淺談新能源汽車產業鏈

週三上證指數大漲以後已經橫了12天了， 上午一度看著摟不住要跳水， 尤其當時鋰電池殺跌的盤面挺嚇人， 恐慌盤一出現就起來。

下午大盤能起來， 歸結起來一共有3股做多力量：

第一， 資源股早盤和下午都走得不錯， 上午雲煤能源打板把煤炭 、焦炭等都帶動起來；下午開盤一點多柳鋼股份漲停， 把整個鋼鐵股帶動起來， 尾盤五礦稀土也把稀土永磁帶動一波。 昨天跌鈷類也拉升， 格利美、洛陽鉬業等也都跟著起哄。 1點半之後科大國創 300520 科技股上漲搗亂， 資源當時小幅回落一下， 但也很穩， 意思就是科技股想拉升那我就歇歇， 一度橫盤很久， 等科大國創回落才又慢慢起來。 資源股是現在行情的頂樑柱， 資金參與多。 資源股大部分品種也是平穩上漲， 還沒大爆發。

第二、鋰電池探底回升， 這塊做多力量很關鍵， 昨天殺跌的主要力量就是贛鋒鋰業為首的鋰電池，

上午繼續殺跌， 在中午文章裡面就說下午大盤想要起來就得拉鋰電池， 果然下午開始拉回來了。 鋰電池概念收盤還有9只漲停， 江特電機、融捷股份、西藏城投等漲停， 贛鋒鋰業、天齊鋰業等龍頭也收紅。 鋰電池一起來， 其他充電 樁、汽車整車 等新能源 產業鏈個股都帶動起來。

第三、次新股 強勢反彈， 昨天次新股殺跌很厲害， 早盤順勢下殺之後就跌不動了。 下午愛樂達打漲停， 隨後建科院也漲停， 就把次新股整體都帶動起來。 次新股代表著市場人氣， 下午次新股起來個股就開始活躍起來， 上漲家數也明顯增加， 1842家上漲。 從板塊指數也能看出來， 下午指數一路拉升。

資源股、鋰電池、次新股這3大做多力量起來， 那指數也就穩定住了。

滬指沒得說控制得很好， 估計得橫很久。 中小板還是厲害連續向上， 創業板指數橫盤了5天調整差不多也會開始拉升。 下面詳細講一下， 方便大家瞭解和佈局。

9月13日新能源漲停個股

如果要說未來10年， 做長線哪個好？我能看到的就是新能源汽車了，

畢竟等後面燃料車不讓賣， 那新能源汽車將迎來快速發展趨勢。 汽車是一個大產業鏈， 整個產業規模很大， 新能源車已進入趨勢性放量階段， 上游資源供需關係仍將長期偏緊， 鋰電池會先受益， 隨著保有量增加充電樁 、汽車配件、汽車電子 、整車製造等也受益。

（1）、鋰電池

1、鋰礦 、碳酸鋰 、單水氫氧化鋰等上游材料

資源為主有鋰礦是老大， 業績彈性大， 每次新能源主要就是炒鋰電池， 因為鋰電池占了主要成本， 炒鋰電池核心就是這些有鋰礦和碳酸鋰等， 贛鋒鋰業、天齊鋰業、億緯鋰能等。

2、鋰電池隔膜

隔膜是鋰電池的結構中關鍵的內層元件， 用途就是把使電池的正、負極分隔開來， 防止兩極接觸而短路， 並且讓電解質離子通過。

這塊毛利率很高， 能超過50%， 鋰電池漲價 隔膜也會跟著漲， 主要上市公司有創新股份、佛塑科技等。

3、鋰電池正極材料（鈷）

正極材料我們常聽就是三元正極材料， 鈷是正極材料重要材料， 鈷類個股主要寒銳鈷業、華友鈷業、洛陽鉬業、格林美、杉杉股份等， 三元正極材料裡面還會用到高純硫酸 錳， 紅星發展是鋇、錳龍頭。

4、電解液

電解液是一次鋰電池的重要組成部分， 做電解液主要有天賜材料、多氟多， 電解液每次在鋰電池一般會落後些。

5、鋰電池設備：

鋰電池相關的設備公司就挺多的， 主要個股有先導智慧、贏合科技、金銀河、科恒股份、星雲股份、國軒高科（電池組）；

（2）、電機及稀土永磁

新能源汽車的驅動電機可以採用永磁電機、直流電機、感應電機、開關磁阻電機等4種， 其中永磁同步電機的綜合性能最為優越，所以稀土永磁類隨著新能源汽車發展需求量也會增加很多。

1、電機龍頭是江特電機（電機+碳酸鋰），大洋電機也挺活躍的。

2、稀土永磁

稀土永磁相當於既有資源股漲價也有新能源汽車屬於，所以每次不管資源漲還是鋰電池稀土永磁都跟很緊，永磁龍頭主要有中科三環、英洛華、橫店等。

（3）、充電樁

為了推動新能源汽車產業，不少地方都加大力度充電樁建設，合肥今年將新建4萬個充電樁 滿足新能源汽車充電需求，“十三五 ”東莞新建充電樁5.3萬個，充電樁發展還是很快，主要的充電樁個股有盛弘股份、和順電氣、特銳德等。充電樁不少公司只是概念，業績不好，重點挖掘那些真正有業績的。

（4）、汽車配件、汽車電子

隨著新能源放量投產，汽車配件、電子公司就有望受益，加上現在智慧汽車、無人駕駛 發展，不少汽車配件、電子公司有創新能力就有機會走出來。

1、汽車配件

線路板（勝宏科技）、FPC 軟板（山東精密）、汽車空調 系統（奧特佳）

2、汽車電子

高壓直流繼電器（宏發股份）、熱管理（三花智控）、

薄膜電容（法拉電子）、車用FPC（東山精密）、電感器（順絡電子）和車用PCB（超聲電子、依頓電子）。

3、智慧汽車

觸控式螢幕 （長信科技）、均勝電子（智慧、新能源汽車電子）、四維圖新（地圖+無人駕駛）

（5）、新能源整車

新能源汽車產業鏈裡面整車受益相對來說慢些，做整車製造得上規模以後利潤才會提現，按照類別來分主要有新能源乘用車 、客車 和物流車。

1、新能源乘用車

小康股份、眾泰汽車、比亞迪、江淮汽車

2、新能源客車

安凱客車（市值小，股性就會活躍很多）、宇通客車

3、電動物流車

合康新能、江特電機等

操作策略

週四，前面2周週四盤中都會跌一下，明天指數還是有點風險，畢竟資金的跟風意願不足，預計盤中會調一下，能不能收紅還得看資源股情況。上證指數預計可能還會有護盤，昨天下午鋰電池、資源股起來，上證50反而選擇調整，我猜想就是為今天護盤做準備。

熱點方面，比較看好就是有題材有業績的，類似前面說的永磁、資源股，重點挖掘尤其是永磁、鋼鐵、煤炭等低位裡面有機會倉位管理方面，目前比較合適倉位在60%左右，這樣進可攻退可守，盤中有合適可以拿20%倉位針對手中的活躍的股票可以做T降低成本。上面新能源產業鏈個股整理很久，分享給大家希望能用有所收穫。以上分析僅供參考，買賣自負！

其中永磁同步電機的綜合性能最為優越，所以稀土永磁類隨著新能源汽車發展需求量也會增加很多。

1、電機龍頭是江特電機（電機+碳酸鋰），大洋電機也挺活躍的。

2、稀土永磁

稀土永磁相當於既有資源股漲價也有新能源汽車屬於，所以每次不管資源漲還是鋰電池稀土永磁都跟很緊，永磁龍頭主要有中科三環、英洛華、橫店等。

（3）、充電樁

為了推動新能源汽車產業，不少地方都加大力度充電樁建設，合肥今年將新建4萬個充電樁 滿足新能源汽車充電需求，“十三五 ”東莞新建充電樁5.3萬個，充電樁發展還是很快，主要的充電樁個股有盛弘股份、和順電氣、特銳德等。充電樁不少公司只是概念，業績不好，重點挖掘那些真正有業績的。

（4）、汽車配件、汽車電子

隨著新能源放量投產，汽車配件、電子公司就有望受益，加上現在智慧汽車、無人駕駛 發展，不少汽車配件、電子公司有創新能力就有機會走出來。

1、汽車配件

線路板（勝宏科技）、FPC 軟板（山東精密）、汽車空調 系統（奧特佳）

2、汽車電子

高壓直流繼電器（宏發股份）、熱管理（三花智控）、

薄膜電容（法拉電子）、車用FPC（東山精密）、電感器（順絡電子）和車用PCB（超聲電子、依頓電子）。

3、智慧汽車

觸控式螢幕 （長信科技）、均勝電子（智慧、新能源汽車電子）、四維圖新（地圖+無人駕駛）

（5）、新能源整車

新能源汽車產業鏈裡面整車受益相對來說慢些，做整車製造得上規模以後利潤才會提現，按照類別來分主要有新能源乘用車 、客車 和物流車。

1、新能源乘用車

小康股份、眾泰汽車、比亞迪、江淮汽車

2、新能源客車

安凱客車（市值小，股性就會活躍很多）、宇通客車

3、電動物流車

合康新能、江特電機等

操作策略

週四，前面2周週四盤中都會跌一下，明天指數還是有點風險，畢竟資金的跟風意願不足，預計盤中會調一下，能不能收紅還得看資源股情況。上證指數預計可能還會有護盤，昨天下午鋰電池、資源股起來，上證50反而選擇調整，我猜想就是為今天護盤做準備。

熱點方面，比較看好就是有題材有業績的，類似前面說的永磁、資源股，重點挖掘尤其是永磁、鋼鐵、煤炭等低位裡面有機會倉位管理方面，目前比較合適倉位在60%左右，這樣進可攻退可守，盤中有合適可以拿20%倉位針對手中的活躍的股票可以做T降低成本。上面新能源產業鏈個股整理很久，分享給大家希望能用有所收穫。以上分析僅供參考，買賣自負！