哈嘍， 大家好！老司機就是我， 我就是檢車無憂老司機。 又跟大家見面了！上一篇文章老司機帶著大家再次回味了別克GL8老陸尊， 說實話， 本來是一台車況非常不錯的車， 但是由於原車主要賣車了就不好好對待車輛了， 將一台原本極品車變得傷痕累累。
今天老司機又接到了老大下達的新任務， 要在門店檢測一台雙門轎跑。 此車新車指導價格在60萬元左右， 來自德國！根據以上資訊你們是不是能立刻想到一些車型呢？比如：SLK、Z4、E coupe、4系 ....其實吧， 都不是， 這是一台來自四個圈的轎跑。 它的名字叫做——A5 COUPE。
說到奧迪A5這款車， 大家肯定都不陌生。 而且喜歡轎跑的老鐵們也都會關注這台車。 奧迪是BBA三大品牌中率先將中級車Coupe車型單獨列為一個車系的， 之後才有了寶馬4系、賓士C coupe車系。 這不， 前段時間奧迪A5迎來了全新的換代車型。 不過此次換代的車型最吸引我的地方就是它的外觀， 肌肉線條更具運動感， 同時配備的矩陣大燈也很吸引人（畢竟燈廠）。
廢話不多說， 接下來就讓老司機帶領大家看看今天的這台A5coupe車型到底值不值得買！
上牌時間：2014.4
眼前的這台A5車齡雖然已經達到三年， 但是車主之前的使用頻率並不高， 目前只行駛了1.5W公里。
本次檢測我們依舊從車輛外觀開始。
前臉的造型與換代車型區別還是有明顯不同的， 比如換代車型沒有配備霧燈， 同時大燈、機蓋流線等都有差距。 不過我個人覺得老款的造型依舊時尚給力， 還是能俘獲不少人芳心的。 經檢測， 車輛的前杠漆面存在橘皮紋現象——噴漆修復。
經漆膜儀檢測， 左前葉子板漆面數值顯示473UM——鈑金噴漆。 二手車剮蹭很正常， 不必放在心上。 （不過此車只有1.5W公里的行駛里程， 我個人還是不希望檢測出太多的外觀修復痕跡的...）
來到車尾處，經過漆膜儀檢測並未發現有噴漆修復的現象，但是通過肉眼觀察車輛的後杠漆面依舊存在橘皮紋現象——噴漆修復。（後杠是塑膠件）
經漆膜儀檢測，車輛右後葉子板漆面數值飆升至2000+um——鈑金+噴漆修復。看樣子之前發生的撞擊還挺嚴重的。（至少是全車目前外觀檢測發現最嚴重的修復傷）
來到右前葉子板處，漆膜儀數值顯示191UM（其它漆面平均值為90-120UM左右）——噴漆修復。
車輛四條輪胎均為原廠胎，磨損痕跡較小，跟當前公里數較為相符。
前擋風玻璃有麻點現象，應該是在行駛途中被小石子擊中所致。所幸只是小傷痕，並不影響正常使用。這要是裂縫變大換了前擋風價格還得往下降...
外觀的檢測到這裡就結束了，接下來跟著老司機去車內去看看能不能有什麼新的發現。
打開車門，一股芳香撲面而來（你們猜是什麼香味兒？）。看樣子原車主應該是個妹子，既然是妹子之前對於車輛內飾保養肯定很用心。（都說男的視車如老婆，人家女孩子也是視車如...）
儀錶盤顯示當前車輛已行駛里程數為15234KM，三年開一萬五千公里，看樣子妹子不是有車接送就是有其它車子代步。當然，買方都想買公里數少的，這點很符合買家的要求。
中控各項按鈕均可正常使用，靈敏度相當高。空調經過檢測也可以正常製冷。
雖然車輛配備了後排座椅，但是空間的確有些狹小。平時應急使用還是可以的，既然是CUOPE車型那麼後排肯定不是用來載人的，你們說呢？
經過內飾的檢測並未發現任何問題，接下來要檢測車輛的發動機艙！
發動機氣門室蓋位置有輕微的洇油現象，這車剛跑一萬五千公里就洇油了，看來是台真奧迪啊。（尷尬）看樣子是密封墊老化所致，但是在這個公里數面前就老化了著實有點尷尬...
經刹車油測試筆檢測，車輛刹車油含水量高於4%，當刹車油達到一定含水量時,高溫會使水分蒸發汽化,進而在刹車油管形成氣阻,導致刹車遲鈍、滯後甚至失靈的情況！ 建議之後立即更換！
發動機艙其它部位經過檢測並無發現其它問題，接下來，我們要去看看車輛底盤的情況（應該不會漏吧？）
舉升車輛後從車尾的位置查看車輛底盤還是比較乾淨的。
來到車頭位置，可以看到車輛的底護板有輕微托底的現象，並不影響車輛正常使用。
車輛檢測到這裡就結束了，我也將車輛的檢測結果向客戶如實說明。並給出了合理化的建議。（客戶也表示檢測出的問題都是可以接受的，畢竟價格便宜，公里數低...）
其實我個人也對今天這台A5coupe車型情有獨鍾，覺得花30萬買一台來裝X也是不錯的。不過很多網友都知道，這個價格可以買一台美規版的野馬2.3T車型了。野馬的外形要更加霸氣一些，一台30萬的跑車愣是能開出來100W的感覺，哈哈。
估價環節：根據目前二手車之家的車輛報價以及近期成交價格表，再綜合今天檢測車輛後得到的車況資訊，綜合考慮老司機給出31.5萬元的參考價格（只是參考價格）！如果有喜歡這款車的客官老爺們可以參考此價格去找車，老司機在此也祝願你們能早日找到屬於自己的愛車。
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假如你和我們一樣看好二手車行業的未來，或您也有加入到二手車行業的想法，那麼加入“檢車無憂·車學院”或直接加入我們最具潛力的團隊一定是您最好的選擇！常年招收學員和專業檢測是哦~
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經漆膜儀檢測，車輛右後葉子板漆面數值飆升至2000+um——鈑金+噴漆修復。看樣子之前發生的撞擊還挺嚴重的。（至少是全車目前外觀檢測發現最嚴重的修復傷）
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車輛四條輪胎均為原廠胎，磨損痕跡較小，跟當前公里數較為相符。
前擋風玻璃有麻點現象，應該是在行駛途中被小石子擊中所致。所幸只是小傷痕，並不影響正常使用。這要是裂縫變大換了前擋風價格還得往下降...
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雖然車輛配備了後排座椅，但是空間的確有些狹小。平時應急使用還是可以的，既然是CUOPE車型那麼後排肯定不是用來載人的，你們說呢？
經過內飾的檢測並未發現任何問題，接下來要檢測車輛的發動機艙！
發動機氣門室蓋位置有輕微的洇油現象，這車剛跑一萬五千公里就洇油了，看來是台真奧迪啊。（尷尬）看樣子是密封墊老化所致，但是在這個公里數面前就老化了著實有點尷尬...
經刹車油測試筆檢測，車輛刹車油含水量高於4%，當刹車油達到一定含水量時,高溫會使水分蒸發汽化,進而在刹車油管形成氣阻,導致刹車遲鈍、滯後甚至失靈的情況！ 建議之後立即更換！
發動機艙其它部位經過檢測並無發現其它問題，接下來，我們要去看看車輛底盤的情況（應該不會漏吧？）
舉升車輛後從車尾的位置查看車輛底盤還是比較乾淨的。
來到車頭位置，可以看到車輛的底護板有輕微托底的現象，並不影響車輛正常使用。
車輛檢測到這裡就結束了，我也將車輛的檢測結果向客戶如實說明。並給出了合理化的建議。（客戶也表示檢測出的問題都是可以接受的，畢竟價格便宜，公里數低...）
其實我個人也對今天這台A5coupe車型情有獨鍾，覺得花30萬買一台來裝X也是不錯的。不過很多網友都知道，這個價格可以買一台美規版的野馬2.3T車型了。野馬的外形要更加霸氣一些，一台30萬的跑車愣是能開出來100W的感覺，哈哈。
估價環節：根據目前二手車之家的車輛報價以及近期成交價格表，再綜合今天檢測車輛後得到的車況資訊，綜合考慮老司機給出31.5萬元的參考價格（只是參考價格）！如果有喜歡這款車的客官老爺們可以參考此價格去找車，老司機在此也祝願你們能早日找到屬於自己的愛車。
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