響可以選擇。

動力方面將配有一台1.0L汽油發動機(最大馬力65Hp), 和一台1.5T渦輪增壓發動機(最大馬力150Hp)。 還有兩款1.6升柴油發動機(最大馬力分別為80Hp和95Hp)。 並且均達到了歐VI的尾氣排放標準。 不過柴油版本應該不會進入中國市場。

值得讓大眾粉絲興奮的是, 性能版的GTi車型將搭載一台最大馬力200Hp的2.0T渦輪增壓發動機。 毫無疑問成為了歷史上動力最猛的一代POLO GTi!預計全球第一批車主將在2018年1月拿到他們的新POLO。 售價約12975歐元(合人民幣100068元)起。

I.D. CROZZ II概念車

全新的大眾I.D.Crozz II概念車相比于上海車展亮相的I.D.Crozz概念車而言最直觀的變化就在於換裝了紅色的車身。

配合黑色車頂以及黑色越野防護套件的運用, 跨界車的輕盈感被提煉的非常到位。 在車身上裝部分, 大眾I.D.Crozz II概念車採用了溜背式的設計, 車頂線條在越過C柱之後進行了一個小幅度的俯衝, 與車尾擾流板的線條構成一個短尾的設計。 整體的形象也因為這種溜背式的設計而變得飽滿起來。 就線條的運用上來看, 大眾I.D.Crozz II概念車也大量的採用了順暢的曲線來構成。

車門的的開啟方式則採用了側滑門和順開式結合的設計,和其他概念車一樣,大眾I.D.Crozz II概念車也採用了無B柱的設計,這樣一來無疑將大幅度的提升車內上下車的便利性。這也不由得讓我聯想到日系K-Car的設計。

就細節來看,全新的大眾I.D.Crozz II概念車也同樣進行了量產化的邁進。進氣格柵雖然依舊是以一根燈帶和大燈進行連接,但是燈帶的型面有了進一步的強化。看上去要比上海國際車展亮相的I.D.Crozz概念車有層次一些。車頭上下部分的型面交接採用反R的設計,而前保險杠面罩則採用了一體式的貫穿式中格柵造型。車輛尾部的設計也同樣採用了一體式的尾燈設計,同時輔以大面積的黑色飾板進行點綴。

車輛內部是四個獨立座椅的佈局,儀錶板的形象已經被全面的弱化,由此來保證大的通透性。副儀錶板也和儀錶板獨立開來,只留下了一個小型的儲物空間。儀錶板上的顯示也同樣運用了大量的液晶顯示器構成。

斯柯達KAROQ

KAROQ是斯柯達品牌全新緊湊級SUV車型,其定位與Yeti以及柯迪亞克之間,並非Yeti的替代車型。據消息稱,作為一款全球化車型,版本將于2017廣州車展發佈,並於2018年一季度在國內上市。

KAROQ誕生自大眾集團MQB橫置發動機平臺,海外版的車身尺寸為4382/1841/1605mm,軸距為2638mm(四驅版是2630mm),而國產版本車型的車長將加長50mm到4432mm,軸距也將拉長到2688mm;

外觀上,KAROQ全面沿襲了斯柯達SUV家族的品牌特徵,或者直接稱為“小柯迪亞克”也不為過。KAROQ設計契合了SUV車型的野性和硬朗。前臉層次感強,視覺上有明顯的橫向延伸感。車尾與車前風格呼應一致,尾燈比柯迪亞克的三角形更活潑,內部燈組依然是斯柯達品牌特徵的C字形。

內飾上,方正規整是整體印象,全黑內飾體現著當下流行的運動氛圍。真皮三幅式多功能方向盤簡練大方。中控台空調出風口中部是內嵌式中控台彩色大屏。

動力上,KAROQ配備有包括兩款汽油引擎和三款柴油引擎在內的5種發動機,涵蓋1.0T、1.5T、1.6T和2.0T,最大功率範圍從115馬力到190馬力。其中,動力最強勁的2.0TDI(190馬力)車型匹配有四驅系統和7速雙離合變速箱。

車門的的開啟方式則採用了側滑門和順開式結合的設計,和其他概念車一樣,大眾I.D.Crozz II概念車也採用了無B柱的設計,這樣一來無疑將大幅度的提升車內上下車的便利性。這也不由得讓我聯想到日系K-Car的設計。

就細節來看,全新的大眾I.D.Crozz II概念車也同樣進行了量產化的邁進。進氣格柵雖然依舊是以一根燈帶和大燈進行連接,但是燈帶的型面有了進一步的強化。看上去要比上海國際車展亮相的I.D.Crozz概念車有層次一些。車頭上下部分的型面交接採用反R的設計,而前保險杠面罩則採用了一體式的貫穿式中格柵造型。車輛尾部的設計也同樣採用了一體式的尾燈設計,同時輔以大面積的黑色飾板進行點綴。

車輛內部是四個獨立座椅的佈局,儀錶板的形象已經被全面的弱化,由此來保證大的通透性。副儀錶板也和儀錶板獨立開來,只留下了一個小型的儲物空間。儀錶板上的顯示也同樣運用了大量的液晶顯示器構成。

斯柯達KAROQ

KAROQ是斯柯達品牌全新緊湊級SUV車型,其定位與Yeti以及柯迪亞克之間,並非Yeti的替代車型。據消息稱,作為一款全球化車型,版本將于2017廣州車展發佈,並於2018年一季度在國內上市。

KAROQ誕生自大眾集團MQB橫置發動機平臺,海外版的車身尺寸為4382/1841/1605mm,軸距為2638mm(四驅版是2630mm),而國產版本車型的車長將加長50mm到4432mm,軸距也將拉長到2688mm;

外觀上,KAROQ全面沿襲了斯柯達SUV家族的品牌特徵,或者直接稱為“小柯迪亞克”也不為過。KAROQ設計契合了SUV車型的野性和硬朗。前臉層次感強,視覺上有明顯的橫向延伸感。車尾與車前風格呼應一致,尾燈比柯迪亞克的三角形更活潑,內部燈組依然是斯柯達品牌特徵的C字形。

內飾上,方正規整是整體印象,全黑內飾體現著當下流行的運動氛圍。真皮三幅式多功能方向盤簡練大方。中控台空調出風口中部是內嵌式中控台彩色大屏。

動力上,KAROQ配備有包括兩款汽油引擎和三款柴油引擎在內的5種發動機,涵蓋1.0T、1.5T、1.6T和2.0T,最大功率範圍從115馬力到190馬力。其中,動力最強勁的2.0TDI(190馬力)車型匹配有四驅系統和7速雙離合變速箱。

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