2016年我國新能源汽車產銷突破50萬輛， 累計推廣超過100萬輛， 占全球的50%， 行業、企業技術創新有序推進， 整車研發水平不斷提高， 中國品牌汽 車市場認可度大幅提升， 甚至在某些細分市場已經能夠和國際品牌同台競爭。
然而， 隨著新能源產業快速發展， 我國新能源汽車面臨的問題也逐漸顯露出來。 新能源車面臨著創新能力不足， 產業結構過剩等新舊問題， 動力電池 核心技術落後， 充電設施建設不足等問題雖有很大改善， 但仍未根本解決。
新能源汽車動力電池技術是決定一輛新能源汽車使用性能的核心。 相對來說， 現階段我國新能源汽車產業仍處於新興成長階段， 各項技術性能尚不成 熟。 除了安全性的改善， 新能源汽車在動力鋰電池的能量密度、功率密度、耐受性、迴圈充放電次數， 使用壽命等性能上的改善還有待提升。
石墨烯作為目前世界上最熱門的新型納米材料，
雖然這些資料仍處於試驗階段， 但毫無疑問石墨烯將成為電池儲能領域瓶頸的突破點。
目前， 新能源汽車國家政策補貼有所退坡， 可能會對新能源汽車企業帶來一定的影響。 但在全球大環境的影響下， 新能源發展趨勢勢不可擋。 在這個過程中， 企業只有提升汽車動力電池技術、加快市場反應速度，