在汽車行業大發展的今天， 零部件行業目前處於什麼水準？未來向何處走？這些倍受行業關注的大問題， 9月20日至22日在廣州增城召開的中國汽車零部件行業年會暨高峰論壇給出了答案。
中國汽車零部件行業年會暨高峰論壇每年舉辦一次， 是中國汽車零部件行業最具有影響力的年度盛會。 今年這次會議的主題是：夯實基礎、創新融合、推動汽車產業鏈協同發展。 會議著重探討的問題是：在當前汽車零部件企業面對新技術同汽車產業加快融合、產業生態深刻變革的大環境形勢下， 凝聚行業力量， 共同探索行業發展新思路、研究新辦法、構建新格局， 從而促進汽車零部件企業的基礎能力建設和品牌建設， 構建新型產業生態， 實現汽車產業鏈協同， 健康發展。
由於事關行業發展大局， 這次會議倍受世人關注， 工業和資訊化部、商務部、中國機械工業聯合會、中國汽車工業協會、各省市汽車行業協會和會議所在地的廣州市人民政府、增城區人民政府領導，
會議對零部件行業在整個汽車產鏈中的地位與作用， 作了充分肯定與明確。
工業和資訊化部裝備工業司副司長瞿國春在致辭中表示， 未來中國汽車整個產業要想做強， 離不開整個零部件的做強；只有零部件做強了， 才有可能引導整個產業水準的提升。 他強調指出， 今年4月， 工業和資訊化部和發展改革委、科技部共同印發了《汽車產業中長期發展規劃》， 提出了建設汽車強國的目標以及細分的6項分目標， 6項重點任務和8項工程， 其中6項任務裡面， 重點講的就是要加強整個汽車零部件的發展。 應該說， 這個整體規劃， 對零部件行業是相當關注的。
中國機械工業聯合會執行副會長薛一平在致辭中也強調：汽車零部件強， 中國汽車才能強。 ▼
中國汽車工業協會常務副會長董揚在致辭中表示：汽車零部件產業是汽車產業的重要組成部分， 是支撐汽車工業健康可持續發展的基礎， 對於我國汽車工業的發展具有重大意義。 ▼
中國汽車工業協會副秘書長師建華在主題報告中說：汽車零部件製造業是汽車工業的重要組成部分，是汽車工業發展最為重要的基礎。▼
會議對零部件行業近年來取得的快速發展和顯著進步作了充分肯定，同時也指出了其存在著“部分關鍵核心技術缺失，高端產品市場佔有率低，核心元器件依賴進口”等問題。對此，大家紛紛建言，為未來零部件行業指出了新的發展思路與路徑。
瞿國春指出的路徑是：1、大力發展新能源汽車、智慧網聯汽車零部件；2、持續突破先進節能汽車核心零部件技術；3、推進全產業鏈協同高效發展；提高國際化發展的水準。
薛一平指出了“三要”：汽車零部件行業要在關鍵技術領域加快取得重大突破，要在全產業鏈實現更高形態的安全可控，要讓中國品牌更加親民可信。具體措施是：加強技術核心攻關，共同解決零部件系統集成、動力總成、輕量化、汽車電子自動駕駛系統，關鍵零部件模組化開發製造，核心晶片及車載操作等關鍵核心技術，建立與國際接軌的標準體系，以高標準，高品質、高技術塑品牌，融入到國際競爭的環境中去。
董揚提供的方案是：以深化體制機制改革，優化產業價值鏈和產業格局為主線，以技術創新為驅動，以國際化發展為重要導向，把握新常態下的發展機遇，做足內功，進而實現跨越式的發展。
與會代表相信，有了這些來自頂層的、專業的、具有可操作性的錦囊妙計，加上整個行業的集體智慧與創新努力，中國汽車零部件產業一定會有一個新的更大的發展與突破。
中國汽車工業協會副秘書長師建華在主題報告中說：汽車零部件製造業是汽車工業的重要組成部分，是汽車工業發展最為重要的基礎。▼
會議對零部件行業近年來取得的快速發展和顯著進步作了充分肯定，同時也指出了其存在著“部分關鍵核心技術缺失，高端產品市場佔有率低，核心元器件依賴進口”等問題。對此，大家紛紛建言，為未來零部件行業指出了新的發展思路與路徑。
瞿國春指出的路徑是：1、大力發展新能源汽車、智慧網聯汽車零部件；2、持續突破先進節能汽車核心零部件技術；3、推進全產業鏈協同高效發展；提高國際化發展的水準。
薛一平指出了“三要”：汽車零部件行業要在關鍵技術領域加快取得重大突破，要在全產業鏈實現更高形態的安全可控，要讓中國品牌更加親民可信。具體措施是：加強技術核心攻關，共同解決零部件系統集成、動力總成、輕量化、汽車電子自動駕駛系統，關鍵零部件模組化開發製造，核心晶片及車載操作等關鍵核心技術，建立與國際接軌的標準體系，以高標準，高品質、高技術塑品牌，融入到國際競爭的環境中去。
董揚提供的方案是：以深化體制機制改革，優化產業價值鏈和產業格局為主線，以技術創新為驅動，以國際化發展為重要導向，把握新常態下的發展機遇，做足內功，進而實現跨越式的發展。
與會代表相信，有了這些來自頂層的、專業的、具有可操作性的錦囊妙計，加上整個行業的集體智慧與創新努力，中國汽車零部件產業一定會有一個新的更大的發展與突破。