9月12日， 2017年法蘭克福車展正式開幕， 各大品牌帶來的眾多新車也一一亮相。 各大品牌的豪車、概念車的亮相， 讓人一飽眼福。 相比看的眼花繚亂， 不如預測一下到底有哪款車會進口引入國內， 亦或進行國產。 下面我們看看到底哪款車有可能引入中國。
寶馬系列
寶馬帶領旗下9款全新產品參展， 其中包括BMW 8系概念車、BMW 7系40周年特別版；BMW Z4概念車、BMW 6系GT、全新BMW X3、BMW M8 GTE、全新BMW M5， 除此之外， 新BMW i3和新BMW i3s也在此次車展中亮相。 從當下寶馬在國內已有銷售的車型來看， 寶馬7系40周年特別版、全新寶馬X3、全新寶馬M5、新寶馬2系、新寶馬i3和新寶馬i3S這幾款車型，
寶馬7系40周年特別版
預計年底前進口引入國內
寶馬7系作為寶馬旗下的高端豪華車， 在中國銷量一直非常不錯。 新車將在丁格芬工廠全球限量生產200台， 預計在中國也會佔有一部分份額。
據車展照片顯示， 門檻飾板上和內飾上配有限量版車型專屬標識，
據悉， 新車將在車展結束之後的10月份開始銷售， 海外售價11.89萬歐元起， 並提供長軸及標準軸距兩種車型。 新車依然維持現有的3.0T、4.0T、6.6T動力， 全系標配8速手自一體變速箱。
全新寶馬X3
明年由華晨寶馬進行國產
在國內豪華品牌暢銷SUV車型裡， 寶馬X3也是一位銷量實力者。 新一代寶馬X3基於全新的CLAR平臺打造。 由於車身採用了大量的輕質化材料， 新款整體上較上一代車重量上降低了55公斤。 另外， 該款車型還將由華晨寶馬引入國內， 進行本土化生產。
全新寶馬M5
未來進口引入國內
作為寶馬5系家族中的頂級性能版， 在新M5低調的外觀下， 隱藏著很多暗含提示性能的標籤。 比如， 前臉兇悍的空氣動力學運動套件。
動力方面， 全新寶馬M5搭載4.4L雙渦輪增壓V8發動機， 最大功率600馬力（441kW）， 峰值扭矩750牛·米。 傳動方面， 新一代寶馬M5匹配8速M Steptronic手自一體變速箱，
新寶馬2系
今年年內國內亮相
新款寶馬2系家族在2017法蘭克福車展上正式發佈， 其中包含新款寶馬2系Coupe、新款寶馬2系敞篷轎跑車和新款寶馬M2 Coupe車型。 據悉， 新車有望於今年年內正式亮相。
新款2系在外觀上做了輕微的調整，雙腎性進氣格柵的粗村要比上一代大一些，前大燈組改用LED光源設計，看起來更加炯炯有神。
新車內飾取材、造型設計上與現款車型基本保持一致。在輔助系統上，新車增加了主動巡航、車道偏移、城市碰撞預警、自動刹車系統等。
據悉，新款2系將搭載1.5T三缸發動機和2.0T四缸和3.0T六缸在內的多款汽油和柴油發動機，其中新款M240i xDrive Coupe車型搭載的3.0T直列六缸發動機最大功率340馬力，0-100km/h加速時間僅為4.4秒。
新寶馬i3和新寶馬i3S
有望年底引入國內
寶馬i3作為早期進入中國市場的純電動汽車，在此次車展亮相的是新款寶馬i3和運動版的寶馬i3S。外觀方面，寶馬i3整體造型和外觀的變化並不大，依舊延續了此前版本的風格。在此基礎上，新款寶馬i3的外觀設計融入了運動化的元素，標配全LED大燈組。原本的霧燈位置則由現在的LED日行燈取代。
新款寶馬i3將搭載最新版本的iDrive系統，高配車型還裝配有解析度為1440*540圖元的10.25英寸中控屏，能夠將更多智慧手機應用程式與車載作業系統無縫銜接。
新款寶馬i3的電動機最大輸出功率為172馬力，峰值扭矩為249牛·米，0-97km/h加速時間為7.2秒，極速可達150km/h。
運動版的寶馬i3S與新寶馬i3相比之下，更突出的是他的運動性能。
新車配備有高光黑處理的前格柵、前後包圍、車身A柱以及前後輪拱，以凸顯自身的性能特質。值得一提的是，寶馬i3s的懸架系統有針對性的進行了重新調校，車身離地間隙增加10mm，輪距增加40mm，同時新車配備了規格為20英寸輪胎。此外，寶馬還對新款寶馬i3的動態穩定控制（DSC）系統進行了優化，提高了動態牽引力控制（DTC）在高速行駛和轉彎時的敏捷性。
大眾系列
奧迪全新RS 4 Avant
有望明年進口引入
奧迪全新RS 4 Avant在本屆法蘭克福車展上正式亮相，新車基於A4 Avant打造而來。
奧迪RS 4 Avant配備2.9T V6雙渦輪增壓發動機，其最大功率達到450馬力，峰值扭矩為600牛·米，與發動機匹配的是一台8速自動變速箱，此外作為RS車型，quattro四驅系統也毫無疑問會出現在這台性能車上，官方0-100km/h加速僅需4.1秒，最高時速250km/h。
大眾T-Roc
2018年上半年上市
大眾T-Roc在法蘭克福車展開幕前正式亮相。新車定位小型SUV，未來將在一汽-大眾國產，並有望進行加長，預計明年上半年上市。
動力方面，新車提供1.0T、1.5T和2.0T三款汽油發動機和1.6T、2.0T柴油發動機。其中，1.0T為三缸發動機，其最大功率為85kW；1.5T和2.0T則為四缸發動機，最大功率分別為110kW和140kW。傳動方面，新車提供6速手動和7速DSG雙離合變速器，並提供前驅及四驅車型。駕駛輔助配置方面，大眾T-ROC配置有自動緊急制動和車道保持協助工具。
旗艦轎車Arteon
未來將引入國內，暫未公佈時間
Arteon基於大眾集團MQB平臺，官方給出的定位高於在全球各地售賣的B8車型。這款車同樣會被一汽大眾引入到國內，不過和很多媒體猜測的不同，這款車不是CC的換代車型。但是這款車也是一款GT車型，擁有識別度非常高的溜背造型。
新車被一汽-大眾定位於介於輝昂和帕薩特之間的一款全新車型，目前還沒有具體參數被公佈，但是一汽-大眾一定會就中國消費者的口味進行調整的。
斯柯達VISION E概念車
預計2019年將會在國內正式上市
斯柯達VISION E概念車基於大眾的MEB平臺開發而來，這款車預計2019年將會在國內正式上市。
作為斯柯達旗下首款純電動概念車，新車將搭載無線充電技術。VISION E由一台306馬力（225千瓦）的電動機驅動，最高車速達到180km/h，充滿電之後的最大續航里程可以達到500km。
POLO GTI車型
有望明年年初進口引入國內
在法蘭克福車展上，大眾推出了高性能版本的POLO GTI車型。為了區別於目前市場的1.4T POLO GTI車型，新車基於第六代POLO車型打造,搭載一台2.0TSI發動機。該款高性能版本的POLO GTI車型，可以說是真正意義上的“小鋼炮”。達哥相信一旦該車進入國內，在“鋼炮級”戰場上又將掀起一場戰爭。
動力方面，全新POLO GTI車型則將搭載一台新的2.0T發動機來取代現款海外車型上的1.8T發動機，最大功率或達200馬力，傳動方面將匹配手動以及雙離合變速箱。
全新保時捷卡宴Turbo
預計明年上半年進口引入國內
作為在中國最暢銷的豪華車品牌之一的保時捷，在本屆法蘭克福車展上正式發佈了全新卡宴Turbo。相比現款卡宴，全新卡宴Turbo擁有更加兇悍的外觀設計。
動力方面，新車將搭載一台4.0T發動機，最大功率550馬力，峰值扭矩770牛·米。傳動方面，匹配的將是一台8速自動變速箱。性能方面，該車0-100km/h加速時間僅需3.9秒，最高時速286km/h。
其它品牌
普拉多
2018年上半年進口引入
豐田在本屆法蘭克福車展上帶來了全新普拉多車型。相比于保時捷全新Cayenne Turbo，豐田普拉達更像一款純粹的越野車。新普拉多在繼續沿用非承載式車身和現款車型的傳動系統的同時，在外觀上增添了不少新的設計風格。發動機蓋上凸起的線條讓新車更具立體感，粗壯的前鍍鉻進氣格柵力量感十足。另外，新車採用了全新的LED大燈。
動力部分，新車將提供2.8L柴油渦輪增壓引擎、2.7L自然吸氣引擎以及4.0L V8引擎。
賓士S級
明年上半年進口引入國內
在法蘭克福車展上，賓士正式發佈了新款賓士S級Coupe/Cabriolet，包括S560、AMG S63及AMG S65三種動力版本車型。
本次賓士S級改款屬於中期改款，最大的亮點在發動機。動力方面，S 560/AMG S 63/AMG S 65三種動力版本車型分別搭載4.0T V8、4.0T V8及6.0T V12三種發動機，其最大功率分別為470馬力、612馬力和630馬力。
歐版本田飛度
2018年下半年國內改款
在法蘭克福車展上，本田發佈了歐版的飛度中期改款車型（當地稱Jazz）。新車主要針對前臉和後保險杠部分進行了修改，而並未針對內飾和動力進行調整。在國內飛度是年輕人最喜愛的小車之一，尤其是對其動力和操控性更為熱捧，相信很快也會在國內上市。
雪鐵龍C3 AIRCROSS
預計將於2018年國產上市
在法蘭克福車展上，雪鐵龍全新小型SUV——C3 AIRCROSS正式亮相。早在八月的成都車展上，在雪鐵龍天逸發佈上市之後，就有媒體傳出雪鐵龍還將會發佈一款小型SUV，中文名字或定為“雲逸”。新車使用了雪鐵龍最新家族式的設計語言，預計將於2018年在華國產上市。
新車與天逸 C5 AIRCROSS一樣保留了很多概念車的設計項目，其整體造型較為圓潤個性。
動力方面，這款車提供三種調校的1.2T汽油發動機PureTech（82馬力、110馬力和130馬力）以及兩種調校的1.6T柴油發動機BlueHDi（100馬力和120馬力）。在傳動系統方面，匹配的是6速手動變速箱以及6速自動變速箱。
現代KONA
今年11月份國內首發，隨即12月份國產
現代在本屆法蘭克福車展上帶來了他的全新小型SUV車型——KONA。該車預計會在今年的11月份國內首發，隨即在12月份國產。
KONA採用了現代最新的設計理念，整體風格更為激進動感。車身側面採用了小型SUV常用雙色車身+懸浮式車頂的設計。配置方面，KONA提供後排座椅放倒、蘋果CarPlay/Android Auto手機互聯、以及現代最新的抬頭顯示功能。此外，盲點監測、遠光輔助、車道保持等主動安全配置在新車上也有搭載。
全新速翼特運動版
2018年初國內上市
在法蘭克福車展上，鈴木旗下全新速翼特運動版正式亮相。外形相比普通版車型更為激進，並配備了一台1.4T發動機。此外，新車的整備品質僅為970kg，相比上代車型減重80kg。
運動版有著更具動感的造型，前進氣格柵面積進一步擴大，並配備了黑色的前唇。另外，新車多輻式輪圈還採用了雙色設計，視覺效果也相當不錯。
動力方面，新車使用了一台1.4T發動機，最大功率為140馬力，參數相比普通版車型有著小幅提升。
以上車型一部分是中國國內的已有車型，另一部分是該品牌針對中國市場佈局的戰略車型。隨著時間的推移，這些車型依靠國內生產或進口引進，逐漸進入中國國內市場。那些期待著和這些車在國內見面的“老司機”們，還要耐心等待呀！
新款2系在外觀上做了輕微的調整，雙腎性進氣格柵的粗村要比上一代大一些，前大燈組改用LED光源設計，看起來更加炯炯有神。
新車內飾取材、造型設計上與現款車型基本保持一致。在輔助系統上，新車增加了主動巡航、車道偏移、城市碰撞預警、自動刹車系統等。
據悉，新款2系將搭載1.5T三缸發動機和2.0T四缸和3.0T六缸在內的多款汽油和柴油發動機，其中新款M240i xDrive Coupe車型搭載的3.0T直列六缸發動機最大功率340馬力，0-100km/h加速時間僅為4.4秒。
新寶馬i3和新寶馬i3S
有望年底引入國內
寶馬i3作為早期進入中國市場的純電動汽車，在此次車展亮相的是新款寶馬i3和運動版的寶馬i3S。外觀方面，寶馬i3整體造型和外觀的變化並不大，依舊延續了此前版本的風格。在此基礎上，新款寶馬i3的外觀設計融入了運動化的元素，標配全LED大燈組。原本的霧燈位置則由現在的LED日行燈取代。
新款寶馬i3將搭載最新版本的iDrive系統，高配車型還裝配有解析度為1440*540圖元的10.25英寸中控屏，能夠將更多智慧手機應用程式與車載作業系統無縫銜接。
新款寶馬i3的電動機最大輸出功率為172馬力，峰值扭矩為249牛·米，0-97km/h加速時間為7.2秒，極速可達150km/h。
運動版的寶馬i3S與新寶馬i3相比之下，更突出的是他的運動性能。
新車配備有高光黑處理的前格柵、前後包圍、車身A柱以及前後輪拱，以凸顯自身的性能特質。值得一提的是，寶馬i3s的懸架系統有針對性的進行了重新調校，車身離地間隙增加10mm，輪距增加40mm，同時新車配備了規格為20英寸輪胎。此外，寶馬還對新款寶馬i3的動態穩定控制（DSC）系統進行了優化，提高了動態牽引力控制（DTC）在高速行駛和轉彎時的敏捷性。
大眾系列
奧迪全新RS 4 Avant
有望明年進口引入
奧迪全新RS 4 Avant在本屆法蘭克福車展上正式亮相，新車基於A4 Avant打造而來。
奧迪RS 4 Avant配備2.9T V6雙渦輪增壓發動機，其最大功率達到450馬力，峰值扭矩為600牛·米，與發動機匹配的是一台8速自動變速箱，此外作為RS車型，quattro四驅系統也毫無疑問會出現在這台性能車上，官方0-100km/h加速僅需4.1秒，最高時速250km/h。
大眾T-Roc
2018年上半年上市
大眾T-Roc在法蘭克福車展開幕前正式亮相。新車定位小型SUV，未來將在一汽-大眾國產，並有望進行加長，預計明年上半年上市。
動力方面，新車提供1.0T、1.5T和2.0T三款汽油發動機和1.6T、2.0T柴油發動機。其中，1.0T為三缸發動機，其最大功率為85kW；1.5T和2.0T則為四缸發動機，最大功率分別為110kW和140kW。傳動方面，新車提供6速手動和7速DSG雙離合變速器，並提供前驅及四驅車型。駕駛輔助配置方面，大眾T-ROC配置有自動緊急制動和車道保持協助工具。
旗艦轎車Arteon
未來將引入國內，暫未公佈時間
Arteon基於大眾集團MQB平臺，官方給出的定位高於在全球各地售賣的B8車型。這款車同樣會被一汽大眾引入到國內，不過和很多媒體猜測的不同，這款車不是CC的換代車型。但是這款車也是一款GT車型，擁有識別度非常高的溜背造型。
新車被一汽-大眾定位於介於輝昂和帕薩特之間的一款全新車型，目前還沒有具體參數被公佈，但是一汽-大眾一定會就中國消費者的口味進行調整的。
斯柯達VISION E概念車
預計2019年將會在國內正式上市
斯柯達VISION E概念車基於大眾的MEB平臺開發而來，這款車預計2019年將會在國內正式上市。
作為斯柯達旗下首款純電動概念車，新車將搭載無線充電技術。VISION E由一台306馬力（225千瓦）的電動機驅動，最高車速達到180km/h，充滿電之後的最大續航里程可以達到500km。
POLO GTI車型
有望明年年初進口引入國內
在法蘭克福車展上，大眾推出了高性能版本的POLO GTI車型。為了區別於目前市場的1.4T POLO GTI車型，新車基於第六代POLO車型打造,搭載一台2.0TSI發動機。該款高性能版本的POLO GTI車型，可以說是真正意義上的“小鋼炮”。達哥相信一旦該車進入國內，在“鋼炮級”戰場上又將掀起一場戰爭。
動力方面，全新POLO GTI車型則將搭載一台新的2.0T發動機來取代現款海外車型上的1.8T發動機，最大功率或達200馬力，傳動方面將匹配手動以及雙離合變速箱。
全新保時捷卡宴Turbo
預計明年上半年進口引入國內
作為在中國最暢銷的豪華車品牌之一的保時捷，在本屆法蘭克福車展上正式發佈了全新卡宴Turbo。相比現款卡宴，全新卡宴Turbo擁有更加兇悍的外觀設計。
動力方面，新車將搭載一台4.0T發動機，最大功率550馬力，峰值扭矩770牛·米。傳動方面，匹配的將是一台8速自動變速箱。性能方面，該車0-100km/h加速時間僅需3.9秒，最高時速286km/h。
其它品牌
普拉多
2018年上半年進口引入
豐田在本屆法蘭克福車展上帶來了全新普拉多車型。相比于保時捷全新Cayenne Turbo，豐田普拉達更像一款純粹的越野車。新普拉多在繼續沿用非承載式車身和現款車型的傳動系統的同時，在外觀上增添了不少新的設計風格。發動機蓋上凸起的線條讓新車更具立體感，粗壯的前鍍鉻進氣格柵力量感十足。另外，新車採用了全新的LED大燈。
動力部分，新車將提供2.8L柴油渦輪增壓引擎、2.7L自然吸氣引擎以及4.0L V8引擎。
賓士S級
明年上半年進口引入國內
在法蘭克福車展上，賓士正式發佈了新款賓士S級Coupe/Cabriolet，包括S560、AMG S63及AMG S65三種動力版本車型。
本次賓士S級改款屬於中期改款，最大的亮點在發動機。動力方面，S 560/AMG S 63/AMG S 65三種動力版本車型分別搭載4.0T V8、4.0T V8及6.0T V12三種發動機，其最大功率分別為470馬力、612馬力和630馬力。
歐版本田飛度
2018年下半年國內改款
在法蘭克福車展上，本田發佈了歐版的飛度中期改款車型（當地稱Jazz）。新車主要針對前臉和後保險杠部分進行了修改，而並未針對內飾和動力進行調整。在國內飛度是年輕人最喜愛的小車之一，尤其是對其動力和操控性更為熱捧，相信很快也會在國內上市。
雪鐵龍C3 AIRCROSS
預計將於2018年國產上市
在法蘭克福車展上，雪鐵龍全新小型SUV——C3 AIRCROSS正式亮相。早在八月的成都車展上，在雪鐵龍天逸發佈上市之後，就有媒體傳出雪鐵龍還將會發佈一款小型SUV，中文名字或定為“雲逸”。新車使用了雪鐵龍最新家族式的設計語言，預計將於2018年在華國產上市。
新車與天逸 C5 AIRCROSS一樣保留了很多概念車的設計項目，其整體造型較為圓潤個性。
動力方面，這款車提供三種調校的1.2T汽油發動機PureTech（82馬力、110馬力和130馬力）以及兩種調校的1.6T柴油發動機BlueHDi（100馬力和120馬力）。在傳動系統方面，匹配的是6速手動變速箱以及6速自動變速箱。
現代KONA
今年11月份國內首發，隨即12月份國產
現代在本屆法蘭克福車展上帶來了他的全新小型SUV車型——KONA。該車預計會在今年的11月份國內首發，隨即在12月份國產。
KONA採用了現代最新的設計理念，整體風格更為激進動感。車身側面採用了小型SUV常用雙色車身+懸浮式車頂的設計。配置方面，KONA提供後排座椅放倒、蘋果CarPlay/Android Auto手機互聯、以及現代最新的抬頭顯示功能。此外，盲點監測、遠光輔助、車道保持等主動安全配置在新車上也有搭載。
全新速翼特運動版
2018年初國內上市
在法蘭克福車展上，鈴木旗下全新速翼特運動版正式亮相。外形相比普通版車型更為激進，並配備了一台1.4T發動機。此外，新車的整備品質僅為970kg，相比上代車型減重80kg。
運動版有著更具動感的造型，前進氣格柵面積進一步擴大，並配備了黑色的前唇。另外，新車多輻式輪圈還採用了雙色設計，視覺效果也相當不錯。
動力方面，新車使用了一台1.4T發動機，最大功率為140馬力，參數相比普通版車型有著小幅提升。
以上車型一部分是中國國內的已有車型，另一部分是該品牌針對中國市場佈局的戰略車型。隨著時間的推移，這些車型依靠國內生產或進口引進，逐漸進入中國國內市場。那些期待著和這些車在國內見面的“老司機”們，還要耐心等待呀！