在汽車產品多元化的時代， 一款符合年輕消費者調性的產品不僅可以拉動企業銷量， 還能有效地提升品牌知名度。 如今汽車市場競爭壓力較大， 自主品牌與合資品牌競爭， 前者主要以出色的性價比和超出同級別的豐富配置搶佔市場份額。 作為新生代的汽車品牌， 凱翼汽車很好地抓住了年輕消費者的心理， 即將在9月15日上市的凱翼X5充滿誠意， 新車完全是以年輕消費者需求為中心打造而來。
凱翼， 旨在打造符合年輕人需求的產品
凱翼汽車於2014年3月成立， 屬於奇瑞集團旗下全新汽車品牌。 2014年8月， 凱翼汽車品牌發佈， 將品牌形象定位於“致力於打造年輕人喜愛的智慧互聯汽車”。
凱翼汽車作為奇瑞旗下全新的品牌， 繼承了奇瑞汽車各項優點。 9月15日， 凱翼X5即將上市。 新車將市場指向年輕消費者， 其外觀、內飾風格以及多元化的配置均滿足年輕人的各項要求。 除此之外， 凱翼汽車還採用輕資產運營的方式， 依靠奇瑞汽車的研發、採購、製造、質保體系支撐， 擁有非常扎實的技術功底， 為車型上市保駕護航。
凱翼X5配置豐富， 綜合能力出色
凱翼X5的官圖早先就已曝光， 時尚的外觀設計符合當下年輕消費者的審美。
外觀方面， 新車位於前霧燈上方配有LED日間行車燈， 前ADB自我調整大燈組內部為透鏡結構， 進氣格柵上下部分有鍍鉻裝飾包裹， 檔次感明顯提升。 凱翼X5側面線條硬朗， C柱採用非傾斜設計， 更大程度上提升了空間利用率。
內飾方面， 凱翼X5採用了環抱式座艙設計， 整體顏色有全黑和黑棕兩種。 環抱式座艙最大的優勢在於駕駛員的視野非常開闊， 長久駕駛不會感到壓抑。 多功能真皮方向盤和炮筒式自發光儀錶盤提升了內飾整體的質感。
合資品牌車型標配的全景天窗在凱翼X5上同樣有配備， 路途中包括駕駛者在內的乘客都不會感到壓抑。 在滿足駕駛者和乘客的空間外， 凱翼X5後備箱空間最大能擴展到972L， 充分滿足了不同消費者的空間需求。
配置方面， 凱翼X5可謂誠意十足， 8探頭無盲區倒車視頻影像、TPMS胎壓檢測系統、一鍵啟動、無鑰匙進入、自動調速感應雨刷等科技裝備一應俱全。此外，凱翼X5中控採用了8英寸觸摸大屏，集成了藍牙電話、智慧導航、語音控制、手機互聯等功能。值得一提的是，凱翼X5的多媒體系統採用百度carlife跨平臺車聯網服務，包括了智慧語音控制和智慧導航系統等功能，非常符合時下消費者對車載互聯的要求。
安全配置一直是奇瑞的特長，凱翼X5繼承了這一優良傳統。凱翼X5全系標配了智慧安全系統，如博世9.0版本ESP車身穩定系統、集成ABS刹車防抱死系統+EBD電子制動力分配系統、ASR牽引力控制系統、HHC上坡輔助系統、EBA刹車輔助系統等。車身採用了M.E.C矩陣式高強度輕量化車身結構（高強度鋼+鐳射焊接工藝），碰撞標準更是達到了C-NCAP超五星標準。
動力方面，凱翼X5豪華型搭載2.0L DVVT自然進氣發動機，最大功率102kW，峰值扭矩182N·m。尊貴型和旗艦型均搭載1.5T TCI渦輪增壓發動機，最大功率達到了112kW，峰值扭矩205N·m。
有別於同級別SUV車型，雖然凱翼X5定位城市SUV，但它有著不錯的通過性並具備一定的越野能力。凱翼X5的底盤由德國本特勒調校，最小離地間隙達到了190mm、涉水深度為600mm、最大爬坡度為48%，可以輕鬆應對各種常見路況。
空間充裕，配置超越對手
如今國內自主品牌緊湊級SUV競爭非常激烈，凱翼X5上市後將與吉利遠景SUV在同一領域競爭。超越同級的配置使得凱翼X5有著非常出色的競爭力，車身尺寸方面，凱翼X5在長寬高尺寸方面超過遠景SUV。動力上凱翼X5的1.5T發動機完全碾壓遠景SUV的1.3T發動機，其他配置上如全景天窗、感應雨刷、分區空調等均超越後者。像分區空調可根據乘客自身需求隨意調整溫度，感應雨刷可減少駕駛者調整雨刷器的頻率，專心駕駛，這些配置都會帶來良好的駕乘體驗。
此前，凱翼X5公佈的預售價區間為8萬-10.5萬元，根據以往的定價策略來看，凱翼X5的最終售價或將低於現有的預售區間，車型的性價比及競爭力再次提升。
據乘聯會發佈的資料顯示，凱翼品牌在今年前5個月總銷量為2.46萬輛，主銷車型凱翼X3賣出了1.64萬輛，其在改款升級後銷量佔據了總銷量的70%。在凱翼X5上市之後，作為8萬元的級別的高品質SUV，將助力凱翼汽車實現年度銷量目標。
凱翼X3的成功為凱翼X5打開市場奠定了基礎，超高的安全配置、超越同級的動力表現等，都是凱翼X5在未來與競品競爭的籌碼。在自主品牌緊湊級SUV大亂鬥的時代，凱翼X5擁有這些制勝法寶，或將真正改寫8萬元SUV的市場格局，筆者預計凱翼X5後續月銷量或將在6,000輛甚至更高。
8探頭無盲區倒車視頻影像、TPMS胎壓檢測系統、一鍵啟動、無鑰匙進入、自動調速感應雨刷等科技裝備一應俱全。此外，凱翼X5中控採用了8英寸觸摸大屏，集成了藍牙電話、智慧導航、語音控制、手機互聯等功能。值得一提的是，凱翼X5的多媒體系統採用百度carlife跨平臺車聯網服務，包括了智慧語音控制和智慧導航系統等功能，非常符合時下消費者對車載互聯的要求。
安全配置一直是奇瑞的特長，凱翼X5繼承了這一優良傳統。凱翼X5全系標配了智慧安全系統，如博世9.0版本ESP車身穩定系統、集成ABS刹車防抱死系統+EBD電子制動力分配系統、ASR牽引力控制系統、HHC上坡輔助系統、EBA刹車輔助系統等。車身採用了M.E.C矩陣式高強度輕量化車身結構（高強度鋼+鐳射焊接工藝），碰撞標準更是達到了C-NCAP超五星標準。
動力方面，凱翼X5豪華型搭載2.0L DVVT自然進氣發動機，最大功率102kW，峰值扭矩182N·m。尊貴型和旗艦型均搭載1.5T TCI渦輪增壓發動機，最大功率達到了112kW，峰值扭矩205N·m。
有別於同級別SUV車型，雖然凱翼X5定位城市SUV，但它有著不錯的通過性並具備一定的越野能力。凱翼X5的底盤由德國本特勒調校，最小離地間隙達到了190mm、涉水深度為600mm、最大爬坡度為48%，可以輕鬆應對各種常見路況。
空間充裕，配置超越對手
如今國內自主品牌緊湊級SUV競爭非常激烈，凱翼X5上市後將與吉利遠景SUV在同一領域競爭。超越同級的配置使得凱翼X5有著非常出色的競爭力，車身尺寸方面，凱翼X5在長寬高尺寸方面超過遠景SUV。動力上凱翼X5的1.5T發動機完全碾壓遠景SUV的1.3T發動機，其他配置上如全景天窗、感應雨刷、分區空調等均超越後者。像分區空調可根據乘客自身需求隨意調整溫度，感應雨刷可減少駕駛者調整雨刷器的頻率，專心駕駛，這些配置都會帶來良好的駕乘體驗。
此前，凱翼X5公佈的預售價區間為8萬-10.5萬元，根據以往的定價策略來看，凱翼X5的最終售價或將低於現有的預售區間，車型的性價比及競爭力再次提升。
據乘聯會發佈的資料顯示，凱翼品牌在今年前5個月總銷量為2.46萬輛，主銷車型凱翼X3賣出了1.64萬輛，其在改款升級後銷量佔據了總銷量的70%。在凱翼X5上市之後，作為8萬元的級別的高品質SUV，將助力凱翼汽車實現年度銷量目標。
凱翼X3的成功為凱翼X5打開市場奠定了基礎，超高的安全配置、超越同級的動力表現等，都是凱翼X5在未來與競品競爭的籌碼。在自主品牌緊湊級SUV大亂鬥的時代，凱翼X5擁有這些制勝法寶，或將真正改寫8萬元SUV的市場格局，筆者預計凱翼X5後續月銷量或將在6,000輛甚至更高。