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京津冀產業協同發展 北京現代勇做“急先鋒”

剛剛結束的兩會上, “京津冀協同發展”成為代表們熱議的話題之一, 作為中國汽車骨幹企業和首都高端製造業的代表, 北汽集團將自身轉型發展戰略與“京津冀協同發展”國家戰略相結合, 北京現代第座四工廠落戶滄州, 正是北汽集團貫徹“京津冀協同發展戰略”的產業轉移和產業升級, 實現由制造型企業向製造服務型企業和創新型企業轉型的“鳳凰涅槃”。 北京現代滄州工廠是一座集綠色、品質、智慧為一體的現代化工廠, 工廠及相關配套設施總投資120億元, 年產能可達到整車30萬台、發動機20萬台。

滄州工廠將直接帶動就業6000人以上, 帶動整車零部件物流、服務貿易、汽車金融以及相關產業產值超過1000億元人民幣, 成為京津冀協同發展上升為國家戰略之後, 落戶河北的體量最大的區域產業協同發展專案。

日前, 在“京津冀協同發展”重大國家戰略提出三周年之際, 全國二十多家主流媒體走進滄州工廠, 參觀了這個區域經濟發展的示範產業專案, 對製造企業自身變革與升級、對區域經濟帶來的深刻改變, 進行了一次深刻的調研和考察。

全域而生——協同發展戰略 多方互利共贏

在當前的經濟形勢下,

區域間的協調合作、聯動發展日漸頻繁。 北京現代滄州工廠的建設和投產, 正是北京和河北兩地產業聯動、協作發展的重大成果, 同時也是北汽集團身體力行京津冀協同發展戰略、助力汽車產業結構優化調整的方式之一。

河北滄州是環渤海經濟區和首都經濟圈的重要組成部分, 區位優勢明顯。 滄州東臨渤海, 北靠天津, 距石家莊、濟南均為220公里, 對周邊大城市有較好的輻射力。 不僅如此, 滄州還擁有京滬、京九等5條鐵路幹線, 京滬、津汕等7條高速公路, 擁有130公里的海岸線和20萬噸級的黃驊港, 交通便利, 是環渤海、環京津極具發展潛力的地區之一。

目前, 在我國汽車工業六大產業集群中, 長三角穩居榜首, 東北和中部列二、三位。

京津冀汽車產業起步較晚, 但發展迅速, 特別是零部件產業園區發展較為成熟。 隨著北京現代滄州工廠的竣工投產, 將對上下游配套產業形成巨大的吸附效應, 帶動汽車零部件製造業發展成為滄州未來的主導產業, 並直接帶動整車及零部件產業就業人數超過6000人, 帶動整車、零部件、物流、服務貿易、汽車金融以及相關產業產值將超過1000億元。

智造而建——堅持創新驅動 引領智造先鋒

滄州工廠是北京現代貫徹供給側改革, 以投資拉動、以創新驅動、以轉移促轉型的戰略舉措。 北京現代滄州工廠採用國際先進的汽車製造設備和技術, 通過建設綠色工廠、品質工廠、智慧工廠“三大基本戰略”, 打造全球領先的高品質、智慧化、環境友好型工廠,

相比較北京現代在北京運營的三座工廠, 滄州工廠實現了環保、品質、智慧的再升級。 滄州工廠既能説明北京現代調整產能結構, 又能帶動滄州相關產業快速發展, 尤其是河北省產業升級和行業發展。

滄州工廠從規劃和設計上注重清潔生產與環境保護, 實現“三廢”(廢氣、廢水、廢棄物)的綠色排放與回收利用,大型部件採用橋式自動運輸,實現綠色物流。在品質管理上,滄州工廠通過品質完結系統實現對品質的全程把控,並引入國際一流的檢測及實驗設備確保品質零缺陷。

記者瞭解到,作為智慧化工廠標杆,北京現代滄州工廠通過採用合理的製造技術、先進的生產設備以及高效的管理系統,對人員、財務、物料和自動化製造全過程進行智慧化管理,以實現高度自動化、高度資訊化、高度網路化,從而達成最高生產效率。而貫穿整個生產體系的“5個100%”理念,成為滄州工廠演繹其智慧生產的精髓。

滄州工廠衝壓車間兩條5400噸自動衝壓線,從板材上料、工序間物料傳遞到成品件的碼放,全程無人員參與,實現了100%的衝壓自動化,生產能力每小時540件、生產品目17種;車身車間通過約300台機器人,實現100%的焊接自動化,同時還將採用清潔機器人自動清潔車身;塗裝車間應用環保工藝及先進設備,通過86台噴塗機器人,實現了中、上塗內外板的100%噴塗自動化,兼具清潔生產與精確噴塗兩大特點;總裝車間採用柔性生產工藝和自動化設備,建立多車型混線生產體系,實現車型互換交叉生產的100%柔性化生產;發動機製造工藝上,3條生產線、76台機加工中心建立的多車型混線生產體系,實現了機加工工藝的100%自動化。

作為全球高品質智慧化的環境友好工廠,滄州工廠正有效發揮行業導向性作用,引導汽車行業創新資源的優化配置,全面推進汽車產業的低碳化、品質化、智慧化,促進中國汽車產業整體向“中國智造”的蛻變。

深遠而謀——把握新常態 提前佈局未來

近年來,受宏觀經濟影響,中國汽車行業也進入了新常態並呈現諸多新特點。如創新驅動形成,“互聯網+”對傳統產業鏈的改善、新能源汽車的興起等,如何認識新常態,引領新常態,是當前和今後一個時期我國汽車行業發展的大邏輯。

這種經濟形勢下,2017年汽車行業的市場競爭依舊激烈。為此,越來越多的汽車企業將目光瞄準了年輕一代,推出更具青春活力的產品。為此,北京現代也前瞻佈局,以北京及滄州工廠為基地,打造覆蓋更多細分領域、更加年輕化的產品系列,增加企業的競爭力。滄州工廠下線的首款車型悅納,上市兩個多月銷量就達到了4萬輛。

悅納定位“智造新活力的精緻座駕”,以青春新勢力的優勢贏得了年輕人的青睞。作為北京現代新品導向戰略下推出的重要車型,悅納體現了北京現代為消費者精心打造產品與服務的初心,承載著品牌年輕化和管道下沉戰略,被寄望于成為北京現代又一款百萬級產品。從目前悅納的市場表現來看,其也一如初衷引領了精品小型車的全新潮流,以細分化、差異化的定位,進一步強化了北京現代在該細分市場的優勢地位。

北京現代連續四年突破百萬輛產銷,產品線充分覆蓋各細分市場。未來,北京現代需要在各細分市場推行更為細化的產品戰略,以面向更為精確的目標群體,在百萬輛的產銷體系之上實現持續的突破,這一切都需要滄州工廠的技術和產能支援。

未來,北京現代將憑藉滄州生產基地四通八達的交通,及陸續推出的年輕化產品,完成由北向中原、南方、東西部輻射的過渡,以及三、四線城市的佈局,進一步擴大市場份額。

站在企業自身的角度,以及京津冀協同發戰略的宏觀視角綜合來看,北京現代滄州工廠可謂是一個總攬全域、多方共贏的產業協同項目。作為北京現代後百萬輛時代重要的生產基地,滄州工廠成為北京現代加速實現“第二次飛躍”的新起點,更重要的是其區域經濟協同發展的示範效應明顯,為汽車行業樹立了創新驅動、轉型升級的新標杆。

實現“三廢”(廢氣、廢水、廢棄物)的綠色排放與回收利用,大型部件採用橋式自動運輸,實現綠色物流。在品質管理上,滄州工廠通過品質完結系統實現對品質的全程把控,並引入國際一流的檢測及實驗設備確保品質零缺陷。

記者瞭解到,作為智慧化工廠標杆,北京現代滄州工廠通過採用合理的製造技術、先進的生產設備以及高效的管理系統,對人員、財務、物料和自動化製造全過程進行智慧化管理,以實現高度自動化、高度資訊化、高度網路化,從而達成最高生產效率。而貫穿整個生產體系的“5個100%”理念,成為滄州工廠演繹其智慧生產的精髓。

滄州工廠衝壓車間兩條5400噸自動衝壓線,從板材上料、工序間物料傳遞到成品件的碼放,全程無人員參與,實現了100%的衝壓自動化,生產能力每小時540件、生產品目17種;車身車間通過約300台機器人,實現100%的焊接自動化,同時還將採用清潔機器人自動清潔車身;塗裝車間應用環保工藝及先進設備,通過86台噴塗機器人,實現了中、上塗內外板的100%噴塗自動化,兼具清潔生產與精確噴塗兩大特點;總裝車間採用柔性生產工藝和自動化設備,建立多車型混線生產體系,實現車型互換交叉生產的100%柔性化生產;發動機製造工藝上,3條生產線、76台機加工中心建立的多車型混線生產體系,實現了機加工工藝的100%自動化。

作為全球高品質智慧化的環境友好工廠,滄州工廠正有效發揮行業導向性作用,引導汽車行業創新資源的優化配置,全面推進汽車產業的低碳化、品質化、智慧化,促進中國汽車產業整體向“中國智造”的蛻變。

深遠而謀——把握新常態 提前佈局未來

近年來,受宏觀經濟影響,中國汽車行業也進入了新常態並呈現諸多新特點。如創新驅動形成,“互聯網+”對傳統產業鏈的改善、新能源汽車的興起等,如何認識新常態,引領新常態,是當前和今後一個時期我國汽車行業發展的大邏輯。

這種經濟形勢下,2017年汽車行業的市場競爭依舊激烈。為此,越來越多的汽車企業將目光瞄準了年輕一代,推出更具青春活力的產品。為此,北京現代也前瞻佈局,以北京及滄州工廠為基地,打造覆蓋更多細分領域、更加年輕化的產品系列,增加企業的競爭力。滄州工廠下線的首款車型悅納,上市兩個多月銷量就達到了4萬輛。

悅納定位“智造新活力的精緻座駕”,以青春新勢力的優勢贏得了年輕人的青睞。作為北京現代新品導向戰略下推出的重要車型,悅納體現了北京現代為消費者精心打造產品與服務的初心,承載著品牌年輕化和管道下沉戰略,被寄望于成為北京現代又一款百萬級產品。從目前悅納的市場表現來看,其也一如初衷引領了精品小型車的全新潮流,以細分化、差異化的定位,進一步強化了北京現代在該細分市場的優勢地位。

北京現代連續四年突破百萬輛產銷,產品線充分覆蓋各細分市場。未來,北京現代需要在各細分市場推行更為細化的產品戰略,以面向更為精確的目標群體,在百萬輛的產銷體系之上實現持續的突破,這一切都需要滄州工廠的技術和產能支援。

未來,北京現代將憑藉滄州生產基地四通八達的交通,及陸續推出的年輕化產品,完成由北向中原、南方、東西部輻射的過渡,以及三、四線城市的佈局,進一步擴大市場份額。

站在企業自身的角度,以及京津冀協同發戰略的宏觀視角綜合來看,北京現代滄州工廠可謂是一個總攬全域、多方共贏的產業協同項目。作為北京現代後百萬輛時代重要的生產基地,滄州工廠成為北京現代加速實現“第二次飛躍”的新起點,更重要的是其區域經濟協同發展的示範效應明顯,為汽車行業樹立了創新驅動、轉型升級的新標杆。

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