文/漂
你能正常地理解格力電器董事長董明珠嗎？
恐怕普通人都很難理解。
正如董明珠自己所說， 隨著她的地位越高， 越孤獨……
有誰能明白董明珠？
董明珠為何樂意成網紅
毫無疑問， 當前中國， 如果要問誰是最出名的企業界女網紅， 恐怕非董明珠莫屬。
正在參加全國兩會的董明珠又有驚人論調：她對外表示， 個人所得稅起征點應該提高， 她建議個人年收入5萬元以下不應繳納個稅。 並且表示， 最好10萬元以下收入的都不要納個稅。
與此同時， 董明珠認為富人應該多交稅， 最好能靠自覺， 不過， 仍應通過制度建設來約束富人繳稅。
這只不過是董明珠網紅之路的一個最新例子。
最近以來， 董明珠的一系列舉止讓她成為名符其實的網紅：
1、前不久， 董明珠公開批評同行“小偷”， 說用買買買的方式， 不能讓企業擁有真正的核心技術。
2、董明珠春節前宣佈， 她要給格力電器全體員工漲工資，
3、董明珠最近又表示， 要讓格力電器的員工， 都能有房子住。
4、由於格力電器遭保險資金舉牌， 董明珠站了出來， 與萬科董事長王石一起， 竭力聲討“野蠻人”。
5、欲以130億的價格， 力推格力電器收購珠海銀隆， 但受到中小投資者的否決， 由此格力電器一舉成為證券市場關注的熱點。
6、格力收購珠海銀隆失敗， 董明珠一氣之下， 宣佈舉全部身家入股銀隆， 並拉上了中國首富王健林等幾方勢力一起投資銀隆。 （注， 目前董明珠已擁有珠海銀隆10%股權）。
7、積極參與某衛視的娛樂節目和央視的財經節目， 聲情並茂地高舉民族工業的大旗。
8、這一點很關鍵， 在董明珠的大力推動下， 格力電器與珠海銀隆達成200億的關聯交易協定，
9、她和小米的董事長雷軍曾經定下10億元的賭約。
10、其他……
從目前的種種跡象來看， 成為網紅， 董明珠似乎有樂在其中的意思。
那麼， 董明珠為何願意成為萬眾矚目的網紅呢？
董明珠缺錢？
顯然不是。
董明珠缺名？
顯然不是。
董明珠缺愛？
這個三聲道沒法解決。
那麼， 董明珠缺什麼？
這或許是三聲道需要研究的一個問題。
下面， 還是以最有代表性的例子來進行解析。
為何要押珠海銀隆？
這個小標題， 或許能解決董明珠上述一系列行為背後的某些疑慮。
在分析之前， 有一點需要重點突出：如果珠海銀隆未來不能在新能源汽車領域取得成功， 董明珠恐怕將因此失去一切， 包括以前取得的良好名聲。
而這麼大一個風險， 以董明珠目前的錢勢和權勢， 完全可以不需要冒。 那麼她為何要如此堅持呢？
有一個解釋是， 董明珠鍾愛新能源，
為何這麼說？
三年前， 董明珠就鍾愛上了新能源汽車， 為此， 她購買了一輛特斯拉。 至於格力電器的發展瓶頸問題， 這個董明珠已說過多次。 不需要再提。
當然， 最困惑的是， 董明珠為何單單看中和看重了珠海銀隆？
地理位置或許是一個原因。
兩者是近鄰， 天然具有地理接近的優勢。
是老熟人， 互相瞭解， 這可能是另外一個因素。
從業務上來說， 格力電器和珠海銀隆是熟人關係。 在2016年， 格力電器與珠海銀隆有較大金額的關聯交易。 格力回復深交所的質疑稱， 公司與珠海銀隆智慧裝備銷售額為19.33億元；工業製品銷售額為30.49億元， 合計49.82億元。
他們之間有利益輸送？這是另一個理由嗎？
對於這個問題， 三聲道是偏向於否認的。
就目前來看，董明珠的品格還是不錯的，自身對於利益的把關還是比較嚴格的，連親屬找關係做生意都沒門。另外，珠海銀隆與格力電器之間的聯姻鬧得沸沸揚揚，如此大規模的關聯交易協定，更是為各方所關注，在此背景下，董明珠依然堅持，那至少說明一點，她是有信心面對公眾質疑的，至少明面上的利益輸送，是不大可能的，至以是否有暗地裡的，這個無法查證。
當然，即使董明珠再光明磊落，她的角色十分敏感：她是銀隆股東和格力電器董事長。無論如何解釋，別人都可能因此而質疑董明珠。因此，這點上，董明珠的犧牲，不可謂不大——千夫所指，我一人願往矣！
不過，顯然董明珠對此有足夠的心理準備。
那麼，董明珠對銀隆的認知客觀嗎？是否太過偏執？
外界對珠海銀隆有這麼幾個質疑：
銀隆一個2016年年度營業收入才78.98億的公司，拿什麼來履行190億的採購合同？
珠海銀隆官方定位為“全球領先的新能源企業”，其核心競爭力在於擁有國際前沿的鈦酸鋰材料、電池的技術研發和製造能力。
不過珠海銀隆卻不在2017工信部的新能源汽車推薦目錄中。珠海銀隆的2017年銷售目標是30000輛左右，營業收入300億。不過，截至2月20日，珠海銀隆今年銷售的新能源汽車僅有12輛。
從上述資料來看，珠海銀隆的新年開局，或許並不算順利。
而從技術來看，珠海銀隆的鈦酸鋰電池技術和車輛製造資質也並非不可替代。有分析稱，微宏和興能在鈦酸鋰電池上的技術實力不比銀隆差，產量和出貨量甚至超過銀隆。
銀隆的汽車生產資質，是通過收購其他公司獲得。截至2016年6月30日，珠海銀隆技術研發人員占比總員工人數為3.93%，勉強在高新技術企業認證標準上；在專利技術方面，珠海銀隆專利權帳面價值0.89億元，而比亞迪有38.77億元；在研發投入方面，2015年度、2016年上半年度珠海銀隆研究與開發經費分別為0.45億元、0.27億元，比亞迪為20億元、11.54億元。兩者之間的差距，呵呵……有可比性嗎？
另外，銀隆有歷史誠信度問題，當年，銀隆收購美國奧泰後，奧泰因財務造假被美國證監會暫停交易。
那麼，董明珠冒著個人形象受損的巨大風險，也要鍾愛銀隆到底，圖個什麼？
三聲道以為，或許這就是董明珠可愛的地方：自己認定的事和人，打死也不屈服和屈從，無論是誰反對，只要還有一口氣在，就拼命到底，抗爭到底，堅持到底。
或許正是因為這樣子，王健林入股珠海銀隆的時候，才會說，只要董總調研了就好。這是企業家之間的惺惺相惜，也許只有王健林才懂董明珠。
珠海銀隆會成為董明珠的滑鐵盧嗎？還是會成就董明珠的另一段傳奇？新的人生巔峰？
時間會證明一切。
格力和銀隆都將成為贏家 (單選) 0人 0% 是 0人 0% 否 投票
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三聲道是偏向於否認的。就目前來看，董明珠的品格還是不錯的，自身對於利益的把關還是比較嚴格的，連親屬找關係做生意都沒門。另外，珠海銀隆與格力電器之間的聯姻鬧得沸沸揚揚，如此大規模的關聯交易協定，更是為各方所關注，在此背景下，董明珠依然堅持，那至少說明一點，她是有信心面對公眾質疑的，至少明面上的利益輸送，是不大可能的，至以是否有暗地裡的，這個無法查證。
當然，即使董明珠再光明磊落，她的角色十分敏感：她是銀隆股東和格力電器董事長。無論如何解釋，別人都可能因此而質疑董明珠。因此，這點上，董明珠的犧牲，不可謂不大——千夫所指，我一人願往矣！
不過，顯然董明珠對此有足夠的心理準備。
那麼，董明珠對銀隆的認知客觀嗎？是否太過偏執？
外界對珠海銀隆有這麼幾個質疑：
銀隆一個2016年年度營業收入才78.98億的公司，拿什麼來履行190億的採購合同？
珠海銀隆官方定位為“全球領先的新能源企業”，其核心競爭力在於擁有國際前沿的鈦酸鋰材料、電池的技術研發和製造能力。
不過珠海銀隆卻不在2017工信部的新能源汽車推薦目錄中。珠海銀隆的2017年銷售目標是30000輛左右，營業收入300億。不過，截至2月20日，珠海銀隆今年銷售的新能源汽車僅有12輛。
從上述資料來看，珠海銀隆的新年開局，或許並不算順利。
而從技術來看，珠海銀隆的鈦酸鋰電池技術和車輛製造資質也並非不可替代。有分析稱，微宏和興能在鈦酸鋰電池上的技術實力不比銀隆差，產量和出貨量甚至超過銀隆。
銀隆的汽車生產資質，是通過收購其他公司獲得。截至2016年6月30日，珠海銀隆技術研發人員占比總員工人數為3.93%，勉強在高新技術企業認證標準上；在專利技術方面，珠海銀隆專利權帳面價值0.89億元，而比亞迪有38.77億元；在研發投入方面，2015年度、2016年上半年度珠海銀隆研究與開發經費分別為0.45億元、0.27億元，比亞迪為20億元、11.54億元。兩者之間的差距，呵呵……有可比性嗎？
另外，銀隆有歷史誠信度問題，當年，銀隆收購美國奧泰後，奧泰因財務造假被美國證監會暫停交易。
那麼，董明珠冒著個人形象受損的巨大風險，也要鍾愛銀隆到底，圖個什麼？
三聲道以為，或許這就是董明珠可愛的地方：自己認定的事和人，打死也不屈服和屈從，無論是誰反對，只要還有一口氣在，就拼命到底，抗爭到底，堅持到底。
或許正是因為這樣子，王健林入股珠海銀隆的時候，才會說，只要董總調研了就好。這是企業家之間的惺惺相惜，也許只有王健林才懂董明珠。
珠海銀隆會成為董明珠的滑鐵盧嗎？還是會成就董明珠的另一段傳奇？新的人生巔峰？
時間會證明一切。
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