最近老有身邊的朋友問小編，
想打聽一下子，
生產的自主品牌的國產車那輛車最好。
我毫不猶豫的說出了;吉利
估計大多數人的選擇也是和我一樣的。
總的來說，
這幾乎已經逐漸演變成了一種慣性。
帝豪EC7、帝豪GL到博瑞，
這三種不同等級和定位的轎車，
帝豪EC7和帝豪GL比博瑞更為熱銷，
更加受歡迎也是是必然的，
這可以說是慣性；即便擁有極高的性價比，
價格低性能高，
作為自主品牌，
就當下的形勢而言，
依舊不能突破這個思維模式，
這種現象也成為了慣性，
演變成消費者的思維慣性、消費慣性。
知乎和百度上有人對消費慣性作了一次剖析——首第一個首要原因， 人們的消費慣性是對以前的消費習慣存在心理依賴， 人們的消費偏好具有時間上的不可分性， 這使得人們的消費行為表現出一定的習慣， 造成人們當期支出的效用水準不僅依賴於當期的收入水準， 而且也受限於先前的消費習慣。 這是什麼意思呢？就是消費者對某個消費品的習慣取決於我先前較高層次的消費習慣， 我以前抽芙蓉王的，
回到汽車品牌這個範疇去看， 恰恰地， 這種慣性並非以微妙的形式存在， 相反地， 它正在以堅不可摧的力量逐漸蔓延開來，
在SUV市場繁榮度還未達到空前頂峰之前，自主品牌的轎車市場可以說是以魚龍混珠的形式存在的，尤其是長安、吉利兩家對手，相互爭得可以說是頭破血流，而到了如今，強者勝，弱者敗，優勝劣汰，並為了利潤和生產，多家品牌已經逐漸放棄了轎車業務了，話句話說，也就是說當前自主品牌之所以繁榮，完全是“時勢造英雄”，利潤提升的背後，其實是自主品牌的汽車整體結構在逐漸瓦解。這也是筆者為何答出“吉利”二字之時，是“無奈”的原因。這其中的原因我想老司機們會懂。

其實要想影響著消費者的心理，觸動著消費者的消費慣性是很難的。小編曾在吉利汽車（杭州灣）研發中心目睹了這麼一個狀況：鋪地的地板磚是以“回”字型作主導的。我們都知道，吉利現在的家族式設計風格就是這樣的樣式，而這樣的樣式這樣的風格卻也被其應用到地板磚這種細節之處，不說好看與否、氣勢如何，單論細節，你很難想像一個自主品牌竟然會做到這般！從細節出發潛移默化的影響每一個人說起吉利，相信有不少人這麼認為：它很會做行銷。這也是無可否認的，有的人做行銷，只改變了別人對他的看法，而有的人做行銷，不僅改變了別人對他的看法，自己也堅定這種信念，從而做得更好更精。正如吉利品牌研究院副院長、帝豪GL產品線專案組負責人嚴永貴的所言：“高質感基因的核心，是我們把自己當成用戶、把打造一款車當成一個事業。也就是說，我們是在為自己打造一款車，這才是最核心的元動力，要把所有員工的元動力調動起來，為自己造一款高質感精品車。”打造自己的品牌。
希望以後的汽車市場的發展，能發展起來的也不要僅僅是吉利。
在SUV市場繁榮度還未達到空前頂峰之前，自主品牌的轎車市場可以說是以魚龍混珠的形式存在的，尤其是長安、吉利兩家對手，相互爭得可以說是頭破血流，而到了如今，強者勝，弱者敗，優勝劣汰，並為了利潤和生產，多家品牌已經逐漸放棄了轎車業務了，話句話說，也就是說當前自主品牌之所以繁榮，完全是“時勢造英雄”，利潤提升的背後，其實是自主品牌的汽車整體結構在逐漸瓦解。這也是筆者為何答出“吉利”二字之時，是“無奈”的原因。這其中的原因我想老司機們會懂。

其實要想影響著消費者的心理，觸動著消費者的消費慣性是很難的。小編曾在吉利汽車（杭州灣）研發中心目睹了這麼一個狀況：鋪地的地板磚是以“回”字型作主導的。我們都知道，吉利現在的家族式設計風格就是這樣的樣式，而這樣的樣式這樣的風格卻也被其應用到地板磚這種細節之處，不說好看與否、氣勢如何，單論細節，你很難想像一個自主品牌竟然會做到這般！從細節出發潛移默化的影響每一個人說起吉利，相信有不少人這麼認為：它很會做行銷。這也是無可否認的，有的人做行銷，只改變了別人對他的看法，而有的人做行銷，不僅改變了別人對他的看法，自己也堅定這種信念，從而做得更好更精。正如吉利品牌研究院副院長、帝豪GL產品線專案組負責人嚴永貴的所言：“高質感基因的核心，是我們把自己當成用戶、把打造一款車當成一個事業。也就是說，我們是在為自己打造一款車，這才是最核心的元動力，要把所有員工的元動力調動起來，為自己造一款高質感精品車。”打造自己的品牌。
希望以後的汽車市場的發展，能發展起來的也不要僅僅是吉利。