——樸實長篇小說《交通局長》研討會發言摘要
2017年9月8日樸實長篇小說《交通局長》研討會在西安召開， 研討會由陝西省作協和上海文化出版社主辦。 著名作家賈平凹， 《收穫》雜誌資深編輯、當代新銳女作家走走等應邀參加了會議。 省作協黨組書記黃道峻、省政協科教文衛委員會主任雷濤出席會議並致辭。
樸實的長篇小說《交通局長》由上海文化出版社出版發行， 並於8月21日在上海書展上成功舉辦了新書發佈會， 深受讀者的歡迎。 樸實， 本名蒲力民， 中國作協會員， 陝西評論家協會顧問、陝西交通作協副主席，
研討會由著名作家莫伸主持， 參加會議的作家、評論家有：賈平凹、黃道峻、走走、雷濤、朱鴻、葉廣芩、李星、呂峻濤、王曉渭、姚逸仙、張豔茜、商子雍、子頁、徐劍銘、商子秦、朱文傑、陳長吟、安黎、周養俊、高亞東、丁晨、韓效祖以及省社科院的七位博士。 省交通運輸廳、省公路局的領導也參加了會議。
評論家、作家發言摘要：
賈平凹：（中國作協副主席、省作協主席）
首先， 我感覺工業題材方面的寫作比較難寫， 正因為難， 陝西寫的作家不多， 莫伸是這方面的傑出代表。 讀完這部作品， 最大的感受是：作者對這個題材是非常熟悉的， 無論寫機關， 寫底層， 寫領導之間的權謀鬥爭， 寫下面群眾上訪， 都寫得很好。
另外生活氣息特別飽滿，
第三語言。 《交通局長》整體語言平實， 情緒飽滿， 句子結構乾淨俐落， 敘事通透、爽朗、流暢。 是一部能讓人長久回味的有良知的作品， 填補了交通領域的空白！
作者上手寫這樣的小說是有一定難度的， 怎樣避免專業技術性的闡述， 怎樣寫出人物的命運感， 生命的質感。 都有進一步探討和提升的必要。 希望作者“有風了就多揚幾掀”， 在今後的寫作中不斷努力進步， 寫出更多更好的作品。
總之， 這是一部很好的長篇小說， 現實感很強， 是部對社會有個交待的書， 也是對人有啟示的一本書。 《交通局長》是交通文學的重要收穫， 也是陝西文學在這個階段的收穫， 填補了交通領域的空白。 最後再次祝賀樸實《交通局長》的出版！
黃道峻：（省作協黨組書記、常務副主席）
樸實當過農民、工人、員警、幹部， 特別是近幾年黨政部門任職的經歷， 是他對多元紛繁的時代、對人民的喜怒哀樂有了深刻瞭解和體會， 為他創作提供了豐富鮮活的故事線索和生動的人物素材， 他業餘時間讀名著， 研究文學理論， 精讀文學作品， 撰寫評論文章， 為他借鑒和豐富創作方法和手段提供了途徑， 尤其他創作大量的文學作品，
《交通局長》是陝軍的又一部力作， 他不僅是陝軍再出發的重要收穫， 也是現實主義文學的重要收穫。
雷濤(省政協科教文衛委員會主任)
我說幾句話：第一句：小說《交通局長》以寫實為主， 虛構為輔， 敘事流暢， 人物矛盾安排忠於生活本真， 有鮮明的時代印記和濃厚的社會生活底色。 小說的故事情節基本上按主人公党森林的上任施政、作為、受挫的時間順序設計的， 也是現實主義的“白描”手法來闡述的， 讀起來覺得順暢、通透、乾淨， 也有一種輕鬆感。
第二句：我的感覺， 這部小說也可劃為反腐小說之列， 前些年以《市委大院》《縣委大院》命名的反腐小說不斷面世， 不久前又有以《人民的名義》這部小說改編的電視連續劇出現。
第三句：就作品的藝術構思與語言藝術而言， 語言藝術的作用更大一些， 我仔細品讀， 也讀莫伸先生的序言和作者的後記， 知曉作者在基層的許多單位工作過， 基層經驗豐厚， 後去交通部門工作， 既熟悉交通生活又熟悉當下官場的生態， 寫的是職場、官場。 看得出， 作者是一個十分注意觀察官場生態而又能冷靜思考的作家。 有幾個章節如《夢》《打通腸梗陽》《色誘》《草原風流夜》等， 現代小說語言風格很顯明，包括景物與心理描寫都是很貼切的，能撞擊讀者心弦，小說以“夢”開筆，又以“夢”完結，很有寓意。
走走（《收穫》雜誌資深編輯、著名新銳女作家）
交通行業的小說，題材稀缺，《交通局長》可以說是交通人的雄風正氣歌。多數人不瞭解交通行業，大家都以為交通行業是個最富裕，最有油水的一個行業，看完這本書，我才知道，造一條路，需要國家政府各種支援，需要自己貸款、自己融資，再比如，修路的過程中，有權的部門，都可以卡一下交通局，像這些情況，外行人是不知道的。《交通局長》的出版符合中央對文學作品精神的要求，符合習近平總書記在文藝座談上的講話精神，符合以人民群眾為核心的創作導向。劉奇葆同志在關於電視劇出品的要求中提到過關於現實主義問題，現實主義怎麼寫，一定要有行業的乾貨，這是書齋、學院派作家所不具備的，讓他們寫一個公安局長，寫一個交通局長，他們寫不出來，真正的高手是在民間的。從文學精神來講，作品是充實，豐盈的，作品裡寫到交通人如何應對高層、如何面對媒體的圍追堵截、如何面對內心的情感波瀾、如何面對真實存在的腐敗，做某種意義上的堅持，符合美和善，符合生活中的搖擺掙扎，比較真實。作者塑造的主人公，聰明、智慧、剛正，顛覆了人們對交通行業腐敗的偏見，尤其作品結尾，讓我感動，這樣沉穩、雷厲風行的一位局長，卻因為莫須有的罪名，因為別人做的一個局，從而錯失了升職的機會，這也對現實生活中官場的現狀提出了思考。另外，作品中有很多地方，也體現了對人性的思考，這是《交通局長》比較成功的地方，還有作品中的留白閒筆，也增加了作品的文學性，總而言之，《交通局長》符合真善美的價值趨向。
葉廣芩：（省作協顧問、原副主席）
剛剛讀完，乘著熱勁說幾句。《交通局長》文筆老辣，入木三分，對題材的駕馭能力，沒有經歷的人、年輕人做不到。這本書寫了四個部分，一部分東風公司改革情況，二部分寫澇峪溝大橋的修建情況，三部分寫秦直道旅遊開發，四部分寫農村道路的建設和拓展。每一部分裡面都有很豐富的素材，像兒子的房子、婚姻問題，桃色新聞的問題等等。長篇小說拼的是結構，《交通局長》一氣呵成，非常巧妙，而且一環扣一環，環環相扣，非常緊湊，簡直就是一部優秀的電視劇腳本，幾乎不用多改，這是一個有功力的作家的筆力，我在這裡推薦一下。再一個感觸是素材的豐富，正是因為有這樣的年齡、閱歷才能駕馭這樣的題材。對於我這種對官場、社會不太關注的人，看了這本書後，有了進一步瞭解，比如，工會、職代會在今天的職能，還有橋樑、隧道、公路修建，裡面還寫到股票，小姐坐台出臺，還有集資等。總是聽說集資，看了這本書，才知道交通建設集資是怎麼回事。還有秦直道歷史知識，“雙規”，把人“規”了以後，人幹嗎去了，怎麼交待？樸實這本書裡，都說得很清楚，我有了直觀的瞭解，瞭解了現代因素的衝擊。最近這兩年才出現的社會現象，對於我們這樣慢慢閉塞的作家，是一個非常難得的瞭解社會的視窗，所以我非常感謝樸實，我要把這本書留著，讓我的家人都看看，怎麼樣的社會，怎麼樣的作品。總之，我很看好這本小說，我準備給朋友推薦這本書。
李星（著名評論家、原茅盾文學獎評委）
我一字一句看完了《交通局長》，基本上是一口氣讀完的，這是我看到的少有的寫交通題材的小說。作者對生活非常熟悉，帶著泥土氣息去寫，最大的特點是真實，文學的真實。作者很智慧，對官場寫得惟妙惟肖，上級領導拍了下級兩下，一下重一點，一下輕一點，下級領導就理解出來了很多意思，這些地方就很傳神，還有對行業的熟悉，分寸的把握，一般人都不好寫，專業性強的小說不好把握，但樸實寫成功了。還有語言很流暢，讀起來是很舒服的事情，像平凹說的“水一樣流淌，很自然、不造作，不生硬”。關於腐敗、關於招標，關於修路、架橋，還有養護、客運等等，使人瞭解了交通行業的不易，給讀者展示了一個真實的交通行業。描寫的党森林這個人很真實，很務實，很親切，很親民，是現實生活中活生生的好人。描寫的貪官也活靈活現，就是當今抓起來的腐敗分子，刻畫地非常成功。
總之，這部小說的出版是交通行業的成果，也是陝西文學的成果，我表示祝賀。
呂峻濤（陝西省美術家協會黨組書記、常務副主席，作家）
樸實是一位閱歷非常豐富的作家，《交通局長》描寫了一位一身正氣，為民開路的交通局長正面人物形象，和現在正宣導的方向是一致的，為人民抒情、為人民放歌，是文學百花園中最芬芳的一朵。我最初看到過初稿，只有10幾萬字，線索比較單一。生活如河流一樣，有時交匯，有時分開，在分開和交融時，產生浪花，矛盾等等，掀起波瀾，小說線索曲裡拐彎，才有趣味性，後來又增加了幾萬字，現在非常飽滿，小說趣味性很強，人物性格發展，及其命運走向，處理得非常到位，整部作品如前面老師所說，非常自然、飽滿。
姚逸仙（陝西作家網主編、《延河》副主編）
《交通局長》的順利完成，和作者的生活積澱密切相關，確切地說，這是一部交通局局長寫的《交通局長》的書，充滿了凜凜正氣，是交通行業的重大收穫，是陝西作家走出陝西的作品，在上海舉辦首發式後，產生了很大的影響，無疑是陝西文學的收穫。對交通這個行業，社會上有不正確的看法，《交通局長》起到了人們對一個行業看法的轉變，產生了撥亂反正的效果，我認為可以申報“五個一工程獎”。
安黎（《美文》雜誌副主編，國家一級作家）
樸實在寫作上經歷了三個階段：隨筆、散文階段，中短篇小說階段，長篇小說階段。我認為寫好文先要做好人。樸實在官場裡，供職多個崗位，又多是有權的部門，但他做人的原則始終沒有變，我們之間的友誼沒有變，他身上有很多官員不具備的非常優秀的人格品質，人很乾淨，有寫實人生的基礎。再一個他非常俠氣，沒有官場的俗氣，作為朋友，我感覺不到他是這長那長，這是非常可貴的。樸實對文學有一種特別的情懷，過去由於工作忙，只能碎片式寫作，退休後有了時間，在不到一年的時間裡，竟然寫出了23萬字的長篇小說。粗讀時，非常吃驚，作為寫第一部長篇小說的人來說，結構問題、語言表述問題、人物塑造問題非常讓我刮目相看，這部書從文學角度，可能有各種各樣的期待，但從其真正含量講，我認為有廣度、寬度、色度。廣度呢，就是反應生活面比較廣；寬度，是對生活解讀的原生氣是足夠的；色度，就是非常燦爛、有趣又有斑斕的色彩，如寫打麻將、體制改革、拆遷計謀等都很生動深刻，是當下生活的真實寫照。
陳長吟（省散文學會會長）
《交通局長》小說性有三點：一是以人物為線索，結構合理。交通局長党森林上任做的一些工作，主要人物靳高明、王凱佑等人物開始登場，矛盾凸顯，立刻引人入勝，這是這篇小說值得肯定的結構；二是以事件為板塊，展開畫面。通過一個個事件把生活場面、生活故事、生活內容展示開來，都挺不錯，讓我大開眼界。通過這本書，我瞭解了公路建設，建橋，村民矛盾，官場心態等。同時，我最欣賞小說裡面看上去像閒筆，實際上是小說必須要的，如成萬泉鑒賞玉石那一段，增加了人物可信性、生動性；還有靳高明在拘留的過程中，拘留所的生活，寫的很生動，很有可讀性。三是以情感為基調，完成敘述，完成了故事。實際這本書裡，講了幾對關係，王凱佑和文茹香；靳高明和安麗娜；儘管結局不好，我覺得作者寫他們還是有情感的。還有党森林和冷燕，微妙的感覺，尤其對靳高明兒子安排工作等，表明主人公有情感，故事有趣。我是很喜悅地看完這部小說的，覺得是一部工業題材的好小說。
與會的作家、評論家和學者們踴躍發言，精彩點評，一致讚揚、肯定了這是一部近年來填補我省公交題材空白的優秀長篇小說。小說真實、自然、溫暖、陽光。故事情節一潑剛平，一潑又起，環環相扣，跌宕起伏，引人入勝。也指出了作品的不足和需要提高的地方。譬如語言結構問題；要跳出行業寫行業；要去掉概念化和官場氣息；要減少技術性的敘述，把一些技術性的東西盡可能地轉化成文學語言；避免報告文學的寫法等等。
作者樸實感謝大家精彩點評和中肯意見，表示誠懇聽取和吸納各位專家的意見，在今後的文學創作中，寫出好的作品。
文/藤茉利
現代小說語言風格很顯明，包括景物與心理描寫都是很貼切的，能撞擊讀者心弦，小說以“夢”開筆，又以“夢”完結，很有寓意。走走（《收穫》雜誌資深編輯、著名新銳女作家）
交通行業的小說，題材稀缺，《交通局長》可以說是交通人的雄風正氣歌。多數人不瞭解交通行業，大家都以為交通行業是個最富裕，最有油水的一個行業，看完這本書，我才知道，造一條路，需要國家政府各種支援，需要自己貸款、自己融資，再比如，修路的過程中，有權的部門，都可以卡一下交通局，像這些情況，外行人是不知道的。《交通局長》的出版符合中央對文學作品精神的要求，符合習近平總書記在文藝座談上的講話精神，符合以人民群眾為核心的創作導向。劉奇葆同志在關於電視劇出品的要求中提到過關於現實主義問題，現實主義怎麼寫，一定要有行業的乾貨，這是書齋、學院派作家所不具備的，讓他們寫一個公安局長，寫一個交通局長，他們寫不出來，真正的高手是在民間的。從文學精神來講，作品是充實，豐盈的，作品裡寫到交通人如何應對高層、如何面對媒體的圍追堵截、如何面對內心的情感波瀾、如何面對真實存在的腐敗，做某種意義上的堅持，符合美和善，符合生活中的搖擺掙扎，比較真實。作者塑造的主人公，聰明、智慧、剛正，顛覆了人們對交通行業腐敗的偏見，尤其作品結尾，讓我感動，這樣沉穩、雷厲風行的一位局長，卻因為莫須有的罪名，因為別人做的一個局，從而錯失了升職的機會，這也對現實生活中官場的現狀提出了思考。另外，作品中有很多地方，也體現了對人性的思考，這是《交通局長》比較成功的地方，還有作品中的留白閒筆，也增加了作品的文學性，總而言之，《交通局長》符合真善美的價值趨向。
葉廣芩：（省作協顧問、原副主席）
剛剛讀完，乘著熱勁說幾句。《交通局長》文筆老辣，入木三分，對題材的駕馭能力，沒有經歷的人、年輕人做不到。這本書寫了四個部分，一部分東風公司改革情況，二部分寫澇峪溝大橋的修建情況，三部分寫秦直道旅遊開發，四部分寫農村道路的建設和拓展。每一部分裡面都有很豐富的素材，像兒子的房子、婚姻問題，桃色新聞的問題等等。長篇小說拼的是結構，《交通局長》一氣呵成，非常巧妙，而且一環扣一環，環環相扣，非常緊湊，簡直就是一部優秀的電視劇腳本，幾乎不用多改，這是一個有功力的作家的筆力，我在這裡推薦一下。再一個感觸是素材的豐富，正是因為有這樣的年齡、閱歷才能駕馭這樣的題材。對於我這種對官場、社會不太關注的人，看了這本書後，有了進一步瞭解，比如，工會、職代會在今天的職能，還有橋樑、隧道、公路修建，裡面還寫到股票，小姐坐台出臺，還有集資等。總是聽說集資，看了這本書，才知道交通建設集資是怎麼回事。還有秦直道歷史知識，“雙規”，把人“規”了以後，人幹嗎去了，怎麼交待？樸實這本書裡，都說得很清楚，我有了直觀的瞭解，瞭解了現代因素的衝擊。最近這兩年才出現的社會現象，對於我們這樣慢慢閉塞的作家，是一個非常難得的瞭解社會的視窗，所以我非常感謝樸實，我要把這本書留著，讓我的家人都看看，怎麼樣的社會，怎麼樣的作品。總之，我很看好這本小說，我準備給朋友推薦這本書。
李星（著名評論家、原茅盾文學獎評委）
我一字一句看完了《交通局長》，基本上是一口氣讀完的，這是我看到的少有的寫交通題材的小說。作者對生活非常熟悉，帶著泥土氣息去寫，最大的特點是真實，文學的真實。作者很智慧，對官場寫得惟妙惟肖，上級領導拍了下級兩下，一下重一點，一下輕一點，下級領導就理解出來了很多意思，這些地方就很傳神，還有對行業的熟悉，分寸的把握，一般人都不好寫，專業性強的小說不好把握，但樸實寫成功了。還有語言很流暢，讀起來是很舒服的事情，像平凹說的“水一樣流淌，很自然、不造作，不生硬”。關於腐敗、關於招標，關於修路、架橋，還有養護、客運等等，使人瞭解了交通行業的不易，給讀者展示了一個真實的交通行業。描寫的党森林這個人很真實，很務實，很親切，很親民，是現實生活中活生生的好人。描寫的貪官也活靈活現，就是當今抓起來的腐敗分子，刻畫地非常成功。
總之，這部小說的出版是交通行業的成果，也是陝西文學的成果，我表示祝賀。
呂峻濤（陝西省美術家協會黨組書記、常務副主席，作家）
樸實是一位閱歷非常豐富的作家，《交通局長》描寫了一位一身正氣，為民開路的交通局長正面人物形象，和現在正宣導的方向是一致的，為人民抒情、為人民放歌，是文學百花園中最芬芳的一朵。我最初看到過初稿，只有10幾萬字，線索比較單一。生活如河流一樣，有時交匯，有時分開，在分開和交融時，產生浪花，矛盾等等，掀起波瀾，小說線索曲裡拐彎，才有趣味性，後來又增加了幾萬字，現在非常飽滿，小說趣味性很強，人物性格發展，及其命運走向，處理得非常到位，整部作品如前面老師所說，非常自然、飽滿。
姚逸仙（陝西作家網主編、《延河》副主編）
《交通局長》的順利完成，和作者的生活積澱密切相關，確切地說，這是一部交通局局長寫的《交通局長》的書，充滿了凜凜正氣，是交通行業的重大收穫，是陝西作家走出陝西的作品，在上海舉辦首發式後，產生了很大的影響，無疑是陝西文學的收穫。對交通這個行業，社會上有不正確的看法，《交通局長》起到了人們對一個行業看法的轉變，產生了撥亂反正的效果，我認為可以申報“五個一工程獎”。
安黎（《美文》雜誌副主編，國家一級作家）
樸實在寫作上經歷了三個階段：隨筆、散文階段，中短篇小說階段，長篇小說階段。我認為寫好文先要做好人。樸實在官場裡，供職多個崗位，又多是有權的部門，但他做人的原則始終沒有變，我們之間的友誼沒有變，他身上有很多官員不具備的非常優秀的人格品質，人很乾淨，有寫實人生的基礎。再一個他非常俠氣，沒有官場的俗氣，作為朋友，我感覺不到他是這長那長，這是非常可貴的。樸實對文學有一種特別的情懷，過去由於工作忙，只能碎片式寫作，退休後有了時間，在不到一年的時間裡，竟然寫出了23萬字的長篇小說。粗讀時，非常吃驚，作為寫第一部長篇小說的人來說，結構問題、語言表述問題、人物塑造問題非常讓我刮目相看，這部書從文學角度，可能有各種各樣的期待，但從其真正含量講，我認為有廣度、寬度、色度。廣度呢，就是反應生活面比較廣；寬度，是對生活解讀的原生氣是足夠的；色度，就是非常燦爛、有趣又有斑斕的色彩，如寫打麻將、體制改革、拆遷計謀等都很生動深刻，是當下生活的真實寫照。
陳長吟（省散文學會會長）
《交通局長》小說性有三點：一是以人物為線索，結構合理。交通局長党森林上任做的一些工作，主要人物靳高明、王凱佑等人物開始登場，矛盾凸顯，立刻引人入勝，這是這篇小說值得肯定的結構；二是以事件為板塊，展開畫面。通過一個個事件把生活場面、生活故事、生活內容展示開來，都挺不錯，讓我大開眼界。通過這本書，我瞭解了公路建設，建橋，村民矛盾，官場心態等。同時，我最欣賞小說裡面看上去像閒筆，實際上是小說必須要的，如成萬泉鑒賞玉石那一段，增加了人物可信性、生動性；還有靳高明在拘留的過程中，拘留所的生活，寫的很生動，很有可讀性。三是以情感為基調，完成敘述，完成了故事。實際這本書裡，講了幾對關係，王凱佑和文茹香；靳高明和安麗娜；儘管結局不好，我覺得作者寫他們還是有情感的。還有党森林和冷燕，微妙的感覺，尤其對靳高明兒子安排工作等，表明主人公有情感，故事有趣。我是很喜悅地看完這部小說的，覺得是一部工業題材的好小說。
與會的作家、評論家和學者們踴躍發言，精彩點評，一致讚揚、肯定了這是一部近年來填補我省公交題材空白的優秀長篇小說。小說真實、自然、溫暖、陽光。故事情節一潑剛平，一潑又起，環環相扣，跌宕起伏，引人入勝。也指出了作品的不足和需要提高的地方。譬如語言結構問題；要跳出行業寫行業；要去掉概念化和官場氣息；要減少技術性的敘述，把一些技術性的東西盡可能地轉化成文學語言；避免報告文學的寫法等等。
作者樸實感謝大家精彩點評和中肯意見，表示誠懇聽取和吸納各位專家的意見，在今後的文學創作中，寫出好的作品。
文/藤茉利