一周又過去了， 本周汽扯大事件有哪些呢？
薩德來搗蛋， 韓國歐巴慌了,韓國車也慌了， 韓系車車主更慌了！泰克魯斯•騰風亮相日內瓦， 秒天秒地秒宇宙， 厲害了word自主品牌；眾泰SR9換標變成山寨保時捷SUV， 被交警罰款1500元扣12分， 夢想可以有， 但違法可不行呀........
薩德正式入韓， 你會因為薩德抵制韓系車嗎?
最近， 韓國部署薩德的問題鬧得比較厲害， 激起不少民憤。 有人還通俗的概括了薩德事件， 那薩德到底是什麼呢？小編引用來為大家普及一下~
“你家有個奇怪的鄰居，
沒事總在陽臺上拿個望遠鏡偷窺你家媳婦兒，
還經常整個破彈弓子嚇唬你家娃兒！
你不抽他幾個大嘴巴子已經算有涵養了，
你還能去他在社區門口開的小賣店買東西嗎？
還去買他產的汽車等商品？
還沒事去他家串門兒？”
對於韓國這樣的行為， 我們自然是大大的不爽， 而且咱們國家也不是沒動作， 各種禁韓令， 各種抵制韓國貨， 不僅讓過韓國歐巴慌了,也讓韓國車也慌了， 更讓韓系車車主慌了！
不過話又說回來， 此次薩德事件對於韓系車來說， 勢必是一次巨大的危機， 或者可以說是雪上加霜。 要知道， 過去一度拼顏值， 追求性價比的韓系車， 近兩年的競爭優勢越來越弱。 尤其是在設計和產品力提升加速的自主品牌面前， 可謂只剩下品牌力。 可是因為薩德之後， 也讓韓系車的品牌力在中國市場蕩然無存。 所以未來一段時間， 韓系車在中國的日子恐怕會相當不好過， 甚至有可能在危機之中，
－－來啊！造作啊！反正有大把時間－－
泰克魯斯•騰風亮相日內瓦， 厲害了word自主品牌！
在人們印象中， 性能車， 超級跑車似乎一直是歐美或日本的專屬特產， 而在這一領域似乎一直沒有中國的份兒， 在很多國人的心中， 中國的跑車都是這樣.......
自主品牌其實也並不是沒有跑車，來自比亞迪S8，0-100km加速14秒；長安的“龍騰”，0-100km加速時間謎一樣未知........
這一眾“超跑”湊一塊，不說百公里加速讓人尷尬癌都要犯了，就是那造型設計，真心讓人瞬間感覺——怎麼國產跑車的設計都LOW爆了呢？
不過，現在不一樣了，在今年日內瓦車展上，有一家來自中國的超級跑車驚豔了全場，TA就是日內瓦中國唯一受邀車企的泰克魯斯•騰風旗下首款量產跑車——至仁！
NONONO，不是尼古拉斯•趙四！請大家跟著我念一遍——泰、克、魯、斯、騰、風。雖然名字比較拗口，而且還帶有濃濃的鄉土氣息，但從其首款量產車的造型來看，泰克魯斯•騰風至仁設計還是相當激進的，這個激進的設計是來自於喬治•亞羅工作室的設計師的，據說不少外國的小編看到它表情是醬紫的。
有這顏值算是比較讓人欣慰了，但這還沒完......作為超跑不提性能怎麼行？作為量產跑車，泰克魯斯•騰風至仁的動力系統採用模組化設計，主要由YASA電機組成，根據YASA電機數量和電池容量的不同，可以根據需要定制不同的輸出功率和續航里程。旗艦車型的最大功率達到1303馬力，而其續航里程達到1170公里，在電動超跑中，這樣的成績甚至已經完爆“超跑三劍客”（保時捷918，邁凱倫P1，法拉利LaFerrari）了。
厲害了word的中國企業！
－－－－不過，能不能改個名呢－－－－
眾泰SR9換標變成山寨保時捷SUV，被交警罰款1500元扣12分
之前有這麼一個段子是這麼講的：路口一輛路虎極光和保時捷Macan撞在一起，路虎司機傻眼了，保時捷車主也嚇壞了，連忙下車查看，這才發現原來是陸風X7和眾泰SR9，於是......
其實在咱們大汽車圈一直有這樣一種說法："這輩子的法拉利、蘭博基尼夢，就指望眾泰來幫我實現了...…"法拉利，蘭博基尼的夢不知還有多遠，但是眾泰先幫我們實現了一個小目標——一台保時捷的夢。
話說眾泰SR9橫空出世以後，“國產保時捷”也一戰成名，5天訂單破2萬，網上更是流傳兩客戶在4S店為搶SR9秒變“互擼娃”！
看到沒有？同志們多激動～而憑著眾泰皮尺部的辛勤測量，1：1的外觀標足以到了以假亂真的地步，以至於有不少小夥伴真去扣了眾泰的標，換了保時捷的標。
不過這裡溫馨提醒大家——扣標有風險，換標需謹慎！
這不，最近根據據湖南高速交警消息，當地有一位元車主花了11萬元買了一輛眾泰SR9，隨後在網上花200多元買了保時捷車標裝在了眾泰車上，11萬元的眾泰SUV搖身一變就真成了一台“Macan”了。
最後，民警不僅對這輛換標“保時捷”進行了暫扣，而且還對這位眾泰車主處以1500元罰款，扣12分的處罰，同時行政拘留5日.......
只能說太不值當了。SO，這裡奉勸大家，夢想可以有，但違法可不行呀！下周咱們汽扯大事件再見！
自主品牌其實也並不是沒有跑車，來自比亞迪S8，0-100km加速14秒；長安的“龍騰”，0-100km加速時間謎一樣未知........
這一眾“超跑”湊一塊，不說百公里加速讓人尷尬癌都要犯了，就是那造型設計，真心讓人瞬間感覺——怎麼國產跑車的設計都LOW爆了呢？
不過，現在不一樣了，在今年日內瓦車展上，有一家來自中國的超級跑車驚豔了全場，TA就是日內瓦中國唯一受邀車企的泰克魯斯•騰風旗下首款量產跑車——至仁！
NONONO，不是尼古拉斯•趙四！請大家跟著我念一遍——泰、克、魯、斯、騰、風。雖然名字比較拗口，而且還帶有濃濃的鄉土氣息，但從其首款量產車的造型來看，泰克魯斯•騰風至仁設計還是相當激進的，這個激進的設計是來自於喬治•亞羅工作室的設計師的，據說不少外國的小編看到它表情是醬紫的。
有這顏值算是比較讓人欣慰了，但這還沒完......作為超跑不提性能怎麼行？作為量產跑車，泰克魯斯•騰風至仁的動力系統採用模組化設計，主要由YASA電機組成，根據YASA電機數量和電池容量的不同，可以根據需要定制不同的輸出功率和續航里程。旗艦車型的最大功率達到1303馬力，而其續航里程達到1170公里，在電動超跑中，這樣的成績甚至已經完爆“超跑三劍客”（保時捷918，邁凱倫P1，法拉利LaFerrari）了。
厲害了word的中國企業！
－－－－不過，能不能改個名呢－－－－
眾泰SR9換標變成山寨保時捷SUV，被交警罰款1500元扣12分
之前有這麼一個段子是這麼講的：路口一輛路虎極光和保時捷Macan撞在一起，路虎司機傻眼了，保時捷車主也嚇壞了，連忙下車查看，這才發現原來是陸風X7和眾泰SR9，於是......
其實在咱們大汽車圈一直有這樣一種說法："這輩子的法拉利、蘭博基尼夢，就指望眾泰來幫我實現了...…"法拉利，蘭博基尼的夢不知還有多遠，但是眾泰先幫我們實現了一個小目標——一台保時捷的夢。
話說眾泰SR9橫空出世以後，“國產保時捷”也一戰成名，5天訂單破2萬，網上更是流傳兩客戶在4S店為搶SR9秒變“互擼娃”！
看到沒有？同志們多激動～而憑著眾泰皮尺部的辛勤測量，1：1的外觀標足以到了以假亂真的地步，以至於有不少小夥伴真去扣了眾泰的標，換了保時捷的標。
不過這裡溫馨提醒大家——扣標有風險，換標需謹慎！
這不，最近根據據湖南高速交警消息，當地有一位元車主花了11萬元買了一輛眾泰SR9，隨後在網上花200多元買了保時捷車標裝在了眾泰車上，11萬元的眾泰SUV搖身一變就真成了一台“Macan”了。
最後，民警不僅對這輛換標“保時捷”進行了暫扣，而且還對這位眾泰車主處以1500元罰款，扣12分的處罰，同時行政拘留5日.......
只能說太不值當了。SO，這裡奉勸大家，夢想可以有，但違法可不行呀！下周咱們汽扯大事件再見！