要說起換車標，
最早興起的應該就是比亞迪，
當時應該是比亞迪的起價車型F3。
由於外形和豐田的卡羅拉很相識，
當時就很多人換成豐田的車標了。
畢竟最先開始的時候豐田合資車還是比比亞迪貴了很多，
處於面子問題當時還是挺多人整套車標的改掉。
可真正讓改標成為風氣，
達到頂峰的應該就是比亞迪S6這款車型了。
當時10萬出頭的手動擋車型，
車型和車身大小都和雷克薩斯RX270大小相當，
除了大燈明顯的不太一致外，
其他地方外形其實不難就發現的。
加上RX270的價格是比亞迪S6的幾倍呢？畢竟是一款豪車品牌啊，
開出去很有面子。
早幾天碰到一個老闆，
聊的很開心，
他現在是開一輛保時捷。
他說以前他也開一個破車，
比亞迪S6，
那時候沒錢啊，
然後有要做生意，
撐面子，
就去花了1000塊錢改裝了全套的車標，
成了一輛雷克薩斯。
聽完後我一點都不覺會鄙視他。
因為社會造成了，
逼迫他卻該車標，
他也不情願，
現在有了保時捷，
他就沒開過那個改標的雷克薩斯出去了，
覺得改標被人笑話。