點擊上方 e汽車 關注我們
文 | 楊帆
微信號 | eautocar
天逸終於來了！流連於香榭麗舍大街42號的鐵粉們， 或許早都等不及了！
9月15日， 東風雪鐵龍首款全球車型天逸終於“千呼萬喚始出來”。
追趕者天逸， 價格滿懷誠意
經歷過2016年的爆發式增長後，
根據中國汽車工業協會公佈資料， 今年1-8月， 中國乘用車銷售1751.1萬輛， 同比增幅為4.3%。 同比去年， 除SUV銷量保持增長， 轎車、MPV繼續下降。 值得注意的是， 1-8月SUV銷量增速為17.10%， 較去年超過四成的增幅出現顯著放緩。
略顯疲態的車市， 對於後來者天逸， 乃至東風雪鐵龍來說， 都是機遇。 隨著SUV競爭加劇， 再加上國內汽車消費市場年輕化的大趨勢， 沒有哪款產品敢保證自己成為常青樹， 天逸來得晚了點， 但晚未必全是壞處。
“中國汽車市場有超過160款SUV， 我希望天逸能被一眼看到。 ”正如東風雪鐵龍品牌部總經理饒傑所言。 一眼看去， 天逸依然帶著法系車熟悉的驕傲--比如非常年輕化的設計語言， 加入了時裝設計中常見的撞色搭配， 就連發佈會都佈置得像一個時尚秀場， 那條酷炫的orange path...這些“花裡胡哨”的元素， 都被消費者認為是別具一格。
當然， 顏值、空間、產品力這些東西固然不可或缺， 但更關鍵的就是價格了。 15.27萬！也被認為是神龍最具誠意與務實之作。
這麼說吧， 諸如榮放RAV4、翼虎、CR-V、途觀等這些競爭對手的起售價基本在16萬已上， 而天逸15.27萬的起售價， 很明顯是希望通過後發制人的方式來攪局市場。 而且， 天逸“乞丐版”一點兒也不乞丐， 性價比還是不錯的， 配備了後駐車雷達、PHC自我調整液壓穩定懸架、17寸鋁合金輪圈、8英寸中控彩色大屏等等配置。
從產品力、性價比、價格等多方面來看， 不難發現。 天逸此舉走的是典型的“田忌賽馬”路線。
20天收穫4千訂單， 爆款有點靠譜
SUV天逸是彙集PSA全球優勢資源打造的戰略車型， 是集雪鐵龍“Unique獨特、Optimistic樂觀”全新設計語言集大成者， 就視覺感受和車艙奢華度來說， SUV天逸在同級車型中也算比較出色的。此外，空間方面天逸的優勢很明顯，2730mm的軸距在同級車型中是最長的，這無疑最大限度地迎合了中國消費者的喜好。
同時，相比現在多數同級競品強調越野能力而導致舒適性不佳這一點，天逸另闢蹊徑，在研發之初，就基於雪鐵龍CAC領先舒適理念，運用了獨步全球的PHC自我調整液壓穩定技術，搭配La maison唯享座艙，讓用戶在感受純正SUV血統的同時，還能暢享轎車般的舒適體驗。
在饒傑公佈天逸每款車建議零售價時，會場都會響起歡呼聲，特別是看臺經銷商區域更熱烈些，東風雪鐵龍的新品發佈會已經很久沒有出現這樣的場景了。
據饒傑透露，自8月25日成都車展宣佈預售開始，目前天逸已經收穫了4000輛的訂單。同時，憑藉極具衝擊力的預售價格和豐富配置，東風雪鐵龍平均每天都能收到數百條的消費者詳詢資訊，其中高意向資訊累計達數萬條。
天逸，扛起反攻大旗
9月15日，本來說好的泰利颱風登陸上海，沒想到突然風向一轉，吹日本去了，只能說一切都是“天逸”，也註定了天逸的不平凡。
2017年，是東風雪鐵龍的“品牌提升年”。作為東風雪鐵龍今年最重磅的產品--天逸，PSA集團這次動真格了。在上市發佈上，雪鐵龍全球CEO林捷聲強調：“天逸的推出標誌著雪鐵龍品牌轉型與全面革新”。
天逸僅僅只是開始。明年（2018年），東風雪鐵龍還將引進C3 AIRCROSS，這款車也是同樣的設計，更加富有個性，富有設計感的產品。這樣的話東風雪鐵龍會有3款SUV產品，成為SUV的矩陣，滿足廣大的中國消費者對SUV的需求。
【總結】：正如雪鐵龍全球總裁林捷聲所說，“我們相信，隨著這半年的改變，東風雪鐵龍的狀況已經大為改觀，更多新車型的加入，東風雪鐵龍上下齊心，明天一定會更好！”。
是的，我們有理由相信性價比頗高的天逸，必然會在強手如林的緊湊型SUV市場中脫穎而出，並帶領東風雪鐵龍重回賽道，走向銷量快車道。
微信名：e汽車
新鮮資訊，內幕深扒
SUV天逸在同級車型中也算比較出色的。此外，空間方面天逸的優勢很明顯，2730mm的軸距在同級車型中是最長的，這無疑最大限度地迎合了中國消費者的喜好。同時，相比現在多數同級競品強調越野能力而導致舒適性不佳這一點，天逸另闢蹊徑，在研發之初，就基於雪鐵龍CAC領先舒適理念，運用了獨步全球的PHC自我調整液壓穩定技術，搭配La maison唯享座艙，讓用戶在感受純正SUV血統的同時，還能暢享轎車般的舒適體驗。
在饒傑公佈天逸每款車建議零售價時，會場都會響起歡呼聲，特別是看臺經銷商區域更熱烈些，東風雪鐵龍的新品發佈會已經很久沒有出現這樣的場景了。
據饒傑透露，自8月25日成都車展宣佈預售開始，目前天逸已經收穫了4000輛的訂單。同時，憑藉極具衝擊力的預售價格和豐富配置，東風雪鐵龍平均每天都能收到數百條的消費者詳詢資訊，其中高意向資訊累計達數萬條。
天逸，扛起反攻大旗
9月15日，本來說好的泰利颱風登陸上海，沒想到突然風向一轉，吹日本去了，只能說一切都是“天逸”，也註定了天逸的不平凡。
2017年，是東風雪鐵龍的“品牌提升年”。作為東風雪鐵龍今年最重磅的產品--天逸，PSA集團這次動真格了。在上市發佈上，雪鐵龍全球CEO林捷聲強調：“天逸的推出標誌著雪鐵龍品牌轉型與全面革新”。
天逸僅僅只是開始。明年（2018年），東風雪鐵龍還將引進C3 AIRCROSS，這款車也是同樣的設計，更加富有個性，富有設計感的產品。這樣的話東風雪鐵龍會有3款SUV產品，成為SUV的矩陣，滿足廣大的中國消費者對SUV的需求。
【總結】：正如雪鐵龍全球總裁林捷聲所說，“我們相信，隨著這半年的改變，東風雪鐵龍的狀況已經大為改觀，更多新車型的加入，東風雪鐵龍上下齊心，明天一定會更好！”。
是的，我們有理由相信性價比頗高的天逸，必然會在強手如林的緊湊型SUV市場中脫穎而出，並帶領東風雪鐵龍重回賽道，走向銷量快車道。
微信名：e汽車
新鮮資訊，內幕深扒