新一輪成品油調價又進入倒計時了， 9月15日(本週五)迎成品油調價視窗開啟， 大家預測也許真的會實現， 在前期油價走勢中起伏不定，
如按汽柴油零售價上調60元/噸計算， 以油箱容量50L的普通私家車計算， 上次調價後， 車主們加滿一箱油可能會多花兩三元錢;對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言， 平均每行駛一萬公里， 燃油費用將增加200元左右。
銷售利潤的進一步縮減， 導致了國內加油站優惠力度再次縮小。 仍以山東地區為例， 部分民營加油站在8月份時仍保持全天1-1.2元/升的92#汽油優惠， 但近期已恢復到每週固定幾日優惠， 平時優惠僅在0.5元/升的情況。 但是由於加油站銷售利潤依舊較為可觀，
卓創資訊分析認為， 9月及10月為國內傳統的成品油需求旺季， 尤其是秋季農忙對柴油需求將會帶來較大的提振。 雖然原油價格持續推漲的可能性較低， 但本週期國內成品油限價上調預期依舊較為濃厚， 也將提振業者的進購積極性。 國內成品油市場或將會整體向好， 批發價格有望繼續上漲。 故即便9月15日24時國內成品油零售限價上調， 但批零價差仍有可能進一步縮窄， 加油站銷售利潤或繼續下降。 但在國慶假期汽油需求較為旺盛的情況下， 預計國內加油站或將保持當前的優惠政策， 甚至個別油站將加大優惠力度吸引客戶。
截至目前，
沙特能源部週一(9月11日)在一份聲明中說， 沙烏地阿拉伯能源部長Khalid Al-Falih與阿聯酋能源部長Suhail al-Mazrouei達成共識， 根據市場基本面情況， 可能會考慮延長減產協議至2018年3月以後。 該聲明指出， 兩國能源部長在阿斯坦納舉行了會議， 雙方討論了石油市場動態， 並對“對於基本面改善表示滿意”。