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“粵港澳大灣區”已上線,深圳向右誰向左?這個區要說話了

一九七九年 那是一個春天

有一位老人在中國的南海邊

畫了一個圈

後面的故事……

我們每一個深圳人都知道了

最近橫空出世的一個熱詞

或許在告訴我們

歷史可能被重演

那就是

粵港澳大灣區

說到這裡

大大君就先帶來今天的科普第一波

大大君

在國際上, “灣區”一般指的圍繞沿海口岸分佈的眾多海港和城鎮所構成的港口群和城鎮群, 由此衍生的經濟效應稱為“灣區經濟”。

全球較為明顯的灣區有三個:紐約灣區、三藩市灣區和東京灣區。

有學者研究, 從這些知名灣區的經驗來看, 灣區經濟往往具有以下顯著特徵:開放的經濟結構、高效的資源配置能力、強大的集聚外溢功能、發達的國際交往網路。

循著這些特徵

我們把目光轉回中國

咱粵港澳大灣區竟然全部符合

Q

A

圍觀群眾

這是為什麼呢?

大大君

別著急, 讓我們看圖說話

在這個囊括了珠三角“九市”、港澳兩大特區的粵港澳城市群內,

其中廣州是頂點, 往左下角伸出的區域是珠江西岸, 一直到珠海、澳門;右下角伸出的是珠江東岸, 一直到深圳、香港。

在珠江口以東, 以深圳為代表, 是廣東創新資源最為集中的地區;在珠江口以西, 以佛山為代表, 則是製造業最為發達的區域, 其中就以順德區為典型代表。

其實在廣東

早已形成一種格局和共識

大城市改革看深圳 小城市改革看順德

思考

二者在區位上僅有百餘公里, 如何讓深圳和順德在創新路上再次相遇, 迸發更多的火花, 成為新一輪發展中各界都在思考的一個話題。 兩地的對接, 又將給珠三角東西岸的合作、灣區經濟的融合發展帶來什麼啟發?

既然已經想了

那就來點實際的

一起看看 我們打算幹點啥

順德產業瞄準深圳創新資源

當下, 深圳創新創業的活力全球矚目。 大疆科技、華大基因、柔宇科技等一批具有全球影響力的創新生力軍在深圳誕生。 而順德眾多知名民企紛紛佈局深圳、對接深圳,

美的集團、順威精密、聯塑集團、國盛金控等上市公司相繼在深圳設立研發中心或全資子公司。

(美的總部大樓)

美的集團董事長 方洪波

目前已在深圳前海成立了美的金融控股(深圳)有限公司, 主攻產業鏈金融和消費金融, 並成立了一隻產業基金,

主要投資人工智慧項目。

在珠三角產業界加速資源要素優化配置的背景下, 順德與深圳, 產業+資本的互動合作日益頻繁。 除美的外, 順德的另一千億巨頭碧桂園也在前海設置了投資公司和融資租賃公司;而深圳的互聯網股權投融資平臺——眾投邦則在去年入駐順德大良的眾創金融街, 將打造眾創孵化器, 為進駐的優質項目引入順德產業、深圳創投的資本支援。

去年, 為了推動兩地的深入瞭解, 順德還在深圳舉行了一場城市路演。 深圳資本市場發達, 很好地支撐了創新與產業的發展。 順德具有很扎實的產業基礎, 部分骨幹企業紛紛在深圳設立研發機構, 而不少深圳企業也進軍順德, 兩地民間活動非常緊密。

2016年

(順德去年年底在深圳舉行首場城市路演,希望順德產業資源能夠握手深圳創新資源。)

業內人士指出,創新深圳握手產業順德,將有利於順德接受深圳作為全球創新中心的輻射,有利於為深圳企業創新加速和降低創新成本,有利於加強兩地產業互補、優勢互補。

既然是互惠互利的事情

那咱們還猶豫啥呢?

可是有人卻說

順德,這地方好像不是太熟悉!

從深圳去順德會不會有點遠?

……

這些問題 其實早就已經不是問題

交通“提速” 深圳產業腹地更廣闊

受地緣因素影響,除了美的和美食外,深圳人對順德認知偏少;在深圳的創新往外輻射的過程中,臨深的東莞、惠州明顯搶得先機。

而事實上,隨著高速公路、軌道燈交通設施的快速發展,順德與深圳的空間距離正進一步拉近。目前從順德到深圳自駕車大約90分鐘,而通過輕軌和高鐵的連接,從順德到深圳北僅需40多分鐘。

在一些熟悉兩地的產業界人士看來,對於深圳來說,交通的便利給城市產業發展帶來了更廣闊的腹地,從東莞、惠州向北延伸至珠江口的各個城市。

在眾多城市當中,依託雄厚的產業基礎,順德在與東莞、惠州的競爭中,同樣具有優勢。為此,順德還專門做過對比調研,這三個城市裡,順德的企業運營成本相對較低,按照平均值估算,大約低20%左右。

早在2015年,在北部片區一體化融入廣佛的戰略推進後不久,順德就以大良、容桂、倫教三鎮為據點,啟動東部新城片區的建設,並大膽提出:

將東部新城片區打造成珠三角東西兩岸的門戶城市,參與珠三角一體化和粵港澳經濟圈的職能分工,確立區域中心城市地位。

俗話說的好

路通財通

順德已經做好了一切準備

等待著財源滾滾

作為溝通珠三角“深莞惠”與“珠中江”兩大功能組團的重要交通紐帶工程,根據省的工作安排,深中通道已於去年12月將進行人工島圍堰施工,上周該工程的初步設計已通過專家組審查,預計年底將開工。這也成為順德打造珠江東西岸樞紐的首要突破口。

在順德去年底開通的新基北路二期實現與南二環高速的對接之後,未來順德車主可以從該路經由南二環、東新高速、南沙港快速、規劃中的萬頃沙支線與深中通道對接。如按平均100公里時速計算,行程大約僅為半個小時。

此外,容桂外環路改造項目更是順德向東延伸的關鍵一著。該項目通過建設連接匝道向南迅速接通中山市南北向的交通幹線“加六線”,快速對接中山市區,並實現與在建的廣中江高速連接,對接正在推進中的深中通道。

這對順德的戰略意義尤為深遠。該項目建成後將大大地拉近順德與深圳的距離,順德到深圳的車程可望由現在近2小時縮短至約45分鐘。

可以預想

伴隨著港珠澳大橋、深中通道的推進

深圳將攫取更廣闊的產業發展腹地

為咱全球創新中心的產業鏈

再 添 新 籌 碼

首提產保區 順德要做製造業龍頭城市

正在進行的順德“兩會”所提出的“持續做強實體經濟”、“堅守實體經濟的發展道路不動搖”、“劃定產業發展保護區”,都是該區“兩會”向外界發出的強烈信號。

其中,在各地房地產發展過熱,多地出現產業空心化的情況,順德創造性地提出要劃定產業發展保護區,為產業預留至少18萬畝的工業用地;同時全力推進村級工業園改造,實現“騰籠換鳥”,環境再造、產業再升級。

其中,該區兩會期間,人大代表就將聽取和審議區政府關於產業發展保護區建設暨村級工業園區綜合整治提升報告。這一系列舉措為企業紮根順德發展注入了強心針。

格蘭仕集團總裁 梁昭賢

將從中山“回流”順德,把技術核心裝備留在順德,與國際機器人“四大家族”之一的發那科合作共建的研發中心也將放在順德。

據梁昭賢透露,僅微波爐核心技術新增投資就將達到2億元,新增項目今年上半年至少1.5億元,而研發中心則投資3000萬元,“我們希望通過先進產業回流順德的這個機遇,培育一個微波爐之外的第二個單項冠軍”。

(順德利迅達是機器人自動化系統集成商,其工業機器人金屬產品表面處理技術,包括打磨、拋光和絲光處理等工藝技術已達到國際先進水準。)

從美的到格蘭仕再到利迅達

順德有一點很明確

絕對不能丟掉產業

在軌道和路網打開城市格局的當下,順德要用法定制度、利益導向、市場力量,為產業發展留足空間,引導園區和企業專注產業發展,做優做強順德核心競爭力,並持幫助企業改造提升,釋放新一輪的發展空間,穩定企業發展預期,堅定紮根發展信心,讓融入大灣區的順德更具環境優勢。

在剛剛過去的順德區黨代會

承接好村級工業園改造施放的巨大空間

順德明確表態

將一手抓穩商擴產 一手抓招商引資

打造粵港澳大灣區高端製造業創新龍頭城市

順德已經開始行動

順德與深圳的緣分也剛剛開始

讓我們一同拭目以待

(順德去年年底在深圳舉行首場城市路演,希望順德產業資源能夠握手深圳創新資源。)

業內人士指出,創新深圳握手產業順德,將有利於順德接受深圳作為全球創新中心的輻射,有利於為深圳企業創新加速和降低創新成本,有利於加強兩地產業互補、優勢互補。

既然是互惠互利的事情

那咱們還猶豫啥呢?

可是有人卻說

順德,這地方好像不是太熟悉!

從深圳去順德會不會有點遠?

……

這些問題 其實早就已經不是問題

交通“提速” 深圳產業腹地更廣闊

受地緣因素影響,除了美的和美食外,深圳人對順德認知偏少;在深圳的創新往外輻射的過程中,臨深的東莞、惠州明顯搶得先機。

而事實上,隨著高速公路、軌道燈交通設施的快速發展,順德與深圳的空間距離正進一步拉近。目前從順德到深圳自駕車大約90分鐘,而通過輕軌和高鐵的連接,從順德到深圳北僅需40多分鐘。

在一些熟悉兩地的產業界人士看來,對於深圳來說,交通的便利給城市產業發展帶來了更廣闊的腹地,從東莞、惠州向北延伸至珠江口的各個城市。

在眾多城市當中,依託雄厚的產業基礎,順德在與東莞、惠州的競爭中,同樣具有優勢。為此,順德還專門做過對比調研,這三個城市裡,順德的企業運營成本相對較低,按照平均值估算,大約低20%左右。

早在2015年,在北部片區一體化融入廣佛的戰略推進後不久,順德就以大良、容桂、倫教三鎮為據點,啟動東部新城片區的建設,並大膽提出:

將東部新城片區打造成珠三角東西兩岸的門戶城市,參與珠三角一體化和粵港澳經濟圈的職能分工,確立區域中心城市地位。

俗話說的好

路通財通

順德已經做好了一切準備

等待著財源滾滾

作為溝通珠三角“深莞惠”與“珠中江”兩大功能組團的重要交通紐帶工程,根據省的工作安排,深中通道已於去年12月將進行人工島圍堰施工,上周該工程的初步設計已通過專家組審查,預計年底將開工。這也成為順德打造珠江東西岸樞紐的首要突破口。

在順德去年底開通的新基北路二期實現與南二環高速的對接之後,未來順德車主可以從該路經由南二環、東新高速、南沙港快速、規劃中的萬頃沙支線與深中通道對接。如按平均100公里時速計算,行程大約僅為半個小時。

此外,容桂外環路改造項目更是順德向東延伸的關鍵一著。該項目通過建設連接匝道向南迅速接通中山市南北向的交通幹線“加六線”,快速對接中山市區,並實現與在建的廣中江高速連接,對接正在推進中的深中通道。

這對順德的戰略意義尤為深遠。該項目建成後將大大地拉近順德與深圳的距離,順德到深圳的車程可望由現在近2小時縮短至約45分鐘。

可以預想

伴隨著港珠澳大橋、深中通道的推進

深圳將攫取更廣闊的產業發展腹地

為咱全球創新中心的產業鏈

再 添 新 籌 碼

首提產保區 順德要做製造業龍頭城市

正在進行的順德“兩會”所提出的“持續做強實體經濟”、“堅守實體經濟的發展道路不動搖”、“劃定產業發展保護區”,都是該區“兩會”向外界發出的強烈信號。

其中,在各地房地產發展過熱,多地出現產業空心化的情況,順德創造性地提出要劃定產業發展保護區,為產業預留至少18萬畝的工業用地;同時全力推進村級工業園改造,實現“騰籠換鳥”,環境再造、產業再升級。

其中,該區兩會期間,人大代表就將聽取和審議區政府關於產業發展保護區建設暨村級工業園區綜合整治提升報告。這一系列舉措為企業紮根順德發展注入了強心針。

格蘭仕集團總裁 梁昭賢

將從中山“回流”順德,把技術核心裝備留在順德,與國際機器人“四大家族”之一的發那科合作共建的研發中心也將放在順德。

據梁昭賢透露,僅微波爐核心技術新增投資就將達到2億元,新增項目今年上半年至少1.5億元,而研發中心則投資3000萬元,“我們希望通過先進產業回流順德的這個機遇,培育一個微波爐之外的第二個單項冠軍”。

(順德利迅達是機器人自動化系統集成商,其工業機器人金屬產品表面處理技術,包括打磨、拋光和絲光處理等工藝技術已達到國際先進水準。)

從美的到格蘭仕再到利迅達

順德有一點很明確

絕對不能丟掉產業

在軌道和路網打開城市格局的當下,順德要用法定制度、利益導向、市場力量,為產業發展留足空間,引導園區和企業專注產業發展,做優做強順德核心競爭力,並持幫助企業改造提升,釋放新一輪的發展空間,穩定企業發展預期,堅定紮根發展信心,讓融入大灣區的順德更具環境優勢。

在剛剛過去的順德區黨代會

承接好村級工業園改造施放的巨大空間

順德明確表態

將一手抓穩商擴產 一手抓招商引資

打造粵港澳大灣區高端製造業創新龍頭城市

順德已經開始行動

順德與深圳的緣分也剛剛開始

讓我們一同拭目以待

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