談論起紅旗， 每一個國人都對它有一種說不清的感情， 對它的現狀感到著急， 又對它的未來充滿信心。 說起紅旗當初在剛創立的時候可絲毫不輸勞斯萊斯、賓利這樣的頂級豪車， 就連很多國家的博物館都有收藏著紅旗的車。 不過後來改革開放後， 紅旗卻沒有趕上這一波大潮去進一步發展自己， 反而存在感越來越低。 直到近些年一汽開始了重啟紅旗的計畫才使得紅旗在大眾面前頻頻曝光。 要說之前紅旗的L5、H7都是價格高高在上一點都不親民， 不過紅旗也終於放下身段， 推出了一款國民豪車H5驚豔四座。
近日， 訊哥從相關管道獲得了紅旗H5上市前的定妝照—申報圖， 從申報圖中可以看到， 實際量產的紅旗H5與當初車展上的概念車一樣相當驚豔， 沒有出現“概念林志玲， 量產羅玉鳳”的尷尬情況。 直瀑式大嘴進氣格柵非常大氣上檔次， 修長的LED大燈組與進氣格柵相連突出整體感。
車尾則沒有前臉那樣激進， 反而更顯穩重， 兩側的V形尾燈組造型動感，
而H5的內飾則相當有質感， 絲毫不輸同級別的豪華車。 懸浮式中控大屏非常顯眼， 讓車內的科技感得到有效提升。 對稱式中控台設計符合穩重大氣的設計理念， 採用了搪塑軟性材料配上亮銀色飾板則讓內飾顯得不會過於單調， 而且觸手可及之處手感相當棒。 方向盤採用了三幅式平底設計， 突出運動感的同時保證了駕駛操控感， 中間的紅底黃色的向日葵則突出了家族化設計項目。 中控台按鍵區域佈局則相當簡潔， 沒有顯得淩亂不利於操作， 這一點要點贊。 看得出紅旗H5是一款用心做的產品。
動力方面， 此次H5只搭載了一台1.8T的渦輪增壓發動機， 最大功率137Kw， 傳動方面匹配6速手自一體變速箱。 最高車速可到221km/h。 在動力參數上紅旗H5的表現還算尚可， 不輸同級別車型還甚至略有超過的趨勢。 關於售價方面， 據消息稱紅旗H5這次是要立志做國民豪車， 售價要拉低至15萬左右起步， 這樣不但更顯得親民也同時可以收穫不錯的銷量和口碑， 同時也讓BBA這樣的豪車品牌顫抖。訊哥真心希望紅旗可以早日崛起，做國產真正的豪華品牌，讓路上跑的不再是國外的BBA，而是我們自己的紅旗！
同時也讓BBA這樣的豪車品牌顫抖。訊哥真心希望紅旗可以早日崛起，做國產真正的豪華品牌，讓路上跑的不再是國外的BBA，而是我們自己的紅旗！