2017年第67屆法蘭克福車展即將於9月12日-24日在法蘭克福展覽中心拉開大幕。 法蘭克福車展是全球規模最大的車展， 素有“汽車奧運會”之稱。 各大車企對於這一車展也是相當重視， 旗下重磅車型也都紛紛亮相。 寶馬作為東道主之一， 本屆車展的參展陣容可謂空前強大。 接下來“達車匯”就為大家盤點一下寶馬在本屆法蘭克福車展上亮相的重磅新車。
全新一代寶馬X3
作為一款中期改款車型， 全新一代寶馬X3採用了全新的家族設計語言， 在前臉設計、車身尺寸、做工用料以及配置方面都相較現款車型有所升級。
在外觀方面， 全新一代X3可以看作是小號的X5， 經典的雙腎式進氣格柵尺寸變得更加寬大， 並採用銀色鍍鉻材質包裹， 視覺效果更加大氣、立體。 前保險杠也經過了重新設計，
側身硬朗、舒展的線條， 顯現了SUV車型硬派的一面。 兩側的前翼子板處也增加了導流口， 無論是給人的視覺感官， 還是在實用性方面都讓全新一代X3更符合時下設計潮流。 此外， 新車的尾燈造型相比現款車型也有了不小的變化，
內飾方面， 全新一代X3同樣採用了寶馬家族最新的設計語言， 並在中控區域也加入了一些新的元素。 與此同時， 新車在做工用料以及配置方面也進一步得到提升， 整體更具豪華氣息。
動力上， 新車將提供高低功率調校的兩款2.0T發動機和一款3.0T發動機。 其中， M40i車型上所搭載的3.0T六缸渦輪增壓發動機， 最大功率為360馬力，
寶馬X7 iPerformance Concept概念車
本屆車展上， 寶馬還推出了全新X7插電式混合動力概念車。 從外形上看， 這款概念車看上去相當霸氣。 標誌性的雙腎進氣格柵尺寸非常大， 纖長的鐳射大燈與其貫穿一體， 進一步增加了整體的視覺衝擊力。
23英寸多輻樣式鋁合金輪圈看上去非常動感，並且也突顯了寶馬X7概念車強悍硬朗的一面。“鯊魚鰓”的鍍鉻飾條呈直角造型，筆直地勾勒至車尾，與動感的側翼線條形成鮮明的對比。
狹長的尾燈組與前大燈完美呼應，貫穿左右的鍍鉻裝飾條也讓本來看上去很厚重的尾部多了幾分立體與層次感。而保險杠兩側的L形開口也展現出了一款概念車大膽前衛的設計項目，造型上很激進，富有衝擊力。
寶馬X7概念車的內飾風格遵循著寶馬一貫的“以駕駛員為中心”的設計原則，儀錶盤和中控台設計一氣呵成，看上去很節約但科技感十足。車內的木紋裝飾、氛圍燈與車頂鐳射照燈，都會給人一種舒適自在的感覺。同時，由半透明的月光銀色水晶玻璃裝飾的換擋杆、iDrive控制旋鈕，以及方向盤上的多功能按鈕，讓駕駛席看上去也非常優雅別致。
值得一提的是，新車採用了2+2+2式的6座佈局，讓用戶擁有更加充裕靈活的駕乘空間。此外，新車還為後排座椅提供了與前排相同的數位娛樂功能，BMW雲端互聯讓人們的數位生活無縫連接到車內，無論是前排還是後排，都可以自由地享受個性化的辦公或者資訊娛樂。
寶馬7系Edition 40 Jahre
外觀方面，7系Edition 40 Jahre將為消費者提供來自寶馬Individual定制部門的兩種獨享漆色Frozen Silver（銀色）和Petrol Mica（藍色）金屬漆。與此同時，新車還標配有M運動套件，運動感十足的前後包圍和黑色的雙腎進氣格柵使整車顯得非常年輕化，新車配備了高亮色的車窗邊框和20英寸的輕質鋁合金輪圈。此外，新車還在B柱及門檻飾板上貼有限量版車型專屬標識，以表明其尊貴的身份。據悉，該車在全球範圍內限量發售200輛。
據悉，新車將於今年10月份開售，分別有標準軸距和長軸距版本車型可供消費者進行選擇。動力方面新車依然提供現有的3.0T、4.0T、6.6T機型。其中3.0L渦輪增壓直列六缸發動機最大功率為326馬力，4.0L雙渦輪增壓V8發動機最大功率449馬力，6.6L雙渦輪增壓V12發動機最大功率610馬力，匹配8速手自一體變速箱。
寶馬新6系GT
在外觀設計上，寶馬家族化的設計風格在新車上展現得淋漓盡致，開眼角的大燈、更扁平的雙腎形格柵、運動感強的車身流線等造型都出現在這款新車上。如果將來6系Gran Coupe退市，寶馬6系GT將在未來成為6系家族中唯一的四門車型。
相比6系Gran Coupe，新6系GT的車身要更加低矮，尾燈採用了最新的造型，內部的LED燈帶有著非常不錯的點亮效果。當然，既然是以GT結尾的車型，毫無疑問它有著較為獨特的車頂線條。
內飾方面，新車提供了多種配色方案以供消費者進行選擇。造型上還是大家很熟悉的味道，整體設計與全新5系保持高度一致。而在配置方面，ID6作業系統、10.25英寸液晶顯示幕以及手勢控制等功能自然也不會落下。
動力部分，新車將提供2.0T四缸渦輪增壓發動機以及3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，其中2.0T發動機的最大功率為258馬力，峰值扭矩為400牛·米，官方給出的0-100km/h的加速時間為6.3秒。而3.0T發動機的最大功率為340馬力，峰值扭矩450牛·米，0-100km/h的加速時間為5.4秒。此外，630d車型將匹配一台3.0L柴油發動機，最大功率為265馬力，峰值扭矩為620牛·米。
寶馬i3S
為了突出寶馬i3s的運動特徵，寶馬i3S在現款寶馬i3的外觀基礎上做出了一些改動。前臉設計更加誇張，在前保險杠上增加了LED日間行車燈和大尺寸進氣格柵。
在整體外觀上，為了提升寶馬i3s的整體運動性能，寶馬i3s搭配了運動型懸架，同時使車身高度較寶馬i3降低了0.4英寸，再加上更加扁平的車身裝飾線條，使整車造型更具運動風格。
內飾方面，寶馬i3S在保持與I3一致的情況下，以深色為主，採用皮革材質，同時可選裝真皮座椅，進一步增加了內飾的豪華質感。
在底盤方面，寶馬i3s做了不小的調整。在駕駛過程中，當行車條件適合、抓地力水準低時，動態牽引力控制將允許車體輕微和安全可控的漂移，這無疑是提升了車輛的駕駛樂趣。
動力方面，寶馬i3s搭載的電機最大輸出功率可達到187馬力，峰值扭矩270牛·米，0-97km/h加速時間為6.8秒，最高車速科大161km/h。
新一代寶馬M5
新一代寶馬M5車身尺寸為4965/1903/1473mm，軸距2982mm。車身方面，新M5採用鋁制前蓋，碳纖維車頂。
作為寶馬5系家族中的頂級性能版，在新M5低調的外觀下，隱藏著很多暗含提示性能的標籤。
比如：前臉兇悍的空氣動力學運動套件，三色”M”標識，四處的排氣。
動力方面，全新寶馬M5搭載4.4L雙渦輪增壓V8發動機，最大功率600馬力（441kW），峰值扭矩750牛·米。傳動方面，新一代寶馬M5匹配8速M Steptronic手自一體變速箱，此外寶馬M部門還為新車開發了一套可切換的四驅系統，可在4WD、4WD Sport和2WD之間進行切換。這也是寶馬M部門打造的第一款非SUV的四驅車型。
23英寸多輻樣式鋁合金輪圈看上去非常動感，並且也突顯了寶馬X7概念車強悍硬朗的一面。“鯊魚鰓”的鍍鉻飾條呈直角造型，筆直地勾勒至車尾，與動感的側翼線條形成鮮明的對比。
狹長的尾燈組與前大燈完美呼應，貫穿左右的鍍鉻裝飾條也讓本來看上去很厚重的尾部多了幾分立體與層次感。而保險杠兩側的L形開口也展現出了一款概念車大膽前衛的設計項目，造型上很激進，富有衝擊力。
寶馬X7概念車的內飾風格遵循著寶馬一貫的“以駕駛員為中心”的設計原則，儀錶盤和中控台設計一氣呵成，看上去很節約但科技感十足。車內的木紋裝飾、氛圍燈與車頂鐳射照燈，都會給人一種舒適自在的感覺。同時，由半透明的月光銀色水晶玻璃裝飾的換擋杆、iDrive控制旋鈕，以及方向盤上的多功能按鈕，讓駕駛席看上去也非常優雅別致。
值得一提的是，新車採用了2+2+2式的6座佈局，讓用戶擁有更加充裕靈活的駕乘空間。此外，新車還為後排座椅提供了與前排相同的數位娛樂功能，BMW雲端互聯讓人們的數位生活無縫連接到車內，無論是前排還是後排，都可以自由地享受個性化的辦公或者資訊娛樂。
寶馬7系Edition 40 Jahre
外觀方面，7系Edition 40 Jahre將為消費者提供來自寶馬Individual定制部門的兩種獨享漆色Frozen Silver（銀色）和Petrol Mica（藍色）金屬漆。與此同時，新車還標配有M運動套件，運動感十足的前後包圍和黑色的雙腎進氣格柵使整車顯得非常年輕化，新車配備了高亮色的車窗邊框和20英寸的輕質鋁合金輪圈。此外，新車還在B柱及門檻飾板上貼有限量版車型專屬標識，以表明其尊貴的身份。據悉，該車在全球範圍內限量發售200輛。
據悉，新車將於今年10月份開售，分別有標準軸距和長軸距版本車型可供消費者進行選擇。動力方面新車依然提供現有的3.0T、4.0T、6.6T機型。其中3.0L渦輪增壓直列六缸發動機最大功率為326馬力，4.0L雙渦輪增壓V8發動機最大功率449馬力，6.6L雙渦輪增壓V12發動機最大功率610馬力，匹配8速手自一體變速箱。
寶馬新6系GT
在外觀設計上，寶馬家族化的設計風格在新車上展現得淋漓盡致，開眼角的大燈、更扁平的雙腎形格柵、運動感強的車身流線等造型都出現在這款新車上。如果將來6系Gran Coupe退市，寶馬6系GT將在未來成為6系家族中唯一的四門車型。
相比6系Gran Coupe，新6系GT的車身要更加低矮，尾燈採用了最新的造型，內部的LED燈帶有著非常不錯的點亮效果。當然，既然是以GT結尾的車型，毫無疑問它有著較為獨特的車頂線條。
內飾方面，新車提供了多種配色方案以供消費者進行選擇。造型上還是大家很熟悉的味道，整體設計與全新5系保持高度一致。而在配置方面，ID6作業系統、10.25英寸液晶顯示幕以及手勢控制等功能自然也不會落下。
動力部分，新車將提供2.0T四缸渦輪增壓發動機以及3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，其中2.0T發動機的最大功率為258馬力，峰值扭矩為400牛·米，官方給出的0-100km/h的加速時間為6.3秒。而3.0T發動機的最大功率為340馬力，峰值扭矩450牛·米，0-100km/h的加速時間為5.4秒。此外，630d車型將匹配一台3.0L柴油發動機，最大功率為265馬力，峰值扭矩為620牛·米。
寶馬i3S
為了突出寶馬i3s的運動特徵，寶馬i3S在現款寶馬i3的外觀基礎上做出了一些改動。前臉設計更加誇張，在前保險杠上增加了LED日間行車燈和大尺寸進氣格柵。
在整體外觀上，為了提升寶馬i3s的整體運動性能，寶馬i3s搭配了運動型懸架，同時使車身高度較寶馬i3降低了0.4英寸，再加上更加扁平的車身裝飾線條，使整車造型更具運動風格。
內飾方面，寶馬i3S在保持與I3一致的情況下，以深色為主，採用皮革材質，同時可選裝真皮座椅，進一步增加了內飾的豪華質感。
在底盤方面，寶馬i3s做了不小的調整。在駕駛過程中，當行車條件適合、抓地力水準低時，動態牽引力控制將允許車體輕微和安全可控的漂移，這無疑是提升了車輛的駕駛樂趣。
動力方面，寶馬i3s搭載的電機最大輸出功率可達到187馬力，峰值扭矩270牛·米，0-97km/h加速時間為6.8秒，最高車速科大161km/h。
新一代寶馬M5
新一代寶馬M5車身尺寸為4965/1903/1473mm，軸距2982mm。車身方面，新M5採用鋁制前蓋，碳纖維車頂。
作為寶馬5系家族中的頂級性能版，在新M5低調的外觀下，隱藏著很多暗含提示性能的標籤。
比如：前臉兇悍的空氣動力學運動套件，三色”M”標識，四處的排氣。
動力方面，全新寶馬M5搭載4.4L雙渦輪增壓V8發動機，最大功率600馬力（441kW），峰值扭矩750牛·米。傳動方面，新一代寶馬M5匹配8速M Steptronic手自一體變速箱，此外寶馬M部門還為新車開發了一套可切換的四驅系統，可在4WD、4WD Sport和2WD之間進行切換。這也是寶馬M部門打造的第一款非SUV的四驅車型。