2017年9月17日， 值此哈羅單車一周年之際， 哈羅單車周年慶江蘇主會場在南京新街口國際金融中心6樓丁香禦品隆重舉行。
現場哈羅工作人員、媒體、粉絲合照
現場哈羅單車江蘇大區總經理高靜紅女士發佈了哈羅單車一周年大資料以及哈羅單車3.0， 同時對用戶媒體比較關心的問題作出了詳細解答。 數十家媒體和粉絲朋友們共同見證了此次答謝會。
哈羅單車高靜紅女士發佈哈羅大資料
哈羅單車理念是讓每一個人都能便捷綠色出行， 減少交通擁堵和環境污染， 出行更自由。 同時， 哈羅單車也特別關注環境污染給部分農村地區學校的水源造成水質不達標， 導致兒童不能健康成長的問題。
壹基金臻真先生講解“淨水計畫”
此次周年慶哈羅單車就宣佈攜手壹基金公益， 共同支持“淨水計畫”項目， 一起為鄉村的孩子們送去甘甜的水。 哈羅益周年， 一起做公益。
哈羅單車與壹基金簽約
活動期間， 只要你捐贈1元錢就可以説明困難地區的兒童喝上乾淨的水， 同時還能獲得哈羅單車提供的100天免費騎，
哈羅益周年計畫活動畫面
能力越大， 責任越重。 自2016年9月份啟動哈羅單車項目、11月份正式投車， 經過10個月的運營， 哈羅單車在一周年之際收穫了這樣一份成績單：註冊使用者突破3000萬，
作為首個進入二線城市的單車企業， 哈羅單車從零開始， 在一年的時間裡憑藉差異化佈局、精細化運營、先進技術和產品在競爭激烈的共用單車行業一次又一次成功破局， 鎖定行業前三。
第一次行業破局是“暫時放棄一線紅海、直奔二線藍海”。 2016年11月， 哈羅單車正式亮相蘇州街頭， 啟動城市測試， 成為首個進入二線城市的單車品牌。 創業初期， 業界對哈羅單車佈局中小城市並不看好。 哈羅單車COO韓美也曾坦言：“最開始， 我們確實沒有拿到一手好牌。 ” “在一線城市正面競爭會很快消磨掉我們有限的資源”， 哈羅單車合夥人李開逐表示一線城市的資本圍牆已高不可攀。 雖然如此， 但選擇“農村包圍城市”，創始團隊仍肩負著巨大壓力。
第二次行業破局是目前廣受關注的“電子圍欄”技術和支撐共用單車精細化運營的智慧大資料平臺。為爭取到海量的二、三線長尾用戶群體、贏得城市口碑，哈羅單車在佈局初期就開始制定車輛管理的系統化解決方案。早在今年3月，哈羅單車電子圍欄技術便在廈門集美地區進行試點運行，受到當地政府的高度認可。這在當時尚屬共用單車行業首家。
隨著二、三線城市政府對單車管理態度的明晰，政府對單車企業提出更高的管理要求，哈羅單車幾乎“同步”上線了人工智慧大資料平臺——“哈勃系統”。據哈羅單車聯合創始人李開逐介紹，“哈勃系統”不僅能夠即時監控和管理運營中的車輛，指導線下車輛運維工作，還能對使用者騎行記錄和騎行軌跡進行大資料分析，進而指導線下車輛的投放和調度、預測用戶騎行行為。由於能對交通潮汐狀況和熱點區域的騎行情況進行即時分析，“哈勃系統”已經協助不少入駐城市的地方交管部門進行城市的交通管理。
第三次行業破局是“確立共用出行一體化戰略”。今年6月份，哈羅單車創始團隊意識到單一的單車業務模式不能完全滿足城市智慧交通出行的需求，最終確立了“共用出行一體化戰略”，對外的品牌名稱也由“Hellobike”變成“哈羅單車”。
智慧交通離不開技術做支撐。事實上，哈羅單車是行業公認的“技術派”。拋開電子圍欄技術與“哈勃系統”不談，哈羅單車3.0版本搭載了行業首個智慧語音鎖，除了可以提供個性化語音提示外，和二代鎖相比，開鎖時間由 5s 降低為 3s以內，開鎖速度為行業最快，開鎖成功率高達99.9%。
一年間，排名從零到前三，開城從0到100座，用戶從0到3000萬，哈羅單車的速度令人驚歎，強大的技術研發團隊和市場運營團隊，哈羅單車核心競爭力已顯露崢嶸。以科技為導向，有企業責任感，兼顧品質和用戶體驗的哈羅單車能否連續破局、更進一步？未來值得期待。
但選擇“農村包圍城市”，創始團隊仍肩負著巨大壓力。第二次行業破局是目前廣受關注的“電子圍欄”技術和支撐共用單車精細化運營的智慧大資料平臺。為爭取到海量的二、三線長尾用戶群體、贏得城市口碑，哈羅單車在佈局初期就開始制定車輛管理的系統化解決方案。早在今年3月，哈羅單車電子圍欄技術便在廈門集美地區進行試點運行，受到當地政府的高度認可。這在當時尚屬共用單車行業首家。
隨著二、三線城市政府對單車管理態度的明晰，政府對單車企業提出更高的管理要求，哈羅單車幾乎“同步”上線了人工智慧大資料平臺——“哈勃系統”。據哈羅單車聯合創始人李開逐介紹，“哈勃系統”不僅能夠即時監控和管理運營中的車輛，指導線下車輛運維工作，還能對使用者騎行記錄和騎行軌跡進行大資料分析，進而指導線下車輛的投放和調度、預測用戶騎行行為。由於能對交通潮汐狀況和熱點區域的騎行情況進行即時分析，“哈勃系統”已經協助不少入駐城市的地方交管部門進行城市的交通管理。
第三次行業破局是“確立共用出行一體化戰略”。今年6月份，哈羅單車創始團隊意識到單一的單車業務模式不能完全滿足城市智慧交通出行的需求，最終確立了“共用出行一體化戰略”，對外的品牌名稱也由“Hellobike”變成“哈羅單車”。
智慧交通離不開技術做支撐。事實上，哈羅單車是行業公認的“技術派”。拋開電子圍欄技術與“哈勃系統”不談，哈羅單車3.0版本搭載了行業首個智慧語音鎖，除了可以提供個性化語音提示外，和二代鎖相比，開鎖時間由 5s 降低為 3s以內，開鎖速度為行業最快，開鎖成功率高達99.9%。
一年間，排名從零到前三，開城從0到100座，用戶從0到3000萬，哈羅單車的速度令人驚歎，強大的技術研發團隊和市場運營團隊，哈羅單車核心競爭力已顯露崢嶸。以科技為導向，有企業責任感，兼顧品質和用戶體驗的哈羅單車能否連續破局、更進一步？未來值得期待。