2017年前9個月對於輪胎價格而言是一個動盪的時間， 價格漲漲跌跌， 變化多變， 但總的還是以價格上漲為主。 不僅中小型企業多次上漲輪胎價格， 面對原材料價格持續上漲， 一些大企業也紛紛上漲輪胎價格， 如正新、瑪姬斯、賽輪金宇、風神集團、中策橡膠、倍耐力輪胎、佳通輪胎等， 漲幅平均在3%—5%左右。
就在昨天佳通輪胎也發佈了漲價通知， 因為原材料價格大幅上漲， 給公司經營帶來巨大壓力， 宣佈佳通輪胎所有品牌全鋼胎、斜交胎、半鋼胎產品價格漲幅在3%以上， 具體以價格單為主。
部分輪胎企業漲價通知單
無疑現在輪胎價格上漲已成事實， 9月份又有近50家企業宣佈漲價， 未來輪胎價格又會走向何處， 是漲是跌？輪胎店應如何應對輪胎價格漲跌問題？下面跟隨小邦去瞭解一下當前促成輪胎價格上漲的一系列因素的市場情況。
1、多因素促成輪胎價格走高， 10月份輪胎價格還將繼續上漲
自7月輪胎價格上漲之後， 現在輪胎價格已經持續走高2個多月的時間。 促成輪胎價格上漲的因素主要是原材料價格上漲和環保督察力度的加大，
1、橡膠價格仍以漲幅為主， 為輪胎漲價潮注入新動力
丁苯橡膠作為輪胎製造生產的一部分， 據生意社資料顯示， 9月上旬國內丁苯橡膠價格迅猛上漲。 由月初的13250元/噸上漲至9月7日的14450元/噸， 漲幅為9.06%。
丁苯橡膠價格上漲的原因主要是受原料丁二烯價格反彈， 由月初的10450元/噸上漲至9月7日的11121元/噸， 整體上漲了6.42%， 造成丁苯橡膠成本增加。 其次， 受終端市場需求量的增加， 隨著汽車市場進入“金九銀十”的銷售旺季， 輪胎企業對橡膠存在剛性需要， 導致原材料供不應求， 價格上漲。
再次， 在庫存方面青島保稅區庫存已進入下行通道。 據相關資料顯示， 截至8月中旬， 保稅區庫存已連續4期下降。 目前庫存總計22.64萬噸， 較8月上旬減少0.72萬噸。 其中天然橡膠庫存17.13萬噸， 較8月上旬減少0.92萬噸， 庫存降幅超5%；合成橡膠庫存5.09萬噸， 較上期增加0.21萬噸；複合橡膠庫存0.42萬噸， 減少0.01萬噸。
2、橡膠助劑受上下游夾擊，價格漲幅較大
據橡膠助劑工業半年報顯示，上半年橡膠助劑總產量為60.2萬噸，其中促進劑約20.8萬噸、防老劑約19.7萬噸，銷售收入為98.9億元，同比增長率分別為-3.2%、-0.5%、-4.4%、-1.4%；出口量19.3萬噸，同比增長7.2%。
橡膠助劑產業同樣處於化工行業，目前由於受環保限產、停產狀況明顯，促使橡膠助劑貨源緊缺，供給端不斷收縮。同時，隨著輪胎價格上漲和銷量的增加，對橡膠助劑的需求量也一直高居不下。環保壓力越來越大，環保成本也在不斷上漲，企業只能通過價格提升來消化，再疊加產能的不足，短時間內，橡膠助劑價格仍然會處於上升態勢。
3、炭黑價格持續上漲，最高漲幅超1000元
“實際上天然橡膠在輪胎成本中占比較小，在半鋼胎中不到20%，而炭黑、助劑和簾線等原材料的成本要占到30%。”賽輪金宇董事會秘書宋軍表示。炭黑作為輪胎製造中的重要一環，直接影響著輪胎價格。
從市場來看，無論從供給端還是需求端，炭黑價格一直保持在上漲狀態。據瞭解，廠家基本上呈現200元左右的上漲，個別廠家上漲幅度超過1000元。據有關專家顯示，供應方面炭黑市場整體開工率較低，市場供應有限，同時環保因素的持續加強，企業供應量始終無法增加，預計短期內炭黑市場將延續上漲。
4、環保重壓持續發力，加速輪胎價格上漲
造成輪胎和原材料價格上漲的因素，主要是與環保督察有關，在國家環保重壓之下，輪胎和橡膠企業紛紛停產整頓，造成供給端出現明顯減少。據環保部介紹，截至8月31日，環保部大氣污染防治強化督查組已完成十輪次督查工作，存在環境問題的企業約占檢查總數的54.5%，其中多數輪胎企業和橡膠企業受牽連，要求整改。
轉眼間，霧霾即將來臨，為了還未來一個綠樹藍天，據據環保部官網消息，從9月1日起，第11輪次強化督查開始，環保部將針對上述“2+26”城市開展“京津冀及周邊地區2017-2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動”強化督查。各企業應提前做好準備，應對環保督察。
2、輪胎價格上漲，加速行業洗牌，使用者難接受
輪胎企業多次上漲價格，行業洗牌加速
由於中國輪胎市場存在大量的落後產能問題，輪胎企業關於價格調整整體滯後。一些不三包企業由於企業弱小，易受原材料價格波動的影響，首先出現調價狀況，紛紛上漲輪胎價格。而一些三包企業因為其自身原材料儲備充足，因此受原材料價格衝擊較小，價格上漲週期為3個月的時間左右。
受原材料價格上漲因素影響，中小企業為轉嫁成本，紛紛上漲輪胎價格，一些企業直接把輪胎價格上漲100、200，更有一些輪胎價格漲幅高達10%，轉嫁企業成本壓力。同時在環保督察和去產能、供給側改革的大背景下，廣大中小企業成為整改、停產的對象，嚴重影響輪胎價格市場的走向。但與此同時，這也將穩固大企業的行業主導地位，增強規模以上輪胎企業的話語權和議價能力，加速行業洗牌。
輪胎店價格上漲，但老客戶不買帳
隨著企業上調輪胎價格，各個輪胎店也上調輪胎價格，但是雖然輪胎價格上漲了，但是輪胎店的生意卻沒見好。面對上漲的輪胎價格，一些老客戶卻不買帳，為什麼才短短一個多月的時間，一條輪胎價格都漲了100多，輪胎店也是有口難辯。
同時，一些輪胎店為了留住客戶，在面對輪胎價格小幅上漲時，沒有選擇提高輪胎價格，而是依靠壓縮自身門店利潤，以低價擠壓周圍門店的生意，造成輪胎圈的低價競爭，影響行業的良好發展。
3、小邦說
從整體來看，輪胎價格上漲已成定局，未來輪胎價格可能還將持續上漲。但是面對輪胎價格上漲，可謂是幾家歡喜幾家愁。
從行業整體發展而言，面對原材料價格波動、去產能和環保督察的加強中小型企業發展舉步維艱，促使中國輪胎行業優化升級，加速行業洗牌。
但從輪胎店而言，雖然輪胎價格上漲，但是作為終端零售店承受的壓力過大，擔心利潤、壓貨、低價競爭等問題，因此輪胎店在還應該理性應對輪胎漲價問題。
責任編輯 | 高曉玉
投稿聯繫 | 彭衝衝 pengchongchong@mrluntai.com
商務合作 | 楊女士 yanghuifang@mrluntai.com
減少0.01萬噸。2、橡膠助劑受上下游夾擊，價格漲幅較大
據橡膠助劑工業半年報顯示，上半年橡膠助劑總產量為60.2萬噸，其中促進劑約20.8萬噸、防老劑約19.7萬噸，銷售收入為98.9億元，同比增長率分別為-3.2%、-0.5%、-4.4%、-1.4%；出口量19.3萬噸，同比增長7.2%。
橡膠助劑產業同樣處於化工行業，目前由於受環保限產、停產狀況明顯，促使橡膠助劑貨源緊缺，供給端不斷收縮。同時，隨著輪胎價格上漲和銷量的增加，對橡膠助劑的需求量也一直高居不下。環保壓力越來越大，環保成本也在不斷上漲，企業只能通過價格提升來消化，再疊加產能的不足，短時間內，橡膠助劑價格仍然會處於上升態勢。
3、炭黑價格持續上漲，最高漲幅超1000元
“實際上天然橡膠在輪胎成本中占比較小，在半鋼胎中不到20%，而炭黑、助劑和簾線等原材料的成本要占到30%。”賽輪金宇董事會秘書宋軍表示。炭黑作為輪胎製造中的重要一環，直接影響著輪胎價格。
從市場來看，無論從供給端還是需求端，炭黑價格一直保持在上漲狀態。據瞭解，廠家基本上呈現200元左右的上漲，個別廠家上漲幅度超過1000元。據有關專家顯示，供應方面炭黑市場整體開工率較低，市場供應有限，同時環保因素的持續加強，企業供應量始終無法增加，預計短期內炭黑市場將延續上漲。
4、環保重壓持續發力，加速輪胎價格上漲
造成輪胎和原材料價格上漲的因素，主要是與環保督察有關，在國家環保重壓之下，輪胎和橡膠企業紛紛停產整頓，造成供給端出現明顯減少。據環保部介紹，截至8月31日，環保部大氣污染防治強化督查組已完成十輪次督查工作，存在環境問題的企業約占檢查總數的54.5%，其中多數輪胎企業和橡膠企業受牽連，要求整改。
轉眼間，霧霾即將來臨，為了還未來一個綠樹藍天，據據環保部官網消息，從9月1日起，第11輪次強化督查開始，環保部將針對上述“2+26”城市開展“京津冀及周邊地區2017-2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動”強化督查。各企業應提前做好準備，應對環保督察。
2、輪胎價格上漲，加速行業洗牌，使用者難接受
輪胎企業多次上漲價格，行業洗牌加速
由於中國輪胎市場存在大量的落後產能問題，輪胎企業關於價格調整整體滯後。一些不三包企業由於企業弱小，易受原材料價格波動的影響，首先出現調價狀況，紛紛上漲輪胎價格。而一些三包企業因為其自身原材料儲備充足，因此受原材料價格衝擊較小，價格上漲週期為3個月的時間左右。
受原材料價格上漲因素影響，中小企業為轉嫁成本，紛紛上漲輪胎價格，一些企業直接把輪胎價格上漲100、200，更有一些輪胎價格漲幅高達10%，轉嫁企業成本壓力。同時在環保督察和去產能、供給側改革的大背景下，廣大中小企業成為整改、停產的對象，嚴重影響輪胎價格市場的走向。但與此同時，這也將穩固大企業的行業主導地位，增強規模以上輪胎企業的話語權和議價能力，加速行業洗牌。
輪胎店價格上漲，但老客戶不買帳
隨著企業上調輪胎價格，各個輪胎店也上調輪胎價格，但是雖然輪胎價格上漲了，但是輪胎店的生意卻沒見好。面對上漲的輪胎價格，一些老客戶卻不買帳，為什麼才短短一個多月的時間，一條輪胎價格都漲了100多，輪胎店也是有口難辯。
同時，一些輪胎店為了留住客戶，在面對輪胎價格小幅上漲時，沒有選擇提高輪胎價格，而是依靠壓縮自身門店利潤，以低價擠壓周圍門店的生意，造成輪胎圈的低價競爭，影響行業的良好發展。
3、小邦說
從整體來看，輪胎價格上漲已成定局，未來輪胎價格可能還將持續上漲。但是面對輪胎價格上漲，可謂是幾家歡喜幾家愁。
從行業整體發展而言，面對原材料價格波動、去產能和環保督察的加強中小型企業發展舉步維艱，促使中國輪胎行業優化升級，加速行業洗牌。
但從輪胎店而言，雖然輪胎價格上漲，但是作為終端零售店承受的壓力過大，擔心利潤、壓貨、低價競爭等問題，因此輪胎店在還應該理性應對輪胎漲價問題。
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