原油期貨行情回顧：週三(3月29日)美國WTI 5月原油期貨電子盤價格收盤上漲1.16美元， 漲幅2.39%， 報49.60美元/桶;ICE布倫特6月原油期貨電子盤價格收盤上漲1.13美元，
美國EIA原油庫存增幅小於預期， 利比亞原油供應中斷， 以及OPEC牽頭的減產協議有望被延長等諸多利好因素助推油價實現日內強勁反彈。
今日油價最新消息：週四(3月30日)亞市盤初， 油價微幅震盪。 儘管美國EIA原油庫存增幅小於預期， 利比亞原油供應中斷， 以及OPEC牽頭的減產協議有望被延長等因素助推隔夜油價漲逾2%， 但是， 整體來看， 美國原油庫存高企的狀況難改或令油價承壓， 市場交投仍需謹慎。 WTI原油5月期貨交投于49.52美元/桶附近， 漲幅約為0.02%;布倫特原油6月期貨交投于52.49美元/桶附近， 跌幅約為0.19%。
OPEC減產執行情況：
據路透調查顯示， OPEC成員國3月份料實現減產目標的95%。
官方言論：
俄羅斯能源部長諾瓦克表示， OPEC今天的關鍵問題是石油減產協定的遵守情況。 討論延長OPEC協議依然太早。 預計油市將逐漸再平衡。
供需基本面：
美國能源資訊署(EIA)北京時間週三(3月29日)22:30公佈的資料顯示， 美國截至3月24日當周EIA原油庫存增加86.7萬桶， 預期為增加102.78萬桶;汽油庫存大幅下降374.7萬桶， 連續6周下降， 預期為下降187.78萬桶;精煉油庫存下降248.30萬桶， 連續7周錄得下降， 預期為下降125萬桶。 奧克拉荷馬州庫欣原油庫存減少22萬桶， 預期為增加86.67萬桶， 美國庫欣地區原油庫存結束連續四周的增長趨勢。 此外， 截至3月24日當周EIA精煉廠設備利用率為89.30%，
與此同時， EIA報告顯示， 除卻戰略儲備的商業原油庫存增加86.7萬桶至5.34億桶， 增幅0.2%;上周美國國內原油產量增加1.8萬桶至914.7萬桶/日， 連續6周增加且維持在900萬桶/日關口上方;除卻戰略儲備的商業原油上周進口822.4萬桶/日， 較前一周減少8.3萬桶/日;美國原油產品四周平均供應量為1962.3萬桶/日， 較去年同期增加0.7%。
知名金融博客零對沖對此評論稱， 由於美國鑽井數一直增加， 美國國內原油產量升至14個月高位(自2016年2月以來的最高水準)。 儘管如此， 但是， EIA原油庫存增幅低於預期， 且汽油庫存和精煉油庫存降幅均大於預期。
需求方面， 據FX678援引外媒報導， 國際能源資訊署(IEA)能源市場和安全理事會主任Keisuke Sadamori稱， 今年亞洲將會引領全球原油需求的增長，
市場聯動性：
因受美國經濟資料向好， 以及美聯儲官員鷹派言論等因素的影響， 美元指數週三小幅上漲。 通常情況下， 美元走強， 則會打壓以美元計價的油價。 美元走軟， 則在一定程度上支撐油價上行。
★地緣關係
據援引外媒報導， 利比亞石油公司(NOC)此前宣佈因Sharara和Wafa油田被武裝派別封鎖， 該國原油日產量減少25.2萬桶。 該國產量已降至50萬桶/日左右， 為去年9月以來最低水準。
★市場預期
瑞銀分析師Giovanni Staunovo預計， 布倫特原油價格會在未來三個月升破60美元/桶，
3月30日(週四)交易日重要資料及財經事件提醒：
① 10:30 韓國首爾中央地方法院對是否批准逮捕前總統朴槿惠進行審理;
② 15:00 瑞士3月KOF經濟領先指標;
③ 17:00 歐元區3月經濟景氣指數、3月工業景氣指數、3月消費者信心指數終值;
④ 20:00 德國3月CPI月率初值;
⑤ 20:30 美國至3月25日當周初請失業金人數、美國第四季度實際個人消費支出季率終值;
⑥ 20:30 美國第四季度實際GDP年化季率終值、美國第四季度核心PCE物價指數年化季率終值;
⑦ 22:30 美國至3月24日當周EIA天然氣庫存;
⑧ 23:00 美聯儲2017年FOMC票委卡普蘭參加一次活動的問答環節;
⑨ 次日04:20 紐約聯儲主席杜德利在一次活動上發表講話。
2017油價調整最新消息，2017國際油價調整最新消息，國際油價危機，原油供應趨緊 油價連續二日上漲,我國成品油價從3月28日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別降低230元和220元。全國地區油價開始實施按照現行成品油價格形成機制，此次調價為年內第三次下調且為幅度最大的一次。調價落實後，國內“國五”柴油零售價格全面回歸“5元”時代。現在國際油價危機我國油價將免禮什麼樣挑戰?
2017油價調整最新消息：
多位成品油分析人士認為，下一輪計價週期內，利空消息佔據主導，國際原油價格或低位震盪，國內成品油價或繼續向下調整。
今天油價調整最新消息：
上輪成品油調價周期末段國際原油寬幅下挫，本輪計價期伊始即呈現較大幅度的下行預期。在美聯儲加息及美國原油庫存高企、產量增長等因素影響下，本輪計價期內原油期現貨價格整體繼續趨跌，導致國內成品油下調預期幅度不斷拉大，最終汽柴油價格分別下調230元/噸和220元/噸，為年內最大下調幅度。本輪調價兌現後，也標誌著年內成品油零售限價首次“兩連跌”達成。
就在今天早晨開盤，國際油價還在瘋狂上漲，這樣趨勢已經持續兩天了，2017油價調整最新消息，我國現在經過油價調後價格：92號汽油6.24元/升，降0.19元/升;95號汽油6.64元/升，降0.2元/升;0號柴油5.85元/升，降0.19元/升;-10號柴油6.2元/升，降0.2元/升。一箱油加滿車主要少花9塊錢。中宇資訊市場分析師張浩認為，由於目前國際原油市場利空因素聚集，產油國減產承諾的兌現過程未能有效拉升油價，反而給了美國葉岩油產業復蘇機會，這令世界原油供需前景再度蒙上陰影，近期原油期現貨價格繼續呈現上行態勢的概率較大，下輪國內成品油調價或仍將偏向上漲。
國內經濟轉型仍在持續，重污染企業和產能過剩行業開工率均處低位，導致國內柴油需求疲軟，而汽油需求也未進入需求高峰。在諸多消息影響下，本週期內國內成品油業者進購操作較為稀少，僅山東地煉廠家憑藉靈活的銷售模式，低價出貨情況尚可。“三桶油”(中石油、中石化、中海油)的銷售公司出貨情況則表現慘澹。為刺激出貨好轉，“三桶油”銷售單位成品油批發價格出現大幅下滑，但收效甚微。
根據卓創資訊測算，截至3月28日收盤，“三桶油”銷售單位0號柴油均價收於5401元/噸，較上周期末下跌165元/噸，92號汽油均價收於6677元/噸，較上周期末下跌123元/噸。
近半個月，主營汽柴油批發價格呈現跌勢，使得理論批零價差擴大，主營加油站的利潤提升。而山東地煉汽柴油漲跌整體波動不大，導致理論批零價差變化不大。
據隆眾石化網資料顯示，截至3月27日，國內主營汽油批零價差平均在2100元/噸左右，較上輪調價增加180元/噸左右;山東地煉汽油批零價差約3000元左右，較上輪調價減少100元/噸。柴油方面，主營“國五”柴油批零價差在1525元/噸左右，較上輪調價增加約230元/噸;山東地煉“國五”柴油批零價差為2100元/噸左右，與上輪調價持平。
隆眾石化網成品油分析師李彥表示，目前國內汽柴油批零價差處於較高位置，尤其是汽油價差空間較大，民營加油站的汽油最高理論零售利潤在2.15元/升左右。
不過，為了在市場競爭中佔據有利地位，不論主營還是民營加油站依舊通過促銷方式來吸引客源，當前部分地區加油站汽油優惠幅度在0.2-0.8元/升左右不等，個別非中心城區民營加油站優惠力度可達1元/升。地方煉廠自營加油站優惠力度在1-1.2元/升不等。除去優惠因素的影響，當前加油站每賣一噸汽油，仍有1300元左右的利潤。
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2017油價調整最新消息：
多位成品油分析人士認為，下一輪計價週期內，利空消息佔據主導，國際原油價格或低位震盪，國內成品油價或繼續向下調整。
今天油價調整最新消息：
上輪成品油調價周期末段國際原油寬幅下挫，本輪計價期伊始即呈現較大幅度的下行預期。在美聯儲加息及美國原油庫存高企、產量增長等因素影響下，本輪計價期內原油期現貨價格整體繼續趨跌，導致國內成品油下調預期幅度不斷拉大，最終汽柴油價格分別下調230元/噸和220元/噸，為年內最大下調幅度。本輪調價兌現後，也標誌著年內成品油零售限價首次“兩連跌”達成。
就在今天早晨開盤，國際油價還在瘋狂上漲，這樣趨勢已經持續兩天了，2017油價調整最新消息，我國現在經過油價調後價格：92號汽油6.24元/升，降0.19元/升;95號汽油6.64元/升，降0.2元/升;0號柴油5.85元/升，降0.19元/升;-10號柴油6.2元/升，降0.2元/升。一箱油加滿車主要少花9塊錢。中宇資訊市場分析師張浩認為，由於目前國際原油市場利空因素聚集，產油國減產承諾的兌現過程未能有效拉升油價，反而給了美國葉岩油產業復蘇機會，這令世界原油供需前景再度蒙上陰影，近期原油期現貨價格繼續呈現上行態勢的概率較大，下輪國內成品油調價或仍將偏向上漲。
國內經濟轉型仍在持續，重污染企業和產能過剩行業開工率均處低位，導致國內柴油需求疲軟，而汽油需求也未進入需求高峰。在諸多消息影響下，本週期內國內成品油業者進購操作較為稀少，僅山東地煉廠家憑藉靈活的銷售模式，低價出貨情況尚可。“三桶油”(中石油、中石化、中海油)的銷售公司出貨情況則表現慘澹。為刺激出貨好轉，“三桶油”銷售單位成品油批發價格出現大幅下滑，但收效甚微。
根據卓創資訊測算，截至3月28日收盤，“三桶油”銷售單位0號柴油均價收於5401元/噸，較上周期末下跌165元/噸，92號汽油均價收於6677元/噸，較上周期末下跌123元/噸。
近半個月，主營汽柴油批發價格呈現跌勢，使得理論批零價差擴大，主營加油站的利潤提升。而山東地煉汽柴油漲跌整體波動不大，導致理論批零價差變化不大。
據隆眾石化網資料顯示，截至3月27日，國內主營汽油批零價差平均在2100元/噸左右，較上輪調價增加180元/噸左右;山東地煉汽油批零價差約3000元左右，較上輪調價減少100元/噸。柴油方面，主營“國五”柴油批零價差在1525元/噸左右，較上輪調價增加約230元/噸;山東地煉“國五”柴油批零價差為2100元/噸左右，與上輪調價持平。
隆眾石化網成品油分析師李彥表示，目前國內汽柴油批零價差處於較高位置，尤其是汽油價差空間較大，民營加油站的汽油最高理論零售利潤在2.15元/升左右。
不過，為了在市場競爭中佔據有利地位，不論主營還是民營加油站依舊通過促銷方式來吸引客源，當前部分地區加油站汽油優惠幅度在0.2-0.8元/升左右不等，個別非中心城區民營加油站優惠力度可達1元/升。地方煉廠自營加油站優惠力度在1-1.2元/升不等。除去優惠因素的影響，當前加油站每賣一噸汽油，仍有1300元左右的利潤。
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